Všechno důležité prozradí automobilka v červenci na autosalonu v Londýně. Trochu tajemna zachovávají i oficiální fotky z okruhu. Zuřivý focus je na nich v jemném maskování, které vozí auta v závěrečných fázích testování - samozřejmě na Nürburgringu.
Podvozkáři fordu se museli poprat s 280 koňmi, které musí přenést pouze přední náprava, pomoci s tím má alespoň diferenciál s omezenou svorností. Dvouapůllitrový přeplňovaný pětiválec známý z Fordu ST vyšlechtili na 280 koní. Konečná hodnota kroutícího momentu je 400 Nm.
Na silnici se ho dočkáme zkraje roku 2009.
