Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Francouzský šarm ve dvojím vydání: nový Citroën C3 a jeho fintivý bratr

  9:45aktualizováno  9:45
Pětidveřová verze malého citroënu chce být praktická a hravá, třídveřová luxusní a rafinovaná. Záležet bude jen na vkusu, potřebách a stavu konta, jakou si vyberete. Citroëny C3 a DS3 se představují na autosalonu ve Frankfurtu.

Citroen DS3 | foto: Michal Šafránek, iDNES.cz

Nyní končící malý citroën svého času vytěžil maximum ze svého retrodesignu ve stylu "kachny" 2CV a prodával se velice dobře, ačkoliv techniku nabídl nanejvýš průměrnou. Nová generace to zkouší s podobným receptem, přidává ale skvělé zážehové motory.

Kulatý roztomilý kompakt, vyráběný ve francouzském Aulnay, už je ve výrobě sedmým rokem, a to je mezi malými auty příliš mnoho. Také dvouventilové zážehové motory, zkonstruované počátkem osmdesátých let dvacátého století, už se s dnešními trendy příliš neslučují.

Proto přivezl Citroën letos do Frankfurtu světovou premiéru nového malého modelu mířícího třeba proti fabii, a to rovnou se dvěma tvářemi. Podobně jako svého času Fiat, později Opel a řada dalších výrobců, rozdělil i Citroën svoje děťátko na dvě stylisticky odlišné verze, přičemž je snadné uhádnout, zda dynamičtější bude ta pěti- či třídveřová. Navíc se znovu sahalo do historie, i když tentokrát již nikoliv pro design.

Citroen C3

Citroen C3

Nový Citroën C3

Necelé čtyři metry dlouhé autíčko zkouší v pětidveřové verzi obhájit svou nadprůměrnou výšku (shodnou s předchozí generací), k čemuž používá škálu designérských parádiček, sladěných tak dobře, jak to umí právě jen francouzští tvůrci. Kulatá střecha sice stále odkazuje na kachní rod, ovšem už méně okatě. Oba konce pak udělaly maximum k zamaskování vysoké stavby i mohutné přední ochranné zóny pro sražené chodce.

To ovšem není vše – třídveřová verze DS3 se odrodila ještě více, než bývá v obdobných případech zvykem, a ačkoliv používá shodnou techniku a interiér, vnějškem se k praktičtějšímu bratranci hlásí jen vlažně. Jiné jsou světlomety, zcela nový tvar obdržela nižší střecha, která jako by se učila u Suzuki, Mini a Škody, že i plochost může být vzrušující. Nechybí výrazné poznávací znaky jako neobvykle vytvarovaná denní světla z LED diod, výrazná zrcátka a především originální skloněný prostřední B-sloupek, opticky se ztrácející pod sklem a vytvářející silný dojem jachty.

Citroen DS3

Citroen DS3

Povinností už zdá se být odlišně lakovaná střecha, koňakem na šlehačce jsou ale plastické dekorační nálepky, na ohmat vyvolávající iluzi kůže či jiného kvalitního materiálu. Zvenčí se zdá být kvalita takřka prémiovou, není také divu, když se nový citroën snaží být současně hot-hatchem i drahým stylovým zbožím, tedy jakýmsi mixem Lancie Ypsilon a Mini. Historické sebevědomí sálá i z názvu – ze šuplíku vytažená zkratka evokuje francouzské slovo "deésse", značící bohyni. Jen číslo už dnes neznamená objem motoru.

Uvnitř se obě verze, zvenčí tolik odlišné, naopak značně podobají. Interiér si zjevně vzal inspiraci u Peugeotu 207, jemuž se hodně podobá rozložení palubní desky. Ta je potažená levnější napodobeninou měkčeného plastu, avšak na první (lehký) dotek ruky nezklame. Stejně jako konečně klasické "budíky" a hravě, avšak ergonomicky rozložené ovladače. Škoda, že řada z nich je již velice dlouho známá ze starších modelů PSA…

Řidičovým pocitům také prospělo opuštění pevného středu volantu, který sice zlepšoval bezpečnost, ale ovládání jinak spíše komplikoval. Místa je vpředu hojný dostatek u obou verzí, specialitou pětidveřové je obří čelní okno, sahající až nad hlavy posádky. Lze jej zastínit výsuvnou roletkou, nebo se kochat panoramaty, ať už přírodními, či městskými. Nedocenitelné to je také při stání hned pod semafory. Vzadu se dá také překvapivě dobře sedět, avšak pod střechou je poněkud stísněně.

Autosalon Frankfurt 2009, všechny články

Zatímco podvozek se principiálně nezměnil, lehce narostl rozvor, došlo na jistou optimalizaci a základem jsou nyní 15" kola a výkonnější brzdy. Zajímavé věci se ale dějí pod kapotou – tam se totiž, snad jako protiváha k extrémně přestárlým základním zážehovým jednotkám, objevují i vysoce moderní jednotky VTi a THP, pocházející ze spolupráce s BMW. A tak se, kromě ortodoxní jednovačkové dvouventilové jedenáctistovky a čtrnáctistovky, objevují i VTi 95 a VTi 120 (1,4 a 1,6, čísla značí výkony v koních) a moderní diesely 1,4 a 1,6 HDi (50, 66 a 80 kW).

Stylová DS si odpustila dva základní motory a naopak přidává přeplňovanou šestnáctistovku, u níž udává výkon 115 kW. Bude tedy bojovat proti Mini jeho vlastní zbraní, otázka je, jak se s potenciálem motoru vyrovná jednoduchý podvozek.

Autoři:


Nejčtenější

Revoluce v kufru auta. Ministerstvo chystá změny v povinné výbavě

Test autolékárniček

Ministerstvo dopravy připravilo návrh na změny, které mají výrazně omezit povinnou výbavu aut. Od 1. října by tak už...

Škoda Fabia lépe vypadá a má už jen litrové motory

Škoda Fabia s novou tváří

Škoda Fabia přichází do prodeje v modernizovaném provedení. Za ceny od 279 900 Kč nabízí vylepšený vzhled, standardně...



Průvodkyně za volantem: policii zajímá, za kolik krav mě táta prodá

Průvodkyně za volantem Nela Přidálková najezdila desetitisíce kilometrů po...

Za poslední čtyři měsíce najela 21 tisíc kilometrů po Africe. Loni odřídila kolem 45 tisíc kilometrů po USA, sedm tisíc...

Nejlepší auto na světě: nemá střechu a 170 koní pohání zadní kola

Alfa Romeo Spider 2000 vs. Abarth 124 Spider

Každý, kdo se v něm svezl, věděl, že ho nutně potřebuje. Abarth 124 Spider nás uklidnil, že jsou ještě k mání normální...

S tímto Tankem můžete legálně na silnice. Pod kapotou má pekelnou kočku

Rezvani Tank Military Edition

Malosérioví výrobci hledají každou skulinu na trhu. Americká značka Rezvani připravila SUV, které ty ostatní zahalí...

Další z rubriky

Hummer H1 se vrací, je pekelně drahý a výkonný

Hummer H1 Mil-Spec Automotive

Hummery se už dávno neprodávají, ekonomická krize je poslala do automobilového důchodu. Přesto můžete mít takřka...

T-Cross trénuje v přestrojení. Nejmenší VW možná poleze do terénu Škodě

Volkswagen T-Cross maskovaný prototyp

Volkswagen reaguje na neutuchající zájem o vozy SUV či crossovery a zahušťuje své portfolio takto stavěných aut....

S tímto Tankem můžete legálně na silnice. Pod kapotou má pekelnou kočku

Rezvani Tank Military Edition

Malosérioví výrobci hledají každou skulinu na trhu. Americká značka Rezvani připravila SUV, které ty ostatní zahalí...

Najdete na iDNES.cz