Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Garsonka na kolech, aneb sladký život dálkového řidiče

  14:50aktualizováno  14:50
Na silnicích a dálnicích se nepotkávají jen osobní automobily, nezanedbatelnými účastníky silničního provozu na celém světě jsou i kamiony. Králové silnic neustále křižují evropou a řidiči i těch opravdu velkých osobních automobilů mají před kamiony oprávněný respekt.

Parametry "tiráků" se pohybují v absolutně jiných dimenzích a pohled za kabiny mnohatunových kolosů je také o několik tříd dále.

Evropská přeprava momentálně stojí na kamionové dopravě. Díky zlepšujícímu se stavu silniční sítě mezi Evropou a Dálným východem se objevují nové možnosti pro mezikontinentální nákladní dopravu. Řidiči, kteří budou nuceni ujet přes 12 000 km a strávit tak na cestě více než dva týdny, budou od svých vozidel vyžadovat vysokou úroveň pohodlí, funkčnosti a bezpečnosti. To, jak řidiči kamionů budou "bydlet" naznačuje švédský výrobce nákládních automobilů Scania.

Koncept, představený pod jménem Scania eXc na loňském autosalónu v Hannoveru, vzbudil veskrze pozitivní ohlasy. Proto nebyl důvod přoč o výrobě tohoto velkého, luxusního, prostorného a pohodlného bydlení pro řidiče kamionů neuvažovat.

Scania eXc byla reakcí na zvýšující se poptávku po vozech s prostornou kabinou, a to i přes omezení daná platnými pravidly o maximálních délkách tahačů s návěsy. Délky kabin jsou pak nepřímo podmíněny zákonnými normami, ale také ohledy na manévrovatelnost vozidla. Scania Longline - tak se velká kabina oficiálně jmenuje, je tak jako stvořená pro náročné mezikontinentální cesty.

Kabina Scania eXc (extended cab) / Longline je výsledkem spolupráce oddělení designu a ergonomiky Scania. Na základě komunikace s řidiči, kteří ve svém voze tráví nejméně čtyři noci v týdnu, postavili designéři a odborníci na ergonomii s využitím modulového systému spací kabinu, která je oproti kabině Topline (která Longline přepouští první místo) prodloužená o 130 cm.

Koncept vozidla byl vytvořen s ohledem na jednoho řidiče, jelikož dnešní vývoj se ubírá právě tímto směrem, míní švédský výrobce.

Prostor řidiče vychází ze standardní kabiny Scania R-cab, ve které jsou všechny ovládací prvky pohotově po ruce. Přístup do obytné části je umožněn odsunutím sedadla a sklopením volantu. Větší prostor dává řidiči možnost využít jednoduše přístupný “obývací pokoj” s křeslem a skládacím stolkem. Výška interiéru je 230 cm.

Na druhé straně od stolku je situována “ložnice”. Lůžko o rozměrech 90 x 200 cm zůstává na místě i při jízdě, není třeba nic skládat a uklízet. Pod ním jsou dvě velké zásuvky na věci osobní potřeby, šatstvo a ložní prádlo. Jako “místo pro hosta” slouží standardní 90 cm široké lůžko, umístěné nad čelním sklem.

Kabina je vybavena mikrovlnnou troubou, lednicí, kávovarem, umyvadlem s tekoucí vodou a přihrádkami pro další kuchyňské vybavení. O zábavu se spolu s DVD přehrávačem a zvukovým systémem stará plochá výklopná obrazovka namontovaná na stěně nad postelí. Satelitní komunikace, včetně navigačního systému a přístupu k internetu, jsou (alespoň podle mínění Scanie) samozřejmým vybavením vozů pro dálkovou, mezikontinentální přepravu.

Osvětlení celého prostoru zajišťují hlavní světla zabudovaná ve stropě a řada bodových světel umístěných po celé kabině. V obývacím prostoru jsou umístěny zásuvky na 12 a 24 V. Denní světlo do prostoru proniká postranními okny od řidiče, dveřními okny a velkým uzavřeným střešním oknem. Počet oken je však z bezpečnostních důvodů omezen. Jako zdroje elektrické energie, tepla a větrání lze použít přídavné generátorové jednotky. Kabina je vybavena dodatečnou izolací pro zamezení vlivu rozmarů počasí.

Zavazadlový prostor tvoří uzamykatelné skříňky po stranách kabiny. Skříňka za řidičem je určena pro nářadí a odpad. Je přístupná jak zevnitř, tak zvenku. Velká vnější skříň dále vzadu za řidičem slouží pro pohodlné ukládání zavazadel z vnějšku. Tato skříň tvoří základnu křesílka v kabině a je přístupná i zevnitř. Třetí úložný prostor za dveřmi spolujezdce je přístupný pouze zvenku. Cennosti lze uzamknout do sejfu napevno zabudovaného do kabiny.

Výroba této "garsonky" na kolech, jejíž výbava předčí nemálo českých domácností, začala v září letošního roku. Na trh bude dodávána v kombinaci s nejsilnějším osmiválcovým motorem V8 s maximálním výkonem 433 kW/580 koní a automatickou převodovkou Opticruise. Podvozky budou k dispozice v konfiguracích: 4x2, 6x2, 6x2x4 (s řiditelnou zadní nápravou) a 6x4. Podle informací prodejce je možné kabinu longline (délka od předního nárazníku k zadní stěně kabiny je shodná s délkou standardní kapotované kabiny) objednat i u nás.

Prostor řidiče vychází ze standardní kabiny Scania R-cab, ve které jsou všechny ovládací prvky pohotově po ruce. Přístup do obytné části je umožněn odsunutím sedadla a sklopením volantu. Větší prostor dává řidiči možnost využít jednoduše přístupný “obývací pokoj” s křeslem a skládacím stolkem. Výška interiéru je 230 cm.

Kabina je vybavena mikrovlnnou troubou, lednicí, kávovarem, umyvadlem s tekoucí vodou a přihrádkami pro další kuchyňské vybavení. O zábavu se spolu s DVD přehrávačem a kvalitním sound systémem stará plochá výklopná obrazovka namontovaná na stěně nad postelí.

Lůžko o rozměrech 90 x 200 cm zůstává na místě i při jízdě, není třeba nic skládat a uklízet. Pod ním jsou dvě velké zásuvky na věci osobní potřeby, šatstvo a ložní prádlo. Jako “místo pro hosta” slouží standardní 90 cm široké lůžko, umístěné nad čelním sklem.

Autoři:


Nejčtenější

Uhýbejte vpravo. Pravidla pro průjezd sanitek se změní od října

Nový způsob řazení v jízdních pruzích při průjezdu policie, hasičů a záchranářů.

Řidiči v kolonách budou muset nově uvolnit vozům policie, hasičů a záchranářů prostor mezi levým a přiléhajícím jízdním...

Vstupní bránu do Itálie čekají po pádu mostu kolony a dopravní katastrofa

Ponte Morandi v Janově na archivním snímku

Zborcení mostu v Janově je nejen tragédií pro všechny, které pád přímo zasáhl a poškodil, ale i katastrofou pro město....



Kečupgate: nová aféra Volkswagenu startuje v kantýně

Kečup, který se podává k párkům v kantýnách Volkswagenu v německém Wolfsburgu.

Volkswagen stála aféra dieselgate, od které zanedlouho uplynou tři roky, miliardy eur. Někteří bývalí členové...

Škoda Fabia lépe vypadá a má už jen litrové motory

Škoda Fabia s novou tváří

Škoda Fabia přichází do prodeje v modernizovaném provedení. Za ceny od 279 900 Kč nabízí vylepšený vzhled, standardně...

Superb jen s dieselem, Octavia bez 4x4. Škoda zúžila nabídku kvůli emisím

Škoda Superb SportLine

Tak chudý jako v dobách stopětky a favoritu ceník nových škodovek není. Nabídka motorů, které lze objednávat, je však...

Další z rubriky

Suzuki Jimny přijíždí po 20 letech v novém: je to parádní retro na rámu

Suzuki Jimny

Suzuki v předpremiéře ukázalo první obrázky nové generace teréňáku Jimny, který je nejmenším a nejdostupnějším...

V Praze spustili sdílení mikroautíček. Zaparkujete je i zadkem k chodníku

Sdílená autíčka Revolt. Povšimněte si maličkého otevíracího "subokénka"...

Dvě sedačky, malinkatý zavazadlový prostor a okénko jak na poště. Společnost Revolt v Praze zahájila „carsharing“...

T-Cross trénuje v přestrojení. Nejmenší VW možná poleze do terénu Škodě

Volkswagen T-Cross maskovaný prototyp

Volkswagen reaguje na neutuchající zájem o vozy SUV či crossovery a zahušťuje své portfolio takto stavěných aut....

Najdete na iDNES.cz