Co si mame jako predatavit pod pojmem o nicem “nezabezpeceny server”. Kazdy server je minimalne zanezpecen vzdy heslem. Bez toho to ani nejde “zprovoznit”. Cili pan expert musel prekonat nejakou “minimalni” prekazku!

Například Volkswagen neakceptuje servery jako obdoby našeho Ulož.to nebo Úschovny. Lidem ve VW to prostě nejde otevřít. Určitě k tomu mají nějaký důvod. Do KVS se člověk přihlašuje přes pravidelně měněné heslo a přes RSA Security Token. A to je jen vrchol ledovce celého zabezpečení. Navíc ten, kdo data nahrává musí data uvolnit pro konkrétní uživatele. A dalších X různých opatření, aby se každý nemohl vše stáhnout. Když na Ulož.to dám do vyhledávače cokoli, můžu najít a stáhnout cokoli, pokud to uploader nezahesluje. A my nevíme, v jakém stavu data byla. Rozdíly jsou tedy více než patrné.

Firmy, jako Volkswagen, dělají u svých dodavatelů audity, na jaké úrovni je zabzpečení a správa dat, která dodavatel v rámci zakázky zpracovává. Například Volkswagen má pro koncern svůj systém KVS a ten by měli všichni dodavatelé používat. Jenže stát se uživatelem je zdlouhavý administrativní proces a ten Volkswagen neumí usnadnit ani svým dodavatelům. Nicméně má i varianty, jako eRoom. Pokud se ten dodavatel takto provinní, může ho to stát nemalé peníze, protože takové věci jsou ošetřeny už ve smlouvě o dílo.

Doplním, že útok na auta je v tomto případě pouhé sci-fi. Ta firma, pokud mám dobré informace, v podstatě připravuje výrobní techologie. Ale takové firmy se těžko dostanou k samotnému software nějakého vozidla. Jsou dvě úplně odlišná odvětví. Možná na to měl být separátní článek. Tohle je zavádějící.

Není objektivní důvod, aby hlavní systémy auta (řízení, brzdy, plyn atd.) byly jakýmkoli způsobem ovládatelné přes internet. Zbytečně, nebezpečné, zdroj potenciálních problémů

Je vidět, že to nechápete. Ony nejsou ovladany pres internet. Jsou ovládány řidicí jednotkou (jednou z mnoha) a pokud je auto všeobecně připojeno na internet, tak je šance se k té ridici jednotce dostat (laikům nepochopitelým způsobem).

A pochopil jste význam slova SPEKULACE

Takze jsem vyhral ve sportce, ale nevsadil jsem ji. Presne takovy je clanek.

Já jsem v klidu! Moje brzdy ovládá pouze moje pravá noha!

Vy nemáte ABS, ESP a další asistenty?

Chybí link na ten server.

A teď si představme, že podobní amatéři dávají Evropě do aut systém eCall, který nelze vypnout, který nijak nesignalizuje stav a u kterého nejsme schopni identifikovat kam všude jdou data. A to v době kdy existuje GDPR a mělo by se dbát na maximální ochranu osobních dat.

Teď jsem četl, že Američani - Pentagon - zakázali používat GPS pro geolokaci, když vojáci sportují aby se nedali data vyhodnotit kde a kdy se tam pohybují. A my to tu máme. A o data se nejspíš starají amatéři.

vaše data na naše ostny...