Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Harley-Davidson představuje nové cruisery: nejlevnější a nejdražší

aktualizováno 
Ikonická americká značka si na jaro schovala dvě novinky a představila novou verzi nejdostupnějšího cruiseru Street Rod 750, který vyrábí ve své zahraniční továrně v Indii. Druhou novinkou je naopak největší a nejdražší z cruiserů v nabídce H-D, model Road King.

H-D Streed Rod. Letošní sezóna ukáže, zda za cenu kolem 220 tisíc přebere část zájemců základním modelu Street, který se nyní dá v akci koupit už za 172 tisíc. | foto: Harley-Davidson

I u motorek výrobci hledají cestu k levnější výrobě a menším zdvihovým objemům částečně určeným i pro rozvojové trhy. Platforma Street 500/750 vyráběná v Indii se na trzích uchytila.

Harley-Davidson 750 Street Rod 2017

Nyní přichází podstatně vylepšený model Street Rod s posíleným výkonem, vylepšenými jízdními vlastnostmi i agresivnější jízdní pozicí. Zaujme hlavně jezdce menších postav nebo subtilnější slečny, na které jsou ostatní „velké“ harleye moc těžko ovladatelné. Mohl by ale dobře posloužit i pro dojíždění do práce po městě.

Jediný plně kapalinou chlazený motor v nabídce značky, High Output Revolution XTM 750, používá větší airbox, nové čtyřventilové hlavy válců a ostřejší vačky. K tomu vyšší kompresní poměr, maximální otáčky se posunuly z 8 000 na 9 000 za minutu.

H-D Streed Rod s posíleným výkonem, vylepšenými jízdními vlastnostmi i...

H-D Streed Rod s posíleným výkonem, vylepšenými jízdními vlastnostmi i agresivnější jízdní pozicí.

Silnější motor si vyžádal ostřejší geometrii řízení a agresivnější jízdní pozici, ale také dva brzdové kotouče vepředu. Nové zadní tlumiče s externí kapalinovou nádobkou mají delší zdvihy a celý motocykl je tak o něco vyšší než klasický Street 750 a připomíná spíš naháč než ryzí cruiser.

Může se hodit

Zábavnější průjezdy zatáček podporuje zvýšení maximálního náklonu z předchozích 28° na současných 37,3° napravo a 40,2° nalevo. Model Street Rod má také nová 17palcová litá kola a nové radiální pneumatiky Michelin Scorcher 21, k tomu dvojitou kotoučovou přední brzdu s dvoupístkovými třmeny a systémem ABS.

Letošní sezona ukáže, zda za cenu kolem 220 tisíc přebere část zájemců základním modelu Street, který se nyní dá v akci koupit už za 172 tisíc.

Harley-Davidson Road King Special 2017

Vůbec největší nekapotovaný model mezi „haryky“ přichází v modernějším stylu i technice, základní rysy ale zůstaly stejné. Pro opravdové fajnšmekry, kteří si chtějí co nejvíc vychutnat svérázný zážitek z jízdy na americkém snu, je totiž právě Road King tím nejlepším touringem v nabídce americké značky.

Inovovaný model dostal nový tmavý design bez chromů a opticky snížený profil bez plexištítu, který má za úkol přilákat i mladší jezdce.

Fotogalerie

Legendární silueta Road Kinga je součástí historie s kořeny až do roku 1949, kdy první stroje této řady s označením FL vyrazily na silnice.

Zůstala zachovaná vysoká řídítka, ale hodně odlišná jsou kola. A právě devatenáctipalcové přední kolo s ráfky Turbine vypůjčenými od Break-outu dělají z Road Kinga hodně povedenou designovou záležitost.

Vylepšený motor Milwaukee-EightTM 1750 cm³, který dostaly všechny motocykly Harley-Davidson Touring 2017, nabízí rychlejší reakci na rukojeť plynu, vyšší výkon pro předjíždění, čistší zvuk, plynulejší jízdu a intenzivnější zážitek z jízdy. Kromě navýšeného zdvihového objemu mají tyto motory také větší kompresní poměr a čtyřventilové hlavy válců s 50% nárůstem kapacity sání a výfuku

H-D Road King Special. Inovovaný model dostal tmavý design bez chromů a opticky...

H-D Road King Special. Inovovaný model dostal tmavý design bez chromů a opticky snížený profil bez plexištítu, který má za úkol přilákat i mladší jezdce.

Nový motor doplňuje i nové odpružení. Přepracovaná konstrukce předních vidlic podporuje lepší tlumení a kompletně modifikované zadní odpružení nyní umožňuje hydraulické nastavení předpětí (místo předchozího vzduchového).

Protažené sedlové brašny vzadu kopírují křivku výfuků a navozují dojem sníženého podvozku, aniž by bylo nutné zkracovat zdvihy odpružení. Chrom najdeme pouze na některých klíčových součástech motoru, jinak je celá mašina v temném stylu.

Za největší a nejsilnější cestovní cruiser bez kapotáží si ovšem nechává výrobce také patřičně zaplatit, cena v přepočtu 680 tisíc korun je zárukou, že tahle mašina na našich silnicích bude hodně výjimečnou záležitostí.

Autoři:



Nejčtenější

Po 67 letech si v Oregonu smí řidiči sami tankovat. Jsou zděšeni

(ilustrační snímek)

„V Oregonu žiji celý život a tankovat si benzin odmítám. To mají provádět jen proškolení lidé. Chystám se zaparkovat u...

Kritik elektromobilů v ráži: A komu chcete ty elektromobily prodat?

Volkswagen I.D. Buzz

Proč kupovat výrazně dražší auto, jež navíc nedosahuje kvalit toho, které už máte? Profesor Fritz Indra se v rozhovoru...



K plavkám bouchačka a gorila jezdí vpředu: tato pravidla fakt platí

(Ilustrační snímek)

V Saúdské Arábii ještě stále nesmí řídit ženy, zato na Aljašce může řídit každý, komu bylo čtrnáct. Někde musí před...

Ojeté Suzuki SX4: tak spolehlivé auto už asi nikdo nevyrobí

Suzuki SX4

Jednou z nejlepších odpovědí při hledání spolehlivého ojetého auta je Suzuki SX4. Ať už potřebujete pohon všech kol,...

V autolékárně jsou zbytečnosti. Ministerstvo prozkoumá, zda ji neupravit

(Ilustrační snímek)

Autolékárničky připomínají polní nemocnice a je v nich řada zbytečných věcí, míní dopravní a zdravotní experti. Lidé...

Další z rubriky

Volný den na Dakaru: servis strojů i lidí a konečně spánek. Žvýkáme koku

Volný den na Dakaru

Celé startovní pole opustilo Peru a přesouvá se do Bolívie. Cesta vede přes hory a cestou se dostáváme až do výšky 4770...

OBRAZEM: Dakar v plném proudu, podívejte na exkluzivní fotky ze startu

Jacopo Ceruti si jízdu v písku doslova užíval.

Právě odstartoval jubilejní čtyřicátý ročník nejnáročnějšího dálkového závodu, rallye Dakar. Český tým MRG bude celou...

Jako ve školní jídelně. Hlad na Dakaru zaženou těstoviny a sladké

Stravování v Dakaru

Během celého Dakaru se v zázemí pohybuje jen v rámci týmů téměř dva tisíce lidí. Největší stavbou v bivaku je obří stan...

Najdete na iDNES.cz