Mno tak uz vime, proc Mazdy reznou.

Jeden bývalý zaměstnanec v roce 2015 napsal:

Doesn't Recommend

Negative Outlook

I have been working at KOBELCO full-time (More than 3 years)

Pros

There is no mandatory overtime, but is usually available if you want to work it. Pretty laid back place to work.

Cons

Management id a joke. Quality is overlooked and quality issues are hidden from customers and upper management by falsifying documents. Employees are lied to/kept in the dark. No opportunity for advancement. I could go on and on.

Advice to Management

Get a clue. Start hiring/promoting from within with people that have the knowledge and experience to do the job and do it right instead of hiring people into supervisory positions that don't have any idea of what's going on. Get rid of the people that are stuck in the old way of doing things and aren't willing/able to change.

Jak lžou i Japonci tak už je všechno špatně

Tak lzou Nemci i Japonci, kdo by to rekl? Nebyli nahodou spojenci v Osi?

Doufám,že to nebyl materiál pro výrobu letadel to by byl pořádný problém

Čekal jsem, že Číňané odkoukají kvalitu od Japonců a zatím Japonci odkoukali šizení od Číňanů

Světe div se

Nebylo by k věci uvést, co přesně za parametr ty dodávky nesplňují?

Mechanické vlastnosti, hlavně mez pevnosti..

a seppuka už byla...?

Byla, ale nedopadla. Při pokusu o zabodnutí nože do břicha čepel ohnula, prý blbá šarže

Jestli jde o dveře a kapoty, tak chuj s tím.

A to nedělají vstupní kontroly?

Aféra po Japonsku: Dodavatel ohlásí falšování kvality / zákazníkům vše funguje a žádný problém nezjistili.

U nás: Dodavatel, nejlépe u státní zakázky, má vše v pořádku / zákazníkovi zbývají oči pro pláč nad tím, co za svoje peníze dostal.

To je teď velmi moderní trend. Zákazník přijde a přesně ví co chce, z čeho to bude vyrobené, hned a hlvně kolik to bude stát.

Takže reklama 1x1 metr, ze zlata, nejlépe do hodiny, ale více jak 200,- Vám nedám.

No a ošulené plechy jsou toho důsledkem.

Dobře vím kam až Vás dokáže automobilka dotlačit.

A v cem je problem? Pokud dodavatel odsouhlasi dodavku za danych podminek, s pozadovanym materialem a kvalitou, pak podvadeni zcela pada na jeho bedra. Pokud to nedokaze vyrobit dle pozadavku, tak takovou zakazku nema vubec brat. Je zajimave, ze dodavatele breci, jak je automobilky tlaci "do kouta", ale presto jim vsichni stale chteji dodavat. Zkuste dodavat pro spotrebni elektronicky prumysl. Pak poznate, co znamena "tlacit do kouta". A to rikam z pohledu, kdy moje firma dodava pro oba segmenty. Autmobilky jsou jen slaby odvarek.