Hmm, XMax je v podstatě totéž

A neměl bys lhát.

Xmax 125 je za stejnou cenu a Xmax 300 je dokonce o 20 tisíc dražší než "tuctová" Forza

to patřílo o příspěvek níže T. Horskému.....

Proč kupovat tuctovou Hondu, když Yamaha XMax se stejnými parametry je o 10 tis levnější, za to jsme ženě dopřál ještě designovou helmu a pořádnou bundu.

X-Max ve většině srovnávacích testů s Forzou prohrává a je citelně levnější (ve 300ccm). Navíc "designovou helmu a pořádnou bundu" za 10t Kč nedáš :-D

je to proste 'maxi skutr', je treba rozlisovat mezi maxi skutrem a klasickym malym skutrikem. mam FES 250 a tohle bude takova obdoba modernejsi. do mesta je super, potkal sem se v Praze s Burgmanem 650 a ten byl vyrazne sirsi na zrcatkach co jsou soucasti kapotaze a majitel rikal, ze do mesta uz je to horsi (ale da se), ale po dalnici nema problem 160 stabilne. takze proste vse ma sva pro a proti, ale obecne maxi skutr je do mesta v pohode a je pohodlnejsi nez maly skutr (treba to PCX), i kdyz maly skutr je zas hbitejsi. dulezity jsou velky kola, ale to uz je dneska standard (moje FES ma 12" a je to bida na nerovnostech, ale da se to prezit, jinak pecka)

Velké kola nejsou do města plných děr a kanálu ideál. Sice je lepe přejedou, ale hůře se jim vyhýbá. Jeden muj stroj skútr má 16 kola a váží suchý cca 180kg a to se fakt s tím blbě manévruje.

Pokud existuje Honda PCX za polovinu, pak nemá ta Forza moc smysl. Stačí na PCX přikoupit vyšší štítek a je to v podstatě Forza. Mimo města je Forza zase dost slabá.

Evidentně jste oba skútry viděl max na foto... Výkon forzy, širší kola a celkově lepší jízdní vlastnosti ji posouvají podstatně jinam než je pcx.. Jedná se o skutr pro úplne jinou sortu zákazníků :)

Na městské přibližovadlo je to v reálu hrozně objemné, zbytečně složité a tím pádem i drahé. Souhlas s tím, že základem byla 300 a 125 jen jako podverze pro A1.

Na cesty mimo město ve dvou i té 300 pak chybí alespoň 5kW výkonu. Nemám na mysli nějaké "závodění" ale aby se dal bezpečně předjet třeba kamion ..

Ta objemnost souvisi s pohodlim, aby na ridice co nejméně foukalo.

Viděl jsem ji "IN NATURA" a zdá se mi strašně velká a těžká. To už motorka kubatury 500,600 je proti tomu prcek.

Ono taky těch 182 kilo je hmotnost normální mašiny.