Jeden z nejkontroverznějších ale zároveň i nejkrásnějších exponátů na 37. tokijském autosalonu je bezesporu studie Kiwami od domácí Hondy.
Kiwami však není jen povedená stylistická exhibice. Pod padnoucím hi-tech kabátkem najdeme i moderní technologie - tou nejdůležítější je v tomto případě pohon využívající energie vodíku.
Palivové články jsou technologií Hondě zaslíbenou, takže proč je dále nezušlechťovat. Honda Kiwami je tak čistá nejen stylisticky a na pohled, ale je přátelská i k životnímu prostředí. Japonští inženýři, namontovali do Kiwami elektromotor na stejnosměrný proud, který čerpá energii z palivových článků živených vodíkem. Všechno samozřejmě pochází z vlastní konstrukce japonské automobilky. Články jsou uloženy podélně uprostřed vozu, interiéru dominuje mohutná středová konzola, která jej celý protíná.
Kiwami svými krabici připomínajícími rysy lehce evokuje pokusy designérů 60. až 80. let minulého století, kteří takto ztvárňovali své představy automobilů budoucnosti.
Pětidveřová karoserie ukrývá prostorný a vzdušný interiér. Vyvedená jak jinak než v kůži, hliníku a dřevě. Zaujme extrémně nízko položená podlaha, která usnadňuje nastupování a vůbec zvětšuje "obytný" prostor posádky. Všechny důležité a především hmotné agregáty konstruktéři nacpali co nejblíže podélné ose automobilu. Tím se jim podařilo dostat těžiště celého vozu co nejníže, což je základní předpoklad kvalitních jízdních vlastností.
 Kiwami svými "krabicoidními" rysy lehce připomíná pokusy designérů 60.-80. let minulého století, kteří ztvárňovali své představy automobilu budoucnosti. |
 Pětidveřová karoserie ukrývá prostorný a vzdušný interiér. Jak jinak, než vyvedený v kůži, hliníku, dřevě... |
 |
 Jeden z nejzběsilejších, ale zároveň asi nejkrásnějších exponátů na 37. tokijském autosalonu je studie Kiwami od domácí Hondy. |
