Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Honda NSX je první supersport navržený ženou. Alonso se těší za volant

aktualizováno 
Nová Honda NSX, tedy zatím její varianta pod značkou Acura, poutá pozornost. NSX je totiž vůbec prvním supersportovním autem, jehož design vznikl kompletně pod taktovkou ženy. K originálnímu autu se také nadšeně vyjádřil i Fernando Alonso, novopečený zaměstnanec stáje McLaren-Honda.

Honda NSX druhé generace | foto: Honda

Supersportovní auta agresivních tvarů i žensky ladných linek doposud navrhovali jen muži. Nová generace Hondy NSX ovšem tohle mění, je to první supersport, který navrhla žena. Za designem nejrychlejší hondy stojí Michelle Christensenová. Právě ona vedla celý tým, který na vnějším vzhledu NSX pracoval.

Fotogalerie

A podle prvních reakcí na nový vůz se jí práce povedla skvěle. NSX je opravdový moderní supersport nejen díky technice, ale i designu. Trochu futuristická, trochu agresivní a přitom stále elegantní, je to mix vlastností, které z NSX dělají hodně atraktivní auto. Ostatně, i díky kombinaci vzhledu a špičkové techniky se na auto těší i Fernando Alonso, který letos poprvé usedne za volant monopostu Formule 1 McLaren-Honda.

Krátce po představení Acury NSX na detroitském autosalonu napsal Alonso na svůj twitter: „Stále to ještě nevíš, ale jednoho dne budeme spolu...“. Text byl doprovázen dvojicí obrázků NSX a řadou zamilovaných smajlíků. Zdá se, že Fernandu Alonsovi se tedy Michelle Christensenová strefila do vkusu. Jistě, Alonso tím vlastně odstartoval i své reklamní povinnosti, ale mohl NSX odbýt méně nadšeným příspěvkem. Navíc by jeho láska k Hondě nemusela být tak upřímná – právě japonská automobilka podle zlých jazyků nejspíš zhatila šance pilota na start v legendární 24hodinovce v Le Mans.

13.ledna 2015 v 15:23, příspěvek archivován: 03.února 2015 v 19:53

You still don't know, but one day we will be together...��������@HondaJPn@HondaESautoSpic.twitter.com/3KHKTB4Sr1B4Sr1

Může se hodit

Také byste si rádi vybrali vůz značky Honda? Na Automodul.cz si vyberte z nejširšího výběru na trhu.

Mimochodem, Honda NSX dostává Fernanda Alonsa tak trochu do schizofrenní situace. V rámci kontraktu McLarenu s Hondou se dá očekávat, že Alonso bude propagovat i auta japonské značky. Jenže špičkový pilot je samozřejmě zároveň tváří značky McLaren, která produkuje své vlastní supersporty. Na twitteru mistra světa z let 2005 a 2006 se také později objevily i příspěvky s fotografiemi supersportů McLaren.

Ale zpět k Michelle Christensenové, jejíž výtvor teď krom španělského šampiona F1 obdivuje i široká motoristická veřejnost. Sama Christensenová není žádným nováčkem, pro Hondu (respektive značku Acura) pracuje už řadu let. K projektu NSX byla přidělena krátce po uvedení konceptu v roce 2012. Díky ní sériové auto vypadá snad ještě agresivněji a atraktivněji než studie. Christensenová se také musela vypořádat se zvětšením rozměrů sériového auta.

Michelle Christensenová

Designérce nové Hondy NSX je 34 let. Vystudovala Art Center College of Design v kalifornské Pasadeně. K designu automobilů ji mimo jiné přivedl její otec, se kterým doma v San Jose dávala dohromady klasické americké muscle-cars. Po absolvování vysoké školy nastoupila v roce 2005 do Hondy, kde pracovala do roku 2010. Pak si na 11 měsíců odskočila do konkurenčního GM, aby se v červnu 2011 vrátila zpátky k Hondě, kde dostala na starosti vzhled některých modelů Acura.

Podle všeho si svůj úkol užívala: „Z hlediska stylistiky jsme byli nadšeni, že jsme auto mohli vzít do posilovny a vypracovat ho,“ prozradila redaktorům serveru Automotive News. Práce na voze s motorem uprostřed pro ni byla velmi zábavná hlavně kvůli netradičním proporcím. Christensenová totiž doposud navrhovala jen běžnější modely značky Acura, třeba velký sedan RLX nebo již nevyráběné SUV ZDX.

Designérka se zájmem o módu také přirovnala práci na návrhu vzhledu auta třeba k návrhu boty: „Boty i auta jsou obojí objekty s velmi komplikovanými tvary, které se musí obalit okolo lidského elementu,“ řekla pro Automotive News. Auta i boty jsou podle ní objekty, které jsou navrhovány tak, aby vypadaly jako v pohybu, i když stojí. Ačkoli je nová NSX agresivní a trochu futuristická, ostatně takovou ji také Christensenová navrhovala, dovolila si i odkazy na původní legendární japonský vůz. Jedním z nich jsou třeba zadní světlomety, jejichž pás se táhne přes celou šířku vozu.

Jedno je jisté. Mladé designérce (je jí 34 let) se podařilo vytvořit auto, po kterém bude toužit snad ještě více lidí, než po původním modelu. Otázkou ovšem zůstává, zda je i nová NSX tak nadčasová, jako ta první, která přežila s několika úpravami ve výrobě přes 15 let. A i dnes, 10 let po ukončení výroby, vypadá pořád k světu. To, jestli bude nová NSX stejně úspěšná, ukáže až čas.





Nejčtenější

PCF2017 - Porsche RWB
Tuningový sraz trochu jinak

Letošní Escape6 Prague Car Festival ukázal to nejlepší nejen z českého tuningu a my jsme nemohli chybět. Jaká byla naše výprava a stálo to za to?  celý článek

Chýnovský kopec
PŘÍMÝ PŘENOS: Kotrmelce v bahně a pády z kopce v Chýnově

Motocykly a jezdci létají nekontrolovaně vzduchem a nebývá nouze o dramatické situace. Takový je závod do strmého vrchu v jihočeském Chýnově. Letos už to je...  celý článek

BMW X3
BMW X3 má v nové generaci hranaté mlhovky a šestiválec s turbem

Po obvyklých sedmi letech BMW mění model X3 za novou generaci. V řadě mnichovských SUV, která brzy pokryje kompletní spektrum od X1 do X7, má důležitou pozici...  celý článek

Tatrabus
Tatrabus: z rallyového speciálu je terénní autobus a hvězda Islandu

Tohle auto je v současnosti asi nejdivočejší verze nákladního vozu Tatra, na jakou lze v Evropě narazit. Je to něco mezi ultimátním off-roadem, obytným autem a...  celý článek

Továrna Nokian ve Vševovolžsku
Jak se peče pneumatika? Známe recept, ale ingredience jsou tajné

Recept na tuto specialitu obsahuje kolem čtyřiceti ingrediencí a je přísně tajný. Peče se při 120 °C a celá výroba trvá 84 hodin. Výsledek se ovšem jíst nedá....  celý článek

Další z rubriky

Citroën C3 Aircross
Aircross je výjimečně praktický crossover, prozkoumali jsme ho

Frankfurt nad Mohanem (od zpravodaje iDNES.cz) Citroën představuje další malé auto. Nahrazuje C3 Picasso, má však výraznější vzhled a nové jméno C3 Aircross. A říká si SUV, i když pohon všech kol nenabídne...  celý článek

Audi představilo autonomní elektromobil Audi Aicon
Nápady pro auta bez řidičů. Audi nemá volant ani bezpečnostní pásy

Frankfurt nad Mohanem (od zpravodaje iDNES.cz) Koncern Volkswagen pokračuje v cestě k autonomním vozidlům a k nejaktivnějším v tomto ohledu patří značka Audi. Na autosalonu ve Frankfurtu přestavila značka...  celý článek

Testování reakcí okolí na auto bez řidiče. Testovací jezdec se převlékl za...
Testy aut bez šoféra: řidič převlečený za sedadlo, auto se dvěma volanty

Vývoj autonomních vozů není jen otázkou senzorů, procesorů a učících se algoritmů. Automobilky musí vyřešit i řadu psychologických problémů. Vznikají tak...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.