Začátkem března se američtí majitelé mazd dozvěděli o malém pavoučkovi, kvůli kterému musí do servisů. Automobilka svolala v USA 52 tisíc exemplářů Mazdy 6. Podle Amerického úřadu pro bezpečnost totiž existuje riziko, že sítě tohoto členovce ucpou pojistný ventil nádrže a to může vést až k jejímu prasknutí, úniku paliva a požárům.
Na tuto zprávu zareagovali i ochránci zvířat z organizace PETA a žádají řidiče, aby auto, v kterém najdou pavoučí sítě, věnovali jejich organizaci. PETA se prý velmi ráda postará jak o auto, tak o pavouka, kterému poskytne nový domov. Po podobné výzvě už má organizace jeep od řidiče, který měl chronický strach z myší a jednu z nich našel právě ve svém autě.
Pavoučí manuál
Problémy s invazí pavouků už ale řeší i Honda. Podle deníku Los Angeles Times sice nezahájila stejnou svolávací akci jako Mazda, ale upozornila své dealery, aby pavouky hledali přímo v autosalonech. Počet případů, kdy byl pavouk objeven přímo v hondách, sice není znám, ale bylo jich dost na to, aby firma vydala speciální manuál co s pavoukem dělat.
"Jednalo se o stejné případy a o stejný druh pavouka," řekl tiskový mluvčí automobilky Chris Martin. Honda myslí, že pavouk se do nádrže dostává přes víčko nádrže, protože "sice těsní dobře, ale není hermetické natolik, aby se přes něj do nádrže nedostaly menší částečky". A právě tudy se pravděpodobně pavouk proplíží do temných prostor nádrže, kde spřádá své sítě.
Podle entomologa Johna Trumla z Kalifornské univerzity ale nelezou pavouci do nádrží v garážích u zákazníků, ale už před montáží do automobilů.
"Pravděpodobně se tak stane už v některých skladištích výrobce. Pavouk je noční lovec a temná nádrž mu slouží jako dobré místo, kde strávit den, než vyrazí v noci za svou kořistí."
Tiskový mluvčí Mazdy nicméně tvrdí, že pavouci se automobilech objeví až poté, co vozy opustí jejich továrnu. Pochybuje totiž, že by pavouk mohl přežít tak dlouhou dobu v palivové nádrži bez jakéhokoliv problému. Zajímavé je, že pavoučí sítě se objevily u modelů Hondy Accord vyrobených v letech 2008 - 2009, tedy ve stejné době, kdy byly vyrobeny i pavoučí mazdy, které míří do servisů. Jak a kdy se pavouci do aut dostávají ale stále zůstává záhadou.
