Retro už nefrčí, motorkám vládne futurismus

aktualizováno 
V jednoduchosti je krása. Do módy se vrací klasický kulatý tvar světlometů, který však u téměř všech nových modelů skrývá moderní optiku složenou z několika segmentů a LED denního svícení. Stejně tak základní obrysy dnešních nekapotovaných motocyklů navazují na minimalistický retro styl, ovšem okořeněný tolika hi-tech prvky, že ve výsledku působí spíše futuristicky.

Jestli loňské novinky často vypadaly, jako by dorazily z minulosti, ty letošní vypadly ze stroje času z daleké budoucnosti.

Husqvarna Vitpilen 701 a koncept Svartpilen

Přechod severské značky pod křídla rakouského koncernu KTM se začíná vyplácet, konstruktéři mohou využít osvědčené pohonné jednotky KTM a povolit uzdu designérské invenci. Produkční verze naháče Vitpilen 701 bude od jara na trhu nabízet atraktivně oblečený vodou chlazený čtyřventilový jednoválec o objemu 693 ccm s výkonem 75 koní při 8 000 ot/min. Novinka bude zaměřená spíš na movitější zákazníky, proto používá ty nejlepší komponenty odpružení WP a jednokotoučový brzdový systém Brembo s vypínatelných ABS.

Lehký jednoválec nepotřebuje až tolik výkonu, v severských zemích platí přísné...

Lehký jednoválec nepotřebuje až tolik výkonu, v severských zemích platí přísné rychlostní limity.

Řídítka jsou atypicky osazená přímo na konec trubek přední vidlice, což přinese dopředu nataženou jízdní pozici ve stylu café-racer a pravděpodobně také hodně zajímavou zpětnou odezvu od řízení. S celkovou hmotností 157 kg půjde o jednu z nejlehčích sedmistovek na trhu, takže kromě milovníků extravagantního designu by mohla oslovit i jezdce nižších postav a slečny. V Miláně se představil také odvozený koncept Svartpilen 701 se vzpřímenější pozicí jezdce v lehce terénním stylu scrambler, kterou podporuje i větší osmnáctipalcové přední kolo.

Honda CB1000R Neo Sports Café

Může se hodit

Naháč CB1000R vypadá hodně odvážně, spíš jako futuristický koncept než sériová motorka. Kombinuje v sobě sportovní street-fighter s inspirací café-racery a výsledkem je hodně agresivní a líbivý design. V útrobách skrývá litrový řadový čtyřválec převzatý z předchozí verze superbiku Fireblade. 

Motor má ovšem jinou elektroniku a s novou elektronicky ovládanou škrticí klapkou nabízí tři úrovně výkonu, brzdění motorem a nastavitelnou kontrolu trakce. Maximální výkon se vyšplhal na hodnotu 107 kW při 10 500 ot/min, točivý moment je 104 Nm při 8 250 ot/min. To už jsou hodnoty, se kterými se může poměřovat s dnešními překoňovanými naháči od konkurence.

Stopětadvacítka a třístovka z řady Honda CB zaujmou hlavně začínající jezdce.
Motor litrové Hondy CB1000R má novou elektronicky ovládanou škrticí klapku a...

Podobně odvážný moderní vzhled dostaly další dvě novinky v rodince naháčů Hondy, které jako by z oka vypadly litrovému Neo Sports Café.

Stopětadvacítka a třístovka jsou stroje určené pro začátečníky a pod kapotou skrývají jednoválcové motory o výkonu 10 kW a 23 kW. Kromě lákavého designu potěší hlavně nízkou hmotností a snadnou ovladatelností, stopětadvacítka má rovných 125 kg. K dobré ovladatelnosti přispěje obrácená přední vidlice i radiální čtyřpístové brzdiče, které jinak najdeme až u vyšších kategorií.

Ducati Scrambler 1100

Italské značce se podařilo modernizovat vzduchem chlazený dvouválec, který před lety poháněl řadu Monsterů. Po snížení maximálního výkonu na 86 koní nyní plní emisní normu Euro 4 a může znovu na trh v retro kabátě řady větší Scrambler 1100. Návaznost na řadu Monsterů ukazují i mohutné výfuky posazené těsně pod sedlo. 

Italské značce se podařilo modernizovat vzduchem chlazený dvouválec, který před...

Přední část jako by z oka vypadla předchozí osmistovkové řadě, ale z pohledu jezdce bude kromě větší velikosti a výkonu rozdíl také v odvážném digitálním budíku složeném ze dvou částí. Verze Special se liší drátěnými koly a dalšími designovými úpravami, verze Sport zase navíc nabídne nastavitelný podvozek Öhlins.

Royal Enfield 650 Continental a Interceptor

Hlavní novinkou indické značky s britskými kořeny je nový řadový dvouválcový motor s elektronickým vstřikováním a klikovou hřídelí odsazenou o 270 stupňů, což motoru dává charakter V-twinů. Vzduchem chlazený motor o zdvihovém objemu 648 ccm je naladěný spíše na delší výdrž a zátah odspodu, takže hodnota maximálního výkonu je jen 47 koní při 7100 ot/min. 

Motor je osazený do trubkového rámu, klasický vzhled posilují mimo jiné...

Motor je osazený do trubkového rámu, klasický vzhled posilují mimo jiné 18palcová kola a dnes již téměř nevídaná konfigurace s dvěma doutníkovými koncovkami výfuku po obou stranách. Na novém dvouválci jsou založené hned dva modely, sportovně pojatý Continental GT s nízkými řídítky a krátkým sedlem a dvoumístný Interceptor se vzpřímenějším posazem. Proti konkurenci výkonnějších evropských café-racerů budou bojovat hlavně příznivější cenou.

Kawasaki Z900RS Café

Nový retro naháč v nabídce japonské značky nahradí dvouválcový vzducháč W800, který z výroby vyhnaly emisní normy. Z900RS je čtyřválec vycházející z modelu Z900, ovšem jde o motocykl s podstatně předělaným motorem i rámem. A hlavně s atraktivním uhlazeným designem, který kombinuje Led technologie a historické tvary. 

Kawasaki Z900RS bude v nabídce v řadě různých provedení a barevných kombinacích.
Kawasaki Z900RS je čtyřválec vycházející z modelu Z900, ovšem jde o motocykl s...

Trubkový rám je přepracovaný za účelem dosažení jiné siluety bez zvednuté zadní podsedlové části a výsledkem je uvolněnější posaz a pohodovější svezení v dobovém stylu. Kawasaki Z900RS také dostane radiální brzdy a kontrolu trakce po vzoru Z900. Na jezdce čeká klasická přístrojovka s dvěma analogovými budíky, retro vzhled podporují napodobeniny chladicích žeber na vodou chlazeném motoru nebo krátký výfuk.

Moto-Guzzi V85 koncept

Téměř hotová produkční verze scrambleru od Moto Guzzi vychází z nové pohonné jednotky, samozřejmě véčkového dvouválce s válci zvednutými nahoru do stran v úhlu 90°. Vzduchem chlazený motor o objemu 850 ccm má mít maximální výkon 80 koní a měl by postupně nahradit řadu V7, která již se současným motorem 750 dosáhla svého vrcholu. 

Téměř hotová produkční verze scrambleru od Moto Guzzi vychází z nové pohonné...

Nový motor je také doplněný novým kardanem a asymetrickou kyvnou vidlicí. Design scrambleru navazuje na historické tvary endur Moto Guzzi, které před desítkami let závodily i na Dakaru, dva světlomety zase odkazují na historický model Quota 1000 nebo loni ukončené maxienduro Moto Guzzi Stelvio 1200.

Fotogalerie

Suzuki SV650X jako novinka nestačí

V Miláně se představila povedená retro laděná verze naháče SV650X. Ten navazuje na koncept Suzuki SV650 Rally představený minulý rok v Osace. Navazuje na styl sedmdesátých let a zaujme hlavně pěknou minikapotáží, která jako by ukazovala na styl na Suzuki Katana. Pěkně vyzní také nově tvarované sedlo nebo miniaturní přídavné mlhovky.

Bohužel tato verze Suzuki z řady SV650 byla jedinou novinkou v jinak rozsáhlé expozici značky Suzuki. Ze stejného důvodu také tento japonský výrobce neuspořádal tiskovou konferenci - protože nebyly žádné modely, které by na ní mohl prezentovat. Můžeme jen spekulovat, zda to svědčí o obtížné ekonomické situaci ve firmě, nebo zda se Suzuki chystá novinky představit později?

Autoři:

Nejčtenější

Kopecký: Čeští řidiči jsou šílení. A začíná to v autoškolách

Automobilový závodník Jan Kopecký na tiskové konferenci továrního týmu Škoda...

Tovární jezdec Škody Motorsport Jan Kopecký je nejlepší český automobilový jezdec současnosti. Míní, že čeští řidiči...

Elektroauta také lžou o spotřebě. Test odhalil obrovské rozdíly

Nová generace elektromobilu Nissan Leaf

Německý ADAC podrobil 11 nejrozšířenějších elektromobilů standardnímu testu spotřeby. A ukázalo se, že jestli bylo pro...

Test kamer do auta: opravdu dobrá není žádná

Test kamer do auta

Německý automotoklub ADAC a časopis pro počítačovou techniku c’t testovaly devět palubních kamer. Výsledek: sedm z...

Se sluchátky na uších a mobilem v ruce ohrožují sebe i dopravu

Sluchátka

Pouliční jev dnešní doby: nesledují provoz, bezduše přecházejí ulici nebo koleje bez toho, aniž by se rozhlédli....

Kodiaq RS poprvé naživo v Česku. Je to nejdražší škodovka

Návštěvníci si prohlížejí automobil Škoda Kodiaq RS na výstavišti v Lysé nad...

V Lysé nad Labem právě začal třídenní autosalon Kola 2018. Při slavnostním zahájení festivalu byl veřejnosti poprvé v...

Další z rubriky

Nejslavnější československý motocykl vznikl ilegálně a předběhl celý svět

Jawa 250 Pérák na dobovém prospektu

Ač tomu dnes nic nenasvědčuje, tak Československo bývalo svého času motocyklovou velmocí. A za náš nejslavnější...

Vysněné jednostopé SUV má posuvnou vačku. Umí díky ní odklonit emise

Velké "GéeSo“ je pro svoji univerzálnost a spolehlivost vysněnou ideální...

Mohutný dvouválcový boxer s dvěma magickými písmenky GS už pěknou řádku let vede v prodejích i v žebříčcích oblíbenosti...

Milán ukáže neo-retro, ostrá endura i superbiky

Husqvarna Svartpilen 701

Řada motocyklových značek zveřejňuje nové modely s předstihem již během podzimu, aby nezanikly v přívalu novinek....

Najdete na iDNES.cz