To je ale blbost

Tomu snad sami neverite. Tam je tolik neznamejch, ze to porovnat proste nejde.

Re: To je ale blbost

Čím těžší auto tím bezpečnější. Asi proto, že to nezastaví na deseti metrech, ale na dvaceti. Bezpečně to nabourá

Tak si to spočítejme

ušetříte cca 2l/100 km. Když ročně najedete 30 000 km, ušetříte 21 000,- při ceně benzínu 35 Kč/litr. Za 3 roky musíte dát 150 000 za nové baterie, takže vaše čistá ztráta po 3 letech je cca 87 000,- Kč nemluvě o tom, že se neustále budete při jízdě stresovat "abych na to moc nešlapal a jelo to taky na elektriku"....

Re: Tak si to spočítejme

Někdo vám hybrida nutí násilím, nebo prostě máte bůhvíproč z hybridů mindráček?

Zprzníme hybrida

Jasně , co jiného snad i očekávat, než zprznění tý jediný vlastnosti co hybrid má a stojí za to. Takže začneme vozidla ozvučovat a kam to dospěje už teď je jasný když vidíme kam dospěl závod na nejlepší osvětlení vozidel. Z brzdových světel při nočním popojíždění po městě se mi už teď zvedá žaludek. Z nejvýkonnějších led denního osvětlení zejména audi a bmw zejména když potřebuji přejíždět z pruhu do pruhu už tak nic nevidím a do toho ještě všechny auta pokud možno by mohli troubit. Že se vám to zdá nesmyslné - stačí co udělá konkurenční boj o nejlepší sirénu  za párl let . Že se páni výzkumníci raději nezaměřili na porovnání nehodovosti hlučných traktorových verzí s těmi tichými benzinovými ?????

Mno,

závěr je zřejmý. Hybrid má smysl pouze ve městě, proto taky jezdí velmi často po městě, různí kurýři, taxikáři, rozvažeči, ti si kupují hybridy (ne v ČR). Jezdí proto spíš pomalu a spíš mezi chodci. Výsledek přesně odpovídá.

Re: Mno,

Myslím, že se trochu mýlíte.

Výzkum byl prováděn v USA, kde hybridní verzi má poměrně velká řada modelů aut. Nemyslím si, že by volba na hybrid u američanů padala pro to, že s ním chtějí jezdit po městě. To, že si američan koupí např. místo benzínové Toyoty Camry hybridní Toyotu Camry, nemá v amerických podmínkách s tím, kudy jezdí, příliš velkou souvislost.

Hybridy jsou těžší

to je ale u auta, kde se čeká méně potřebné energie na jeho uvedení do pohybu trochu kontraproduktivní. Jinak s tou tichostí auta je to taky na dvě strany, sám mám až zážehový tak velmi tichý motor a jsem spokojen. Ale občas to přináší určité potíže. Jako např, když nahluchlí důchodci neumí použít chodník, ale klakson už je vytočí

Re: Hybridy jsou těžší

jestli to nebude tim, ze hybrida si kupuje jina sorta ridicu nez treba sportaky.

Panimama vezouci 2 deti a nakup ma trochu jiny jizdni styl a povetsinou se nepohybuje dvoustovkou, kdyz tolik ani to auto netahne. To neni o bezpecnosti jako spis o sociologii. Panimamy delaji hodne nehod, ale spise drobnych. To se v te statistice muselo projevit.