Hyundai i20 je další z potvrzených premiér autosalonu v Paříži. Nová generace úspěšného modelu (kdysi se jmenoval Getz) bude o tři a půl centimetru delší než předchůdce, délkou tak naroste na 4 035 milimetrů. Rozvor, který je určující pro podélný prostor v kabině, je 257 centimetrů, což je o čtyři centimetry více oproti stávajícímu provedení. Pětidveřovému hatchbacku se nafoukl i kufr, ze stávajících 295 na 326 litrů. Třídveřové provedení zatím potvrzeno není, ale dá se čekat, že dorazí.
Design karoserie navazuje na ostatní moderní hyundaie, ale působí o něco umírněněji. Zajímavým prvkem je leskle černé lakování zadního sloupku, které navazuje na prosklení víka kufru. Tradičním šperkem jsou LED diody denních světel. Rozhazovačné zákazníky bude lákat příplatkovou otevírací prosklenou střechou. Mezi praktickými vymoženostmi bude i parkovací kamera.
Technické podrobnosti ani fotografie interiéru zatím korejská značka neuveřejňuje, více se dozvíme 2. října na autosalonu v Paříži. Už se spekuluje i o přiostřené verzi z nově založené divize "N", která se zaměří na tovární úpravy běžných modelů. Pro jejich ladění si Hyundai otevřel speciální testovací centrum u slavného německého okruhu Nürburgring (každý vyvíjený model má okruh objet 480krát).
Hyundai i20 je přímým konkurentem Škody Fabie, která se také v Paříži představí v novém provedení. Hyundai prodal od roku 2002 téměř milion kusů modelů Getz a i20.
Výrobu obstará turecká továrna automobilky v Izmitu. Hyundai uvádí, že novou i20 vyvíjelo evropské vývojové centrum v německém Rüsselsheimu podle požadavků Evropanů. Šlo především o finální ladění. Hyundai totiž nabízí i20 i na jiných trzích. Indické provedení pojmenované Elite i20 se s plnou parádou odhalilo právě dnes (11. srpna 2014).
