Mitsubishi nemá s diesely pro osobní automobily příliš velké zkušenosti. Ostatně to dokazuje fakt, že do modelu Lancer (ČTĚTE TEST) montuje diesel z dílen koncernu Volkswagen. Do výroby se však intenzivně chystá nový naftový motor přímo z vývojových dílen japonského výrobce.
A právě potenciál svého dieselového čtyřválce ukazuje Concept RA. Kupé, které by klidně mohlo být předobrazem příští generace modelu Eclipse, slouží jako výkladní skříň přeplňovaného motoru o obsahu 2,2 litru se vstřikováním Common-Rail a výkonem 150 kW (201 k). A to doslova – kapota která navazuje na negativně skloněnou příď, je totiž prosklená.
Motor je vybaven variabilním řízením ventilů, turbodmychadlem s proměnou geometrií lopatek a na výfuku filtrem pevných částic.
Kromě nového motoru však RA demonstruje i další nové technologie, například pohon všech kol systému S-AWC, který disponuje funkcemi aktivního ovládání řízení a zavěšení kol.
S-AWC navazuje na pokročilý systém pohonu všech kol použitý u Mitsubishi Lancer Evolution 2008. O přenos točivého momentu o velikosti až 420 Nm z motoru se stará dvojspojková převodovka SST.
Koncept také představuje příkladné využití lehkých materiálů. Karoserie využívá hliníkový prostorový rám z protlačovaných hliníkových profilů a pod tlakem lité hliníkové součásti. Kapota, blatníky a další vnější panely jsou vyrobeny z plastické pryskyřice.
Podle všeho si jednotlivé součásti prezentované na Concept RA najdou cestu do sériové výroby, samotný koncept se ale realizace nedočká a předobrazem příštího Eclipse není.
