Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Ibiza Fresco: co přináší akční model?

  11:03aktualizováno  11:03
Automobilky přicházejí s akčními modely aby přilákaly zákazníky na lepší cenu nebo bohatší výbavu. Jedním z těchto modelů je i Seat Ibiza Fresco, který je obohacen o automatickou klimatizaci Climatronic, hliníkové ráfky a speciální čalounění. Oproti základní verzi Stella je však dražší o 25 000 Kč.

Na karoserii vozu pracoval bývalý šéfdesignér Alfy Romeo, Walter de Silva. Zejména na koncových světlech je to hodně znát, což ale rozhodně není na škodu. Přední část vozu, které dominují velké světlomety, má své skalní příznivce i odpůrce. Prostě maska se buďto opravdu hodně líbí, nebo ji lidé nemohou vystát.

Může se hodit

Vyberte si vůz on-line! www.automodul.cz

Interiér automobilu je dost strohý a na kráse mu nepřidají ani lacině působící tvrdé plasty. Na druhou stranu je přístrojová deska přehledná. Výškově a podélně nastavitelný volant dobře padne do rukou a všechny ovladače jsou rozmístěny tak, že je lze po krátkém seznámení snadno obsluhovat intuitivně.

Sedadla Seatu Ibiza jsou pohodlná, u akčního modelu Fresco navíc potažená čalouněním, které není možné získat s jinou výbavou. Cestující na zadních sedadlech se však musí spokojit s menším prostorem v oblasti kolen. Zavazadlový prostor nabídne v základním uspořádání objem 267 litrů, po sklopení zadních sedadel maximálně 960 litrů. Do zavazadelníku je dobrý přístup, což usnadňuje manipulaci se zavazadly.

Akční model Fresco lze pořídit s benzinovými motory o objemu 1,2 a 1,4 litru (75 k) a s dieselovými agregáty 1.9 SDI a 1.4 TDI. V našem případě se jednalo o čtyřválcovou čtrnáctistovku disponující šestnáctiventilovou technikou.

Agregát poskytuje výkon 55 kW (75 k), což se ukázalo pro běžnou jízdu jako ideální. Vůz se rozjede z 0 na 100 km/h za 13,2 sekundy a podle výrobce dosáhne maximální rychlosti 173 km/h. V průběhu testovacích jízd se podařilo dosáhnout nejvyšší "tachometrové" rychlosti těsně nad 180 km/h. Motor spolupracuje s pětistupňovou manuální převodovkou.

Podle orientačního měření můžeme soudit, že spotřebu udávanou výrobcem (město 8,8/mimo město 5,2/ kombi 6,4 l/100 km), je možné dodržet. Sportovní jízda si vyžádá zhruba o dva litry na každých sto kilometrů více.

Vzhledem k objemu pohonné jednotky je ibiza na silnici poměrně čilá. Problémy ji působí prudší stoupání nebo jízda v plném vytížení. Automobil začne ve stoupání rychle ztrácet rychlost a řidič musí častěji řadit. Pro běžnou jízdu na kratší vzdálenosti nebo v městském provozu je však tato motorizace přímo ideální.

Řazení jednotlivých rychlostních stupňů je snadné. Posilovač řízení je však příliš účinný a tak řidič často ani neví, že drží volant v ruce. Pochvalu zaslouží podvozek, který poskytne posádce dostatek pohodlí a zároveň výborně drží zvolenou stopu.

Ibiza Stella v pětidveřové verzi s motorem 1.4 (75 k) vyjde na 323 400 Kč. Pětidveřový akční model Fresco s motorem 1.4 (75 k) stojí 348 400 Kč, tedy o 25 000 Kč více, avšak nabízí navíc výbavu v celkové hodnotě 58 100 Kč (automatická klimatizace, hliníkové ráfky 15“). Testovaný model byl ještě dovybaven rádiem, dálkově ovládaným centrálním zamykáním a elektrickým ovládáním předních oken. Takto vybavený vůz lze získat za 372 900 Kč.

Seat Ibiza 1.4 Fresco v číslech: 

Délka x šířka x výška(mm) 3953 x 1698 x 1441
Rozvor (mm) 2460
Kufr nesklopená/sklopená sedadla (l) 267/960
Objem nádrže (l) 45
Pneumatiky 195/55 R15
Motor zážehový šestnáctiventilový čtyřválec s vícebodovým vstřikováním paliva (MPi)
Objem (cm3) 1390
Max. výkon (kW/k) 55/75 při 5000 ot/min
Max. točivý moment (Nm) 126 při 3800 ot/min
Počet válců 4 v řadě
Maximální rychlost (km/h) 173
Zrychlení 0-100 km/h (s)  13,2
Spotřeba město/mimo město/ kombinovaná (l/100 km) 8,8/5,2/6,4
Záruka (roky) 2
Cena základního modelu "Ibiza 1.2 Fresco 3 dv." (Kč) 319 900

Autoři:


Nejčtenější

Uhýbejte vpravo. Pravidla pro průjezd sanitek se změní od října

Nový způsob řazení v jízdních pruzích při průjezdu policie, hasičů a záchranářů.

Řidiči v kolonách budou muset nově uvolnit vozům policie, hasičů a záchranářů prostor mezi levým a přiléhajícím jízdním...

Vstupní bránu do Itálie čekají po pádu mostu kolony a dopravní katastrofa

Ponte Morandi v Janově na archivním snímku

Zborcení mostu v Janově je nejen tragédií pro všechny, které pád přímo zasáhl a poškodil, ale i katastrofou pro město....



Kečupgate: nová aféra Volkswagenu startuje v kantýně

Kečup, který se podává k párkům v kantýnách Volkswagenu v německém Wolfsburgu.

Volkswagen stála aféra dieselgate, od které zanedlouho uplynou tři roky, miliardy eur. Někteří bývalí členové...

Škoda Fabia lépe vypadá a má už jen litrové motory

Škoda Fabia s novou tváří

Škoda Fabia přichází do prodeje v modernizovaném provedení. Za ceny od 279 900 Kč nabízí vylepšený vzhled, standardně...

Superb jen s dieselem, Octavia bez 4x4. Škoda zúžila nabídku kvůli emisím

Škoda Superb SportLine

Tak chudý jako v dobách stopětky a favoritu ceník nových škodovek není. Nabídka motorů, které lze objednávat, je však...

Další z rubriky

Nejlepší auto na světě: nemá střechu a 170 koní pohání zadní kola

Alfa Romeo Spider 2000 vs. Abarth 124 Spider

Každý, kdo se v něm svezl, věděl, že ho nutně potřebuje. Abarth 124 Spider nás uklidnil, že jsou ještě k mání normální...

První jízda novým Fordem Focus. Zas jezdí skvěle a má zajímavou cenu

Ford Focus

Skvělé svezení za skvělou cenu, nový Ford Focus se zase povedl. Po dvaceti letech od uvedení přelomové první generace...

Nevyměkl! Jeep Wrangler jsme protáhli bahnem i stezkami kamzíků

Jeep Wrangler

Ikony to mají opravdu těžké. Nesmí si dovolit zaváhání. Jak říká brankář Petr Čech, jakmile se dostanete na vrchol, váš...

Najdete na iDNES.cz