Warranty Direct se specializuje na pojišťování mechanických závad automobilů, kterým skončila výrobcem poskytovaná záruka. Firma pojišťuje tří až desetileté vozy a prakticky tak zákazníkům poskytuje rozšířenou záruku.
Ze svých dat o závadách pak sestavuje index spolehlivosti, který zveřejňuje na internetových stránkách reliabilityindex.com. Index se počítá poměrně složitým způsobem a jeho součástí je kromě počtu závad na voze také cena opravy, doba, kterou auto kvůli závadám stráví mimo silnici, průměrný věk a nájezd vozů. Tato data tak mají velmi blízko k reálnému provozu a mají často větší vypovídací hodnotu než jiné statistiky, které vycházejí například jen z počtu závad.
Index spolehlivostiIndex spolehlivosti sestavuje pojišťovna Warranty Direct podle svých statistik. Index hodnotí nejen počet závad, ale i cenu opravy, dobu, kterou aut stráví mimo silnice, průměrný věk a nájezd vozů. |
Některý vůz se totiž sice může rozbít třeba jen jednou, ale oprava je velmi drahá. Pak na tom logicky bude lépe vůz třeba se čtyřmi, ale jen drobnými závadami. V žebříčku tak najdeme i některé poměrně překvapivě umístěné vozy a vcelku logicky mají trochu problém prémiové značky. U nich totiž opravy vždy vycházejí dráže a tak je jejich index spolehlivosti horší než u běžných aut.
Asie na vrcholu
Mezi značkami možná trochu překvapivě vede Chevrolet. To dokazuje vzestup kvality především korejských vozů této značky. Druhé místo patří Hondě, třetí Suzuki. Čtvrtou příčku obsazuje tradičně spolehlivá Toyota, následují Hyundai, Lexus a Subaru. Prvních sedm míst je tedy vyhrazeno pouze japonským a korejským automobilkám.
První evropskou značkou v žebříčku je na osmém místě Škoda. Za ní ještě následuje opět korejská Kia, desátý je Smart. Dobře si vedou i Ford, Citroën a Fiat, které jsou těsně za první desítkou se stejným skóre jako Smart. Tradiční evropské prémiové automobilky tvoří blok až v druhé polovině třetí desítky. Volvo je 25., hned za ním následují BMW, Jaguar, Saab, Audi a Mercedes a jsou tak povážlivě blízko úplně posledním pozicím.
Těch je v žebříčku 36 a poslední místo patří specialistovi na terénní auta, značce Land Rover. Těsně před ním je rival Jeep, třetí od konce Alfa Romeo. Nelichotivé 33. místo patří Porsche, které se jinak v tradičních anketách spolehlivosti umisťuje hodně vysoko. Je to známka toho, že když už se na Porsche něco rozbije, bude to pořádně drahé.
Mezi jednotlivými modely si vítězství připsala Toyota Corolla, následovaná Suzuki Alto a Hondou HR-V. Potěší čtvrté místo Fordu Fiesta, desátý je Peugeot 207. Žebříček podle modelů jasně ukazuje výhodu malých aut, u kterých jsou opravy levnější. Proto možná hodně překvapí osmé místo Lexusu IS nebo dvanácté Mazdy MX-5. Nejspolehlivější škodovkou je Octavia na 38. místě z celkem 250 hodnocených modelů.
Na stránkách indexu si můžete nechat zobrazit detaily jednotlivých modelů a konkrétně třeba zjistit, které závady daný vůz trápí nejvíce. Tak třeba velmi spolehlivá Mazda MX-5, pokud už trpí závadou, bude to nejspíš elektrický problém. Ten může za téměř 73 % všech výletů tohoto roadsteru do servisu namísto na točité silničky. Elektrika může za nejvíce problémů i u octavie, ale v jejím případě je to jen třetina, další závady už jsou relativně rovnoměrně rozloženy.
