Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Smrt v autě hrozí nejvíc v Indii. Pokuty však zrušili jako neetické

aktualizováno 
Na první pohled je to zvláštní, Indie zdaleka není tak motorizovaná jako jiné státy. Po rozlehlé zemi se prohání zhruba jedno procento všech automobilů, avšak odehraje se tam patnáct procent veškerých dopravních nehod, tvrdí údaje Světové zdravotnické organizace.

Možná vás to překvapí, ale statistiky jsou neúprosné: to, že zemřete za volantem při dopravní nehodě, hrozí především na indických silnicích.

Co se týče absolutního počtu úmrtí na silnicích, vévodí této smutné statistice Čína. Indie je ovšem hned na druhém místě – a to tam jezdí podstatně méně aut. Jen předloni v Indii zemřelo při nehodách přes 230 tisíc lidí. Ten nepoměr bije do očí. Nelze se divit, že sám nejvyšší soud země nazval tamní silnice „obřími zabijáky“. Jak je to vlastně možné? Odborníci soudí, že vedle nekvalitních vozovek za to mohou zastaralé předpisy týkající se motorových vozidel, korupce v policejním sboru, která ovlivňuje vyšetřování (či spíše nevyšetřování) viníků nehod, a pomalá soudní řízení.

Silnice smrti

Počet obětí při nehodách v roce 2013

  • Čína 275 983 
  • Indie 231 027
  • Nigérie 53 399
  • Brazílie 43 869
  • Indonésie 42 434
  • USA 35 490
  • Pákistán 30 131
  • Rusko 26 567
  • Thajsko 26 312
  • Česko 583

Zdroj: Světová zdravotnická organizace

Jinými slovy, Ind nemá mnoho důvodů se obávat, že ho pirátská jízda bude bolet. Snížit, nebo zvýšit pokuty? Pod tlakem aktivistických organizací se s nechvalně proslulou reputací rozhodla indická vláda něco udělat.

Postupně vycházely novely pravidel silničního provozu a úředníci slibovali podstatně vyšší tresty za bezohlednou jízdu. Před pár měsíci však došlo ke zvratu. Úřady usoudily, že chudá Indie nemůže v přísnosti trestů napodobovat rozvinutý svět, a navrhli sankce znovu snížit. „V indických podmínkách nelze zavést veškeré zákony o bezpečnosti silničního provozu, které platí ve Spojených státech, Anglii nebo Kanadě,“ citoval místní tisk ministra dopravy Nitina Gadkariho. „Musíme brát v úvahu naše místní podmínky, jako je hustota obyvatel, silniční zácpy, kvalita vozovek a také sociální možnosti našich lidí. Nelze ukládat vysoké pokuty, které pak ničí životy Indů,“ dodal ministr.

Nedávno dokonce indické odbory řidičů dálkové dopravy vyzvaly ministra, aby zrušil povinnou úroveň zkoušek pro získání řidičského průkazu. Pokud se tak nestane, hrozí stávkou.

Pozoruhodná benevolence vůči narušitelům silničního provozu, pomyslí si Evropan. Možná má své opodstatnění, ale kritici namítají, že pak snaha omezit děsivou nehodovost nemá žádný smysl. S rostoucí životní úrovní je koupě vlastního auta v Indii čím dál snazší. Ovšem přesvědčit nové řidiče, že při jejich stylu jízdy jde za volantem o život, je stále stejně nemožné.

České silnice smrti

Podívejte se na mapu, kde se v Česku stává nejvíce smrtelných dopravních nehod. Nejbezpečnější jsou dálnice

Vozidlo čtyřiačtyřicetiletého řidiče skončilo po nehodě v Libavském potoce.

Jízda v opilosti nebo v autě, které je často v dezolátním stavu, je běžné. Sami úředníci navíc přiznávají, že až čtvrtina řidičských průkazů v zemi je pořizována podvodně.

„To, co začalo jako bohulibá snaha přivést na silnice bezpečnost, se pomalu mění ve frašku,“ uvedl v listě Times of India Pijúš Tevári, zakladatel nadace SaveLife, která vyvíjí tlak na zvýšení bezpečnosti na indických silnicích. „Všichni se lobbováním snaží zředit účinnost připravovaného zákona. A odpovědní činitelé tomuto tlaku ustupují. Vládě se podlamují kolena,“ dodal.

Nové silnice, ale...

„Pokud zákon nastaví vysoké pokuty, dává tak prostor pro ovlivňování policistů v terénu a další korupci,“ tvrdil Navín Gupta, generální tajemník Svazu celoindické dopravy. „Otevírá se tak Pandořina skříňka.“ Indie se v posledních letech snaží zkvalitnit silniční infrastrukturu budováním dálnic i do méně rozvinutých oblastí. Co je to však platné, když se investuje velice málo peněz do vzdělávání řidičů a opomíjejí se bezpečnostní prvky v zahraničí běžné. Řada nových silnic nemá například osvětlení a o možnosti rychlého přivolání první pomoci nemluvě.

Indie se v posledních letech rychle rozvíjí. S tím samozřejmě souvisí i nárůst automobilismu. „Pokud nezahodíme všelijaké předsudky a nebudeme se starat v prvé řadě o bezpečnost provozu, přední místo statistik v počtu nehod jen tak neopustíme. Spíše naopak,“ dodává Pijúš Tevári.



Nejčtenější

Ministerstvo chce otestovat odbočování na červenou a na dálnici 140 km/h

Odbočení na červenou umožňuje řidičům v Německu plechová tabulka se zelenou...

Kdo se podíval do Ameriky, vzpomíná na to jako na skvělou věc: odbočit doprava se může na křižovatce, i když svítí...

VIDEO: Podívejte se na běžné ráno před školou, je to džungle

Ilustrační snímek

Každoročně přibývá rodičů, kteří své děti vozí do školy autem. A ve velkých městech či u velkých škol se širokou...



Na počkání za litr. Test MF DNES potvrdil, že stočit tachometr není problém

Ilustrační foto

Až čtyřicet procent tachometrů ojetých vozů v Česku je stočených. Reportéři MF DNES si ověřili, jak je to snadné. Za...

Škoda Kodiaq GT: kupé-SUV se testuje převlečené za mazdu, jako před 30 lety

Prototypy Škody Kodiaq GT převlečené za SUV Mazdy.

Znetvořené prototypy prohánějící se v běžném provozu fascinují milovníky automobilů. Tuší, že maskování ukrývá něco...

Chystá se zdražení pokut: za telefonování a focení až 10 tisíc a 4 body

Ilustrační snímek

Ministerstvo dopravy ve spolupráci s policií pracuje na zpřísnění bodového systému. Více se bude postihovat používání...

Další z rubriky

Chystá se zdražení pokut: za telefonování a focení až 10 tisíc a 4 body

Ilustrační snímek

Ministerstvo dopravy ve spolupráci s policií pracuje na zpřísnění bodového systému. Více se bude postihovat používání...

Unikátní Mini se na iDNES.cz vydražilo za 850 tisíc korun

Mini pomalované Lucou Stradivarim

Aukce o unikátní Mini Cooper upravený designérem Lucou Stradivarim na iDNES.cz skončila velmi úspěšně. Vyvolávací...

Vegani hledají auta bez kůže jen těžko. Výrobci teprve zkoumají terén

Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet

Trend veganství dospěl i do světa automobilů. Poptávka po autech bez živočišných produktů stoupá. Jaká je v tomto...



Najdete na iDNES.cz