Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Infiniti: japonský luxus po americku míří do Česka

aktualizováno 
Český automobilový trh obohatí na jaře nová značka – japonská Infiniti. V nabídce bude mít čtyři rychlá auta.

Infiniti G37 | foto: Infiniti

Luxusní a sportovní. Tak lze označit prakticky všechna čtyři auta, která od dubna začne dovážet automobilka Infiniti do Česka. Prodávat se budou v jediné prodejně, která se staví v Průhonicích u Prahy. V nabídce bude sportovní dvoudveřový vůz G37 Coupé, sedan G37 konkurující například BMW řady 5, malé SUV, které bude přetahovat zákazníky uvažující o BMW X3 či Audi Q5, a nakonec klasické městské auto do lehkého terénu označené FX37.


Nic úsporného nečekejte
Všechna auta jsme vyzkoušeli v jižní Francii, kde se konalo první evropské představení. První dojem? Povedený design. Jejich majitele na českých silnicích nepřehlédnete. Co dál? O všech autech se dá říct, že jejich provoz bude stát hodně peněz. Nabízen jen prakticky jen motor o objemu 3,7 litru a podle toho vypadá i spotřeba. Při běžné jízdě na všech druzích silnic se pod dvanáct litrů benzinu na sto kilometrů dostanete těžko. Výjimkou je jen největší model označený FX. Ten má v nabídce ještě osmiválec o objemu pět litrů. Úsporný naftový motor v nabídce chybí.
 
Díky kamerám okolo auta vidíte všude
Největší zájem asi bude o SUV s označením FX s pohonem všech kol. Ostatně toto auto si někteří nedočkavci nechávají individuálně vozit z USA. Na jízdní testy jsme si vzali silnější pětilitrovou verzi. Její síla je obrovská, 286 kW (390 koní) je zkrátka znát. Ale chce to opravdu lehkou nohu! Svižná jízda si totiž řekla v průměru o sedmnáct litrů benzinu, klidnější ji srazila na třináct.

Infiniti FX

Uvnitř vozu si užíváte luxusu, a to už v základní verzi. Bezklíčové startování stiskem tlačítka, audiosystém Bose, adaptivní tempomat, který auto sám zabrzdí či zrychlí podle provozu před vámi, a především výborný parkovací systém se čtyřmi kamerami rozmístěnými na zpětných zrcátkách, kapotě a víku kufru, které snímají prostor okolo celého auta.

Obraz ze všech kamer se pak na displej před řidiče převádí do podoby ptačího pohledu na vůz. Při parkování tedy není místo, o němž byste neměli stoprocentní přehled. Žádná jiná automobilka nic podobného zatím nenabízí.

Může se hodit

Vyberte si vůz on-line! www.automodul.cz

Vytknout se Infiniti dá velikost kufru. Objem 410 litrů ve srovnání s konkurencí neobstojí. Navíc mu chybí v této třídě dnes už standardní zavírání víka zavazadlového prostoru stisknutím tlačítka. Nezbývá než víkem kufru bouchnout a jít si umýt ruce.

Infiniti EX37

Když se vám FX bude zdát velké, pak je tu jiná možnost. Tou je vzhledově prakticky stejný model EX37. Je však o 23 centimetrů kratší a o devět centimetrů má i kratší rozvor. Vnější i vnitřní podoba se od většího sourozence prakticky neliší. V nabídce ale nebude s pětilitrovým motorem.
 
Dejte přednost automatu
Čtyřdveřový sedan G37 jsme vyzkoušeli s šestistupňovým manuálním řazením. Většina přibližně stokilometrové části trasy vedla po dálnici, kde je autu s výkonem 235 kW (320 koní) nejlépe.

Infiniti G37

V poměrně hustém dešti to chtělo při zkoumání ochoty vozu zrychlovat docela kázeň. Poháněná totiž byla jen zadní náprava. Za příplatek však můžete zvolit i čtyřkolku a sedmistupňový automat s řadicími pádly u volantu. Ten musíme doporučit, protože vyloženě tvrdé, sportovní manuální řazení bylo utrpením.

Jako poslední přišel na řadu sportovní model G37 Coupé. Taková stylová hračka s pohonem zadních kol a opět s motorem o objemu 3,7 litru, který si v tomhle autě užijete nejvíc. Kupé je s ním výkonné a přitom na silnici sedí jako přibité. Ale opět se musíte při jízdě krotit, jinak budete u čerpací stanice každou chvíli.

Infiniti G37 Coupé

A ceny nabízených vozů? Zatím nebyly zveřejněny. Pro představu zatím může sloužit nabídka firmy Impexcar, která se specializuje na individuální dovozy automobilů. Největší a nejsilnější model FX50 nabízí za 1,8 milionu, slabší verzi FX37 za jeden a půl milionu korun. Přes milionovou hranici se zřejmě přehoupnou ceny i dalších tří modelů. Ivana Zimová, tisková mluvčí zástupce Infiniti na českém trhu, prozrazuje: "Ceny vozů jsou stanoveny na úrovni 3 % pod cenou konkurenčních modelů BMW s odpovídající výbavou." Do konce roku 2009 chce Infiniti prodat 70-80 aut. "Dlouhodobě však předpokládáme prodej ve výši 150-200 aut ročně," doplňuje Zimová.

Pro český i slovenský trh, na který se Infiniti dostane o rok později, jsou určené evropské verze aut. Majitelům infiniti, kteří si je individuálně dovezli z Ameriky, oficiální dovozce vzkazuje: "Těmto vozům budeme sice moci nabídnout servis, ale je potřeba zdůraznit, že tyto vozy nemají v Evropě ani garanci a ani asistenční službu."  Což znamená, že veškeré servisní práce si majitelé těchto vozů platí sami.

Nabídka Infiniti





Nejčtenější

Na palubním počítači nového GAZu si zahrajete i Tetris.
VIDEO: Facebook v autě? Ten má každý druhý, to ruská dodávka má Tetris

Тетрис, latinkou Tetris, je asi nejslavnější počítačová videohra všech dob. V roce 1984 ji vyvinul Rus Alexej Pažitnov....  celý článek

Toyota Tj Cruiser
Autofotka týdne: Toyota zkřížila SUV s dodávkou

Crossovery, to jsou dnes módní auta křížící SUV s kdečím. Obvykle to ovšem končí u vcelku konvenčně tvarovaných aut. U Toyoty se ale odvázali, jejich koncept...  celý článek

Polestar 1
Kupé od Volva je zpátky, má jiné jméno, elektromotor a koupit se nedá

Volvo představuje první model své nové značky Polestar. Doposud vozila toto jméno upravená volva, dnes se z ní ovšem stává značka specializovaná na elektrické...  celý článek

Nově vyrobené vozy Seat v továrně automobilky ve španělském Martorellu (24....
Katalánsko je automobilová velmoc, snahy o odtržení děsí výrobce

Bouřící se Katalánci dělají vrásky také automobilkám. V nejbohatším regionu Pyrenejského ostrova, který se chce odtrhnout od Španělska, sídlí Seat a velkou...  celý článek

Další z rubriky

Range Rover Velar
Redukcionalismus je nový sloh autodesignu. Jeho poslem je Velar

Britský Land Rover přichází s novým modelem, který je jen o kousek menší než současný Range Rover Sport. Tvůrci novinky pojmenované Range Rover Velar se proto...  celý článek

Škdoa Karoq
První kilometry se Škodou Karoq: má skvělý podvozek na české cesty

Na Sicílii mají silnice rozbombardované podobně jako ve Středočeském kraji. I na nich je Karoq obdivuhodně pohodlný. I když je podvozek nádherně vláčný, je i...  celý článek

Projeli jsme s harvestorem na kácení stromů
VIDEO: Prozkoumali jsme monstrum, co kácí stromy jako párátka

Strom pokácí, odvětví a naporcuje. Říká se mu harvestor a vypadá jak stroj, který sem přivezli mimozemšťané. Monstrum, které stromy poráží jako párátka, jsme...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.