Ať čtu jak čtu, tak jediný způsob, jak prodat po všech stránkách úžasné a dokonalé elektrické auto je platit zákazníkům, aby si je vůbec kupovali... :-D

dotace, pro spravedlivý trh!

Ford hlavně nemá co prodávat, má sice povedou Fiestu ale za nekonkurenční cenu, pak Focus cenově i kvalitou na úrovni korejců no a co dál, staré obtloustlé Mondeo a pár šrotů z Indie a hlavně TOP a super litrovej tříválec

A co třeba Galaxy, S-Max? V podstatě unikáty ve svých třídách.

★ Jakmile nějaká velká značka koupí tu menší, tak je s ní většinou za pár let ámen.

Z mých zkušeností s firmami v problémech bych řekl jednu věc.

Firma má téměř vždy problémy kvůli jiným věcem, než management oficiálně tvrdí.

Není totiž nic lehčího než vzít něco co se bude líbit lidem - elektromobilita, emise bla bla., než přiznat pravdu. A to takovou, že to jako management někde v nějakou dobu řádně pohnojili.

"hon na motorismus dosahuje v Evropě absurdních rozměrů"

Tesat do kamene.

tak je na čase, to to ale trvalo, na silnicích už se nedá ani hnout, všude samá auta, člověk by nevěřil, že před 30 lety potkal na silnici za 50 km jedno auto a teď jich na stejném úseku potká 2000, nejvyšší čas začít hon, ukazuje se, že autem nemůže jezdit každej, jak jsme si původně mysleli

★ Problém je, že auta neměla nikdy být pro všechny lidi na planetě, jistě je to sen všech majitelů automobilek, jak ještě více trhnout a vydělat místo deseti miliard, sto miliard...klasika

To jste vymyslel sám, nebo pomáhal kamarád? Aby se to kdyžtak dalo na někoho svést.

Hlavně, že europoslanci vyprodukují každý rok miliony tun CO2. Během takzvaného plenárního zasedání se stěhují celé kanceláře politiků z Bruselu do Štrasburku. Ano, celé kanceláře, včetně nábytku a do posledního papírku, který v kanceláři mají. Dále který z europoslanců si urve od huby a jezdí hromadnou dopravou?

to stěhování je absurdní, ale miliony tun CO2 za tok to opravdu nejsou. Kdosi to spočítal na 19 tisíc tun.

....Každý rok se při něm podle odhadů vyprodukuje 19 tisíc tun emisí oxidu uhličitého.....

Zdroj: https://www.idnes.cz/zpravy/zahranicni/stehovani-evropskeho-parlamentu-a-reakce-ceskych-europoslancu.A141203_162802_zahranicni_ert

S přechodem na EV dojde ke změně trhu stejně jako s příchodem chytrých telefonů (pád Nokia, Blackbarry, Ericson atd.). Některé zavedené automobilky dopadnou podobně a vzniknou zcela nové značky, je to dáno mnohem jednodušší výrobou.

Změna již nastala, nakonec se už rok 2017 zapíše jako rok, kdy se prodalo nejvíc spalovacích aut, už rok 2018 znamenal pokles prodejů spalovacích aut a tento trend bude jen zrychlovat. V roce se očekává další 4% propad prodejů spalovacích aut.

Tak Nokia padla kvuli nezavedeni androidu, ne kvuli chytrym telefonum obecne.

Blackberry ma stale svuj North America trh, a celosvetove hlavne v ramci rady encrypted phone v government a business sfere.

Ericsson proste svou mobilni divizi prodal Sony a venuje se GPS sitim...