Americký Ford, který je vlastní, si najal tři investiční banky jako poradce s prodejem, potvrdil mluvčí firmy agentuře Reuters.
Ford totiž potřebuje peníze, aby postavil na nohy svou americkou divizi, a prodej britských klenotů by ho zbavil starostí o kolísavý zisk a přinesl nutné finance.
Společnost údajně vede i tajný dialog s britskou vládou, která se obává případného propouštění novým majitelem. Jaguar zaměstnává v Británii zhruba deset tisíc lidí a Land Rover dalších devět tisíc.
"Stále však věříme, že Jaguar i Land Rover jsou vysoce úspěšné podniky a budou mít úspěšnou budoucnost,“ řekl pro Reuters mluvčí premiéra Tonyho Blaira. "Vláda s podniky jedná o možném dopadu na pracovní místa,“ dodal.
Odboráři neskrývají znepokojení. "Je pro nás těžké pochopit, proč by chtěl Ford prodávat úspěšnou značku, jako je Land Rover. Jaguar je zase významným hráčem na trhu s luxusními automobily, do kterého Ford silně investoval,“ říká Dave Osborne z odborového svazu Unite.
Obě značky jsou součástí Premier Automotive Group, tedy luxusní divize koncernu Ford, do které patří ještě švédské Volvo. I o jeho prodeji se spekuluje.
Ford Motor prochází krizí. Skupina loni prodělala rekordních 12,7 miliardy dolarů (271 miliard Kč). V severní Americe se počítá se zrušením až 45 tisíc pracovních míst a s uzavřením 16 továren.
Proto chce nejstarší americká automobilka změnit strukturu i prodávat. Právě luxusní divize v čele s Jaguarem je dlouhodobě nejvíce ztrátovou částí firmy. Hlavní příčiny jsou dvě: drahá výroba v Británii a úzký výběr modelů, který nedokázal oslovit širší skupinu zákazníků, jakkoliv to byl cíl Fordu, když v roce 1989 Jaguar kupoval.
"Ze zdravé šelmy udělal Ford kulhavou číču,“ říká ekonomický novinář BBC Robert Peston. Snaha o zlidovění vozů Jaguar byla podle něj zásadní chybou.
Kdo koupí britské klenoty?
O novém majiteli se zatím pouze spekuluje. Na seznamu zájemců se objevilo hodně velkých hráčů. Hovořilo se o investiční společnosti Alchemy Partners a francouzském Renaultu. Představitelé obou značek v pondělí konkrétní nabídky popřeli.
Ve hře je také euro-asijské konsorcium vedené podnikatelem Davem Richardsem. To před několika měsíci od Fordu koupilo za necelou jednu miliardu amerických dolarů luxusní značku Aston Martin, která byla také součástí PAG. Již dříve se o firmu Jaguar ucházel italský Fiat. I on by mohl být další z kandidátů.
