Jak nechat zlikvidovat autovrak

aktualizováno 
Sotva pojízdné staré škodovky, wartburgy nebo žigulíky po dědovi, Volkswagen Golf dovezený na začátku devadesátých let z Německa, případně auto po velké bouračce. Takové vozy končí na vrakovištích a ve sběrnách kovů. To ale nestačí, je třeba ho také odhlásit z evidence.

Ilustrační foto | foto: Jiří Koťátko, MF DNES

Aby takové auto bylo možné odhlásit z evidence na odboru dopravy městského úřadu nebo magistrátu, je nutné, aby provozovna, kde auto skončí, měla povolení vydávat potvrzení o ekologické likvidaci automobilu.

"V takovém případě smí její zaměstnanci dávat zákazníkům doklad o tom, že auto bylo převzato a ekologicky zlikvidováno. Bez něj není možné vůz odhlásit z evidence," říká majitel vrakoviště v Ženklavě a člen sdružení zpracovatelů autovraků Milan Petr. Takových provozoven je v České republice více než čtyři sta. Jejich seznam je možné najít na stránkách ministerstva životního prostředí. Hledání usnadní, když si do vyhledávače stránek ministerstva zadáte slovo autovraky.

Někdy je likvidace zadarmo, někdy za peníze
Autovrakoviště mají ze zákona povinnost stará auta odebírat bezplatně. To platí v případě, že je vůz kompletní. Nemusí však být pojízdný. "Za kompletní automobil považujeme takový, který má karoserii s identifikačním číslem, motor, převodovku a většinu karosářských dílů," vysvětluje Milan Petr.

Zisk ze surovin pak zůstává provozovně, které majitel auto předal. Provozovatelé některých vrakovišť zákon ještě nedávno obcházeli tak, že za odebrání auta žádné peníze sice nevybírali, ale zato požadovali různé poplatky například za vystavení dokladu o převzetí. Velká konkurence je však donutila s podobnými praktikami přestat. Jiná situace nastává, když chce někdo zlikvidovat auto, které je bez motoru, převodovky nebo náprav, jež jsou díky své váze pro zpracovatele zajímavé.

"Znovu trváme aspoň na identifikačním čísle karoserie a na tom, aby majitel auta za likvidaci připlácel. V takovém případě jsou sazby u každého vrakoviště různé. Většinou jde o částky ve stovkách korun, které málokdy přesáhnou patnáct set korun až dva tisíce," říká Milan Petr.

Pro vrak si i přijedou
Stará auta bývají málokdy pojízdná tak, aby zvládla, byť krátkou, poslední cestu na vrakoviště. Pokud se vám vrak nechce tahat na laně, v horším případě platit za odtah na korbě vozíku či náklaďáku, koukněte se do seznamu vrakovišť na stránkách ministerstva životního prostředí a obvolejte co nejvíc provozoven. Je hodně pravděpodobné, že v některé z nich vám vyhoví a pro vrak si přijedou zdarma.

"Ještě minulý rok jsme pro vraky nejezdili, ale konkurence nás k tomu dotlačila, takže dnes jezdíme prakticky pro všechna auta, která se k nám dostanou," říká majitel ženklavského vrakoviště.

Přineste "techničák" a značky
K tomu, aby vrakoviště odebralo váš vůz k likvidaci, musíte mít velký technický průkaz. Bez něj to není možné. Když vám vystaví doklad o likvidaci, další cesta vede na odbor dopravy městského úřadu nebo magistrátu.

S sebou musíte mít velký technický průkaz, takzvaný malý technický průkaz, registrační značky od vozidla (espézetky) a papír z vrakoviště o likvidaci vozu.

"Přijdete k nám s těmito věcmi, vyplníte si žádost o odhlášení auta z evidence a to je všechno. Nic se neplatí. Ještě vám dáme zpátky velký technický průkaz, s nímž půjdete na pojišťovnu odhlásit povinné ručení," radí Lenka Bendová z Městského úřadu v Českém Krumlově.

Vypovězte povinné ručení
Pokud auto až do doby likvidace jezdilo a mělo registrační značku, muselo na ně být uzavřeno i povinné ručení. To je potřeba zrušit, jinak vám pojišťovna dál bude posílat složenky na zaplacení pojistného v dalším období. Dobrá zpráva je, že vám vrátí část už zaplacených peněz. Smlouvu lze zrušit osobně na pobočce či písemně.

Jak postupovat v případě, že se rozhodnete pro písemnou formu? "Potřebujeme písemnou žádost, v níž oznamujete, že chcete vypovědět smlouvu z důvodu vyřazení vozu z evidence. Dále pak musíte přiložit kopii velkého technického průkazu, kde je uvedeno, že auto bylo vyřazeno, uvést číslo smlouvy povinného ručení, datum narození, adresu bydliště a podpis. V případě, že budete chtít peníze vrátit na účet, tak i číslo bankovního spojení. Částku, kterou vám vrátíme, počítáme ode dne, kdy byl automobil předán k likvidaci," sdělila pracovnice zákaznické linky České pojišťovny.

Kam žádost zaslat, vám řeknou pracovníci pojišťovny, u níž máte povinné ručení sjednané. Číslo najdete na smlouvě nebo na takzvané zelené kartě. Pokud dáte přednost návštěvě pobočky, potřebujete totéž. Jen velký technický průkaz není potřeba kopírovat, ale stačí přinést jeho originál.

Stát se může i to, že u starého auta po příbuzném velký techničák vůbec nenajdete. Co pak? Auto vám totiž vůbec nepřijmou na vrakovišti. "Vystavovat duplikát je zbytečné. Takovému člověku dáme za patnáct korun jen výpis z evidence, který podle našich zkušeností vrakovištím stačí. Totéž pak dostane i pro pojišťovnu," popisuje postup úřednice Lenka Bendová.

Na ulici ne
Často se stává, že vraky aut končí bez registračních značek na ulici. Podobný pokus, jak se zbavit auta, však může vyjít pěkně draho. Pokud se zjistí jeho majitel, může dostat pokutu až do výše 300 tisíc korun. Když se majitele auta nepodaří zjistit hned, úředníci na úřední desce vyvěsí výzvu k odklizení a dva měsíce čekají.

Auto mezitím mohou odtáhnout na hlídané parkoviště. "Po dvou měsících může být auto odvezeno ke sešrotování," říká Tomáš Fujan z kladenského magistrátu. V tu chvíli mají ještě možnost zjistit majitele auta podle čísla karosérie. "Pokud se to podaří, kromě pokuty majitel auta musí zaplatit ještě případný odtah a náklady na skladnění," dodává Tomáš Fujan.



Nejčtenější

Šéf VW ztratil nervy. Varuje před elektromobily a ohrožením autoprůmyslu

Herbert Diess, šéf značky Volkswagen představuje na autosalonu ve Frankfurtu...

Šéf VW Diess se bouří proti WLTP a emisním limitům EU. Hřímá, že válečné tažení proti automobilům ohrozí existenci...

Nástupce Škody Rapid má jméno Scala. Odhalí se na sklonku roku v Izraeli

Škoda Vision RS

Koncept Vision RS, který v uplynulých týdnech na autosalonu v Paříži naznačil podobu nástupce modelu Rapid, zná své...



ANALÝZA: Elektromobilita poleze do peněz všem, výrobcům, státu i lidem

Nabíjení elektromobilu Renault Twizy

Elektrifikace aut nás nemine. Vozidla na baterie tu jsou s námi dlouho jako ta se spalovacím motorem, ale prosadit se...

Nejslavnější československý motocykl vznikl ilegálně a předběhl celý svět

Jawa 250 Pérák na dobovém prospektu

Ač tomu dnes nic nenasvědčuje, tak Československo bývalo svého času motocyklovou velmocí. A za náš nejslavnější...

Češi se mají lépe, stále víc však kupují auta na dluh

Ilustrační snímek

Čím dál víc nových i ojetých aut v Česku se prodává na splátky. Firmy to tak dělají již delší dobu, nyní však roste i...

Další z rubriky

Velká automobilová loupež aneb Za vším hledej ženu

Benz Patent Motorwagen verze III., vyrobeno v roce 1888

Bertha Benzová už toho měla dost. Její manžel Carl sice sestrojil první automobil poháněný benzinovým motorem, ale...

Máte stočený tachometr a nevíte o tom? STK může auto vyřadit z provozu

Ilustrační foto

Od 1. října vstupuje v platnost novela zákona o provozu na pozemních komunikacích, která za stočení tachometru dovoluje...

Průkopník automobilismu Václav Klement se narodil před 150 lety

Václav Klement své výrobky osobně propagoval.

Konec 19. století byl zlatou érou rozvoje průmyslu, v té době byly položeny základy řady dodnes prosperujících podniků....

Toyota RAV 4 2.0 VVT-i 2017 ·
Toyota RAV 4 2.0 VVT-i 2017 ·

r.v. 2017, naj. 10 981 km, benzín
700 000 Kč (s DPH)



Najdete na iDNES.cz