Dobrý,ale jen bu..erace mladých

Já bych to zařídil trochu jinak,nějaké omezování podle věku nebo tak nemá smysl,mě je 18,mám papíry asi půl roku,mám udržovanou škodu 120L,jezdím opatrně a dodržuji rychlost a pravidla-i když si ti  bl..ci za mnou říkají že asi nejsem normální,omezení by podle mě mělo být ve výkonu motoru,např. že by řidič do 22 nesměl řídit auto výkonější než cca. 60kw a objemu např. 1.4,protože hodně vrstevníků mého věku co mají rodiče trochu na ůrovni a koupí jim luxusní výkoné auto a neví vůbec co si k tomu mohou dovolit,sedí v tom od autoškoly párkrát a absolutně netuší a tak ohrožují sebe i ostatní,i když se najde hodně mladých co jezdí opatrně a zkoušeli už řídit dávno a o autech něco ví,ale jak poznat kdo to je?Teprve až třeba od 22 let a naježdění určitého počtu kilometrů by si mohli dovolit řídit jakékoliv auto.Nebo druhá možnost je odlišit je už v autoškole a podle toho je omezovat ve výkonu protože někdo projde na první pokus bezproblému a někdo to dělá na desetkrát.

Re: Dobrý,ale jen bu..erace mladých

Ano platí že se nejlépe naučíš jezdit ve slabém autě, silný motor odpistí hodně chyb při řazení a tak...

Trochu problém s omezením max. výkonu pro mladé řidiče vidím v tom, že kdo nemá hned po autoškole na vlastní auto - často začíná jezdit s autem svých rodičů. Které může být silnější. Dopadne to jako u motorek s tzv. škrcením (nechá se přemapovat řídící jednotka na nižší výkon a ten se zanese do techničáku - aby se to dalo řídit od 18 let. Hned po tí se software v mašine přehraje zpět - aby se dala řídit od 18ti a při tom "pořádne jela").

Ale to je ještě v pohodě, proti návrhu omezit začátečníkům jízdu v noci. To snad vymýšleli v putyce u piva

Dost dobrý

Já už se ničemu nedivím. Mám řidičák třetím rokem, mám auta rád, to ale neznamená, že mám potřebu si něco dokazovat. Tyhle omezení mě akorát štvou. Sám jezdím autem běžně (nevidím důvod, proč ne) a problém s tím rozhodně nemám. Někdo na to holt buňky má, auto ovládá "automaticky" a může se plně věnovat okolí. Pak jsou tu typy, který na to buňky nemají a většinu věcí dělají podle rastru - zaměstnají značnou část mozku obsluhou auta (otáčky, řadit, blinkry, kruhák vždy na dvojku). Co takhle, aby se tyhle typy odlišovaly už v autoškole? Znám několik lidí, co dostali papíry na > 5 pokus, s odřenýma ušima. Opravdu se to dává kde komu a je to rozhodně chyba, holt trend současnosti bejt multifunkční. Na co dělat omezení výkonu? Drtivá většina rozstřelenejch aut mladými jsou favoriti, brava a podobný škatule. Na co nejezdit v noci? Zrakový testy jsou povinný, v čem je to jiný? Navíc mladý mívají lepší zrak. Nezkušení řidiči auta odírají, pitomci s komplexem ničí! Kdo to kdy pochopí...

Re: Dost dobrý

Je to tak. Kdyz je nekdo pako, rozstreli se i ve skode 120, ktera svym vykonem je hluboce pod 50kw.

To je ale blbost

Od 18 jezdim autem sam. Je to jiz nekolik let, zadna destrukce me ani okoli se nakonala. Vystridal jsem forman,porsche 944, agila. Kdyz to s rovnam s pritelkyni, co ma ridicak nekolik let ale jezdila pouze s doprovodem, narozdil odeme se sama autem ve spicce stale boji! Humle jses mimo!

Hmmmmm

Hmmm .... Anglie ...... bodejt by tam nemeli nehody, kdyz jezdi po spatny strane

...

mam řidičák druhým rokem a neodvážim se ject bez staršího dozoru v autě, ale zákaz řízení v noci se mi moc nelíbí už jenom vzhledem k tomu, že jezdí méně aut a je to snazší pro naučení a hlavně se jezdí líp když vám nikdo nevisí na zadku od auta a nervozně přejíždí z kraje doprostřed protože dodržujete o on pospíchá a potřebuje vás předjet

Re: ...

To omezení na noc je dle mého názoru spíš proto, že mladý rádi cestujou z hospody do hospody a se stoupající hladinou mají potřebu tomu zbytku kabiny ukazovat svoje "umění".

Prokazovani praxe?

Narvh je to hezky, ale porad nikdo nerekl jak se ta praxe bude prokazovat?

Podle navrhovaneho systemu bude clovek, ktery si v 17 udela papiry a pak je na par let strci do supliku (nez nasetri na auto, nebo skonci skolu a bude potrebovat jezdit) z pohledu zakona kvalitnejsi ridic, nez ten kdo bude mit v 18 letech odjezdeno 30 tis. km.

Re: Prokazovani praxe?

Ať mají řidičáky třeba od 17ti, ale jen na auta s výkonem do 50kW. A v 21 letech pak už bez omezení.

Ptakovina na ntou

Obavam se ze tohle nemuze projit, protoze by to pomerne velkemu mnozstvi lidi zabranilo napriklad chodit do prace.

Kam nejde autobus/vlak, by se dotycny clovek nemohl prakticky dostat bez doprovodu dalsi osoby (kterou by musel vylozit a cekala by na nej na parkovisti az pujde z prace). Tuto osobu jako doprovod by prideloval stat ? Pokud totiz neni nejaky pribuzny nezamestnany, tezko by mohl takovou cinnost provozovat.

V zimnim obdobi by se navic clovek nedostal do prace vubec, protoze by mohl vyjet teprve v 8 rano, nicmene zpet by musel byt do 15:30 aby to stihl jeste za svetla. A tak kratkou pracovni dobu mit nebude.

Papiry od 21 let take nepomohou - pouze problem posunou o 3 roky. 18lety ridic bez zkusenosti a 21lety ridic bez zkusenosti jsou na tom stejne.

Re: Ptakovina na ntou

Hloupost - autobud dnes jezdi vsude a 18lety ucho stejne chodi jeste do skoly. To by potom do 18 let delal co? Sedel doma na zadku, protoze nema v obci zastavku a cekal az mu bude 18 aby si udelal papiry (do autoskoly ve meste chodil asi 20km pesky)? Zacvik se starsim ridicem beru jako dobrou a uzitecnou vec. Obavam se pouze toho, aby to nebylo nastavene tak, ze si clovek toho predpisum vyhovujiciho ridice (dozor) nemusel za tezkou uplatu pronajmout. Driv neco podobneho uz bylo: kdyz byl clovek ridic z povolani (vlastnil skupinu C ...), moh si udelat skoleni a pak delat zacvik (jizdy) v rodine, testy se pak delaly v autoskole. Vidim, ze se zacinaji vracet veci, ktere uz davno byly vymysleny a zruseny :-D

Stejně za 5 let dojde ropa a tak k čemu řidičák.

Podle posledních studií jsou zásoby ropy do roku 2030 a tím, že se její spotřeba pro automobily bude omezovat, aby byla na výrobu plastů a léků. Za vše mohou Číňani, kteří začali vydělávat, protože tupci z celého světa kupují jejich výrobky a kupují si hromadně auta (denně 1500 aut) a tak se prudce zvýší poptávka po benzínu a naftě. Začínám věřit na konec světa v roce 2012.

Re: Stejně za 5 let dojde ropa a tak k čemu řidičák.

Raději nevěř.

Jízda ve dne

Jízdu pouze ve dne - tedy alespoň ve městě, považuji za naprostou blbost. Jako začátečník s čerstvým řidičákem jsem naopak základní řidičské dovednosti získavala v pokročilých večerních hodinách, kdy byl na silnicích klid. V minimálním provozu jsem trénovala pravidelné trasy, křižovatky, rozjíždění na světlech, kruháky - bez zdržování ostatních řidičů a bez nervozity z hustého provozu.

Britanie okrajuje jen dalsi svobodu

Británie kráčí hlavně mílovými kroky k totalitě. Používá stejnou salámovou metodu okrajování svobod, jako dovedli k dokonalosti nacisti.

Když přišli nacisté pro komunisty, mlčel jsem; nebyl jsem přece komunista. Když zavírali sociální demokraty, mlčel jsem; nebyl jsem přece sociální demokrat.

Když přišli pro odboráře, mlčel jsem; nebyl jsem přece odborář.

Když přišli pro Židy, mlčel jsem, nebyl jsem přece Žid.

Když přišli pro mě, nebyl už nikdo, kdo by se mohl ozvat.

Re: Britanie okrajuje jen dalsi svobodu

absolutní souhlas. Já to tvrdím už nějaký čas, ale lidi to obvykle s nechápavým pohledem přejdou a neví, co si o tom mají myslet. A to je důkaz toho, že salámová metoda funguje v GB naprosto dokonale. Kdyby přišel diktátor a ukrojil celou štangli, byl by to průšvih. Když si v tichosti ukrajují jednu svobodu po druhé, tak si toho veřejnost nevšimne. Stačí každý zákaz nebo regulaci patřičně schovat za veřejný záměr (pseudoochrana přírody, rádobyzvýšení bezpečnosti provozu...) a vždy se najde početná skupina lidí, která se bude do krve prát za ještě přísnější omezení.