Diskuze

Je na elektroniku v autě spolehnutí? Spíše ne

Rostoucí množství elektroniky v autě přináší řidičům řadu problémů.
Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.

Jira

14. 6. 2006 10:46
Problémy s Fábií

Také jsem měl problémy s Fábii 1.9 SDI. Nekontrolovatelně zničeho nic převážně při jízdě na dálnici ve 130 kn/h se stalo, že otáčkoměr motoru najednou spadnul na nulu a následně zhasnul motor. Dost smrtelná závada. O přístupu servisu a výrobce se nebudu zmiňovat. Jen uvedu, že jsem jednou zůstal viset v neděli u fabriky výrobce v MB a kontaktoval jsem linku Skoda. Byl jsem odvelen do servisu v Praze, kde zavadu smazali z pocitace jak auta, tak i ve hlaseni zavady, a rekli, ze to byla nahodna chyba.:))) Opravu nakonec realizoval prodejce několikanásobnou výměnou řídící jednotky. O celkové ztrátě na ceně vozu při výměně za Octavia nebudu ani hovořit.

0 0
možnosti

Sparťanský katan Rojka

14. 6. 2006 12:10
Re: Problémy s Fábií

Tak si holt někdo pořídí serou.cí se Fabii, aby ji vyměnil za stejně serou.cí se Oktávku?8-o

0 0
možnosti

Jíra

14. 6. 2006 19:52
Re: Re: Problémy s Fábií

Někdy je člověk rád, že vymění alespoň se ztrátou než vůbec.

0 0
možnosti

praptak

14. 6. 2006 14:01
Re: Problémy s Fábií

Chyba je pořídit si diesel, na měm je vždy větší šance, že se rozbije.

0 0
možnosti

JTR

14. 6. 2006 14:07
Re: Re: Problémy s Fábií

zajímavý názor!!! Na čem je založený??? ;-);-) Existuje nějaká statistika o větší poruchovosti dieselů?? Proč tedy kamiony nejezdí na benzín?? Nebo je tvůj soukromý poznatek???

0 0
možnosti

Andee

14. 6. 2006 14:55
Re: Re: Re: Problémy s Fábií

Diesel je většinou složitější motor, tudíž je obecně větší šance, že se něco po... když se podíváš na statistiky jednotlivých automobilek, tak diesely ve stejných modelech obvykle bývají o něco poruchovější. Nicméně volit z tohoto důvodu benzín je nesmysl, protože se jedná maximálně o procenta rozdílu...

0 0
možnosti

Pepa

14. 6. 2006 15:34
Re: Re: Re: Re: Problémy s Fábií

Diesel je složitější motor právě v dnešní době a zejména kvůli elektronice. Jinak původní konstrukce byla naopak výrazně jednodušší a to ještě před nějakými 20-25 lety - zdrojem poruch jsou dnes především konstrukční vylepšení typu váha vzduchu, proměnlivá geometrie lopatek turbodmychadla, předvstřik, proměnlivé časování ventilů, úžasný systém pumpe-düse apod.

0 0
možnosti

153624

14. 6. 2006 17:24
Re: Re: Re: Re: Re: Problémy s Fábií

Mno,současný třeba přímovstřikový FSI benzín s turbem od VW je stejně složitý, jako současný common rail u nafty a elektronika je komplikovaná a drahá prakticky stejně. Spíš jde o to, že lidé kašlou na údržbu a mají pocit, že moderní motor(auto) ji nepotřebuje. Bohužel, současné auto je dalko citlivější na ošizenou údržbu, než auto např. před 20 lety.To je celé. Nic není zadarmo.;-)

0 0
možnosti

Hombré

15. 6. 2006 18:54
Re: Problémy s Fábií

Tato stejná závada se mi nekolikrát stala u Peugeot 406 2,2l benzin za cca 850tis. Servis Peugeot v Brně na Vídeňské se choval stejně a stejně nic nenalezl. A tak jsem vždy čekal kdy se to zase stane otáčkoměr z 3000 až 4000 na 0 a zdechnutí motoru. Naštěstí už s tím autem nejezdím a asi pro to žiju. Jak to tak vypadá automobilkám a jimi pověřeným servisům zákazník od momentu, kdy si koupí jejich výrobek nic neříká a chovají se k němu jako k obtížnému hmyzu a proč by pomocí všech těch servisních a diagnostických přístrojů něco hledali a závady odstraňovali.

0 0
možnosti
  • Nejčtenější

Autoškoly mají povinně vyučovat holandský chvat na otevření dveří, přeje si EU

25. března 2024

Autoškoly by se měly do budoucna při výcviku nových řidičů věnovat bezpečnosti chodců a cyklistů....

Ukrajinský malíř nevzdává boj se Škodou. Spor o design zamítl i ústavní soud

28. března 2024

Malíř a designér Vladislav Vovkanič neuspěl s ústavní stížností ve sporu se společností Škoda Auto....

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

AUTOVIDEO: Čínské ferrari nemá žádné zápaďácké díly. Stovku dá za 1,9 s a stojí třetinu

24. března 2024

Čína se stále více emancipuje i v případě supersportovních aut. V poslední době se objevily...

Autorizované, nebo neautorizované servisy? Boj mezi nimi se vyostřuje

22. března 2024

Dát auto do autorizovaného, nebo neautorizovaného servisu? Věčné dilema, které nemá jednoduchou...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Číňané vycítili šanci uspět s létajícími auty, koupili práva na slovenský AirCar

27. března 2024  18:40

Čínská společnost Hebei Jianxin Flying Car Technology koupila exkluzivní práva na výrobu a...

Průkopnický fiat ukázal všem cestu. Jezdil s ním i Ferrari

29. března 2024

Italská továrna Fiat představila koncem 60. let minulého století vůz, který předběhl konkurenci a...

Dopravní policie v pohotovosti. Akce Velikonoce bude probíhat čtyři dny

28. března 2024

S cílem zabezpečit plynulost dopravy a zvýšit bezpečnost všech účastníků silničního provozu...

Xiaomi na kolech v prodeji. Čínský výrobce telefonů už nabízí svůj elektrovůz

28. března 2024,  aktualizováno  15:25

Čínský výrobce chytrých telefonů Xiaomi vstupuje na trh s elektromobily. Firma v Číně zahajuje...

Diář petrolheada: Do Mostu dorazí klenoty z Mnichova i Stuttgartu

28. března 2024

Zdá se, že i přes poslední záchvěvy je zima u konce a vládu po ní přebírá snad rovnou léto. Alespoň...