Diskuze
Kde číhá policie: Kompletní přehled radarů v Praze
Děkujeme za pochopení.
Toniho
radary jsou na prd
Když chcete někde zklidnit dopravu, je potřeba tam doslova "nasekat" spoustu semaforu, ktere na sebe pokud mozno nenavazují a nebudou od sebe dál než 200 metrů. Já myslím že podobný projekt řešili na radnici Prahy 8 a položili si otázku, jak zpomalit provoz na čtyř proudé ulici, která vede podél tramvajového pásu. Tuším že se ta ulice jmenuje Střelničná. Žádná škola, žádná instituce, všude samé podchody od metra, přesto páni radní vymysleli, že do této lokality nasypou semaforů, co se tam vejde. Shodou okolností, kdo to ještě neví tak radím, vede souběžně s touto ulicí jiná ulice. Její jméno se zde párkrát objevilo v rozhořčené reportáži o tom, jak řidiči nerespektují omezení rychlosti na 40 km/h před základní školou. Je řeč samozřejmě o Žernosecké. Nicméně reportáž byla nepřesná, protože tato ulice vede mezi třemi ZŠ. Na tom není nic moc zajímavého. Ale od doby, kde radní nasekali do "4-proudovky" semafory, se všichni motoristi přestěhovali do Žernosecké.
Toniho
radary jsou na prd -II
Žernosecká je docela pěkná "2-prodovka" ale její hlavní předností je, že mezi Bohnicemi a Prosekem je jen jeden semafor. kdežto na té pěkné "4-proudovce" jich je jak naděláno, proto apeluji na všechny řidiče, aby se vyklašlali na tu širokou "osemaforovanou" ulici a jezdili po té "bezsemaforové". Já osobně to mám odzkoušené a se semafory to jedu kolem 12-ti minut. Po té mezi školama jedu necelých 5 minut... časová úspora, úspora paliva(chybí rozjezdy). takže bych šel ve šlépějích radních z PHY8 a nafrkal bych semafory všude. i na dálnici. Proč ne? hlavně když to ten provoz zpomalí, ne? Ale za jakou cenu, to už nikoho nemusí nezajímat. proto bych i do vnitřní PHY dal semafory, cca. po 50-ti metrech a tak, aby na sebe nenavazovaly. U radaru se musi platit oblulha, pak někdo kdo řeší přestupky... tady? prostě se rozsvítí červená a jedou z druhé strany... Radní bděte a vemte si příklad z radních z PHY 8. to jsou koumáci...
Test prodejců aut: Za hvězdy, exoty i nuly. Ani milion nezaručí respekt
Premium I když automobilky odvážně plánují strategie, jak si podmaní české zákazníky, takříkajíc skutek...
Tatra má nejmladšího šéfa vývoje v historii, třicetiletého veteránistu
Od počátku března nově zastává pozici ředitele výzkumu a vývoje společnosti Tatra Trucks Jakub...
{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}
{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
Slovenská superstar Kabaň namaluje auta pro Číňany. Dohlédne i na tvary MG
Premium Na otázku, co bude s designérem Jozefem Kabaněm poté, co skončil v odkladišti stylistů Volkswagenu...
Exota z bazaru se není třeba bát, SsangYong Korando postavili festovně
Premium Když se řekne SsangYong Korando, mnoho lidí sice ví, že je to nějaké auto, ale vlastně ani nevědí,...
{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}
{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
VW chystá restart v Číně. Nový koncept jsme prozkoumali jako jediní na světě
Exkluzivně Andreas Mindt, obrovský sympaťák a nadšený autař s šéfdesignérskou tužkou značky Volkswagen obchází...
Čína udává v autoprůmyslu směr, pekingskému salonu vládnou elektromobily
Elektromobily a digitální konektivita jsou hlavním tématem největšího čínského autosalonu, který...
Pražský vynález: dodávky ohlídá umělá inteligence, odpočítá jim parkování
Časomíry, umělá inteligence, která umí číst poznávací značky a kamery. Radnice Prahy 1 dokončila...
Europoslanci schválili lepší vymáhání pokut za dopravní přestupky v zahraničí
V Evropské unii by měla fungovat lepší spolupráce mezi členskými státy při vymáhání pokut pro...
Toyota slaví, je novou dvojkou českého trhu
Domácí automobilka Škoda Auto je prakticky neotřesitelnou jedničkou českého trhu s novými...
