Podle dopravních odborníků právě do těchto tří skupin patří nejvíce řidičů, kteří příliš nedodržují předepsanou rychlost.
"Nelze samozřejmě tvrdit, že všichni mladí řidiči automaticky překračují rychlost. Všichni se tak určitě nechovají. To platí i o lidech, které by šlo zařadit do zbývajících skupin závodníků," říká dopravní psycholožka Vlasta Rehnová.
"Obecně však platí, že právě řidiči z těchto skupiny mají daleko větší sklony jezdit rychle," dodává.
1. Mladí závodníci
Postoj řady mladých lidí k řízení shrnují dopravní odborníci větou: "Mladí žijí rychlým životem, proto se tak chovají i za volantem."
Lze to říct i jinak: řidiči ve věku od 18 do 22 let patří k těm nejhorším na českých silnicích. Přestože nemají příliš šoférských zkušeností, zbytečně riskují, předvádějí se a nevěří, že právě jim by se mohlo při jízdě něco stát. Navíc se nezdráhají pít před jízdou alkohol.
Dokázaly to i nedávno zveřejněné údaje o tom, kteří řidiči už stihli nasbírat 12 trestných bodů. Nejvíc "vybodovaných" je právě ve věkové kategorii 18 až 22 let. Za několik posledních týdnů zemřelo několik mladých šoférů při dopravních nehodách.
2. Jezdci v drahých autech
Když MF DNES udělala letos v dubnu rozhovor s milionářem Richardem Chladem, prohlásil: "Zatím jsem nepřišel o body, protože spousta policistů je rozumných. Samozřejmě mě zastavili, ale řekli: S tímhle se nedá jezdit pomalu, my víme."
Narážel tak na typ auta, jež nikdo jiný než on v Česku nemá - Maserati MC12 za více než 23 milionů korun. Zároveň dodal, že pohodová rychlost je pro něj na tuzemských silnicích a dálnicích 150 nebo 160 kilometrů v hodině. "Na dálnici v Německu, kde jsou dvě nebo tři dlouhé rovinky, jsem to ale vytáhl až na 340," dodal.
Chlad, který podniká v oblasti hazardních her, svými slovy naznačil, co si myslí řada (rozhodně ne všichni) majitelů drahých a rychlých aut. Rychlost pro ně jednoduše neplatí. "Oni se prostě rádi předvádějí. Jsou sebejistí a agresivní," uvádí psycholožka Rehnová. "Vůbec jim nedochází, že mohou ohrozit někoho jiného," dodává.
3. Řidiči v dodávkách
Větší část veřejnosti sice nadává na profesionální řidiče v kamionech (jsou nejvíc vidět), zlost by však měla zaměřit i na dodávky. Právě jejich šoféři podle policistů porušují silniční pravidla mnohem víc než "tiráci". Malé dodávky s váhou nad i pod 3,5 tuny jezdí velmi rychle.
"Dokonce bych řekl, že ještě horší jsou ti, kteří řídí dodávky pod 3,5 tuny. Na taková auta stačí řidičský průkaz třídy B, který má každý. Dodávky tak řídí lidé bez větších zkušeností," uvádí jeden ze severočeských dopravních policistů.
"Obvyklá výmluva takových řidičů je, že musí dovézt někam náklad, a proto jeli přes povolený limit," dodal.
"Majitelé luxusních vozů se prostě rádi předvádějí. Jsou sebejistí a agresivní." dopravní psycholožka Vlasta Rehnová.
