Chrysler je součástí německo-americké automobilky DaimlerChrysler. Firma se potýká se ztrátovým hospodařením a německý management tento týden poprvé otevřeně připustil, že při řešení tohoto problému připadají v úvahu všechny varianty.
Tracinda nabídla účast na projektu odborové organizaci United Auto Workers (UAW) a managementu automobilky. Pokud tyto skupiny Kerkorianův návrh podpoří, mohli by mít podíl v Chrysleru odboráři i manažeři firmy. Nabídku dnes obdržela dozorčí rada automobilky DaimlerChrysler.
Akcie DaimlerChrysler, které se kromě Německa obchodují i na burze v New Yorku, na zprávu reagovaly okamžitým růstem kurzu asi o tři procenta. Kurz se tak zvýšil nad 83 dolarů.
Analytici po středečním stanovisku německého managementu předpokládali, že se záhy objeví zájemci, nabídka Tracindy je ale prý nízká. Analytik společnosti Wall Street Strategies David Silver řekl, že hodnota firmy se pohybuje spíš kolem deseti miliard dolarů. Chrysler prodává automobily pod značkami Jeep, Chrysler a Dodge.
Tracinda je ochotna okamžitě složit zálohu 100 milionů dolarů, aby dala najevo vážný úmysl. Tracinda chce ale Chrysler převzít po splnění určitých podmínek a nejvíce bude záležet na tom, jak bude vypadat nová smlouva mezi automobilkou a zaměstnanci.
DaimlerChrysler měl ve středu v Berlíně valnou hromadu, kde šéfové firmy poprvé připustili, že se ztrátové americké součásti mohou zbavit, pokud to bude ku prospěchu skupiny. Němci o prodeji Chrysleru dokonce vedou několik rozhovorů s potenciálními zájemci.
Kerkorian si vyžádal exkluzivní právo na provedení hloubkové kontroly v Chrysleru, aby z účetnictví zjistil skutečný stav podniku. S kontrolou chce být hotov do 60 dnů.
Mluví se také o možnosti, že Chrysler chtějí převzít fondy soukromého kapitálu Cerberus Capital Management a Blackstone Group, spekuluje se také o kanadském výrobci autodílů Magna International.
Kerkorian loni nashromáždil 9,9 procenta akcií General Motors a do vedení podniku dosadil svého člověka. Jeho prostřednictvím chtěl prosadit, aby General Motors navázaly úzkou spolupráci s automobilkami Nissan Motor a Renault, což ale firma odmítla. Kerkorian pak svého člověka z vedení firmy odvolal a všechny akcie prodal.
