Kolony na D1: V pondělí řidiči "pročekali" 3 miliony. A bude hůř

Exkluzivně   17:41aktualizováno  17:41
Situace na dálnici D1 houstne. Tento týden se začalo s uzavíráním a zužováním pruhů na nejvytíženější české dálnici. Za pondělí v zácpách řidiči na D1 "pročekali" přes tři miliony korun, vyplývá z analýzy integrovaného systému monitorování silniční dopravy ViaRODOS.

Kolona se ve směru na Prahu v pondělí vinula jako had. Situace na 112. kilometru u sjezdu na Jihlavu. | foto: Petr Lemberk, MAFRA

"Nejhorší situace byla v pondělí a v úterý, dnes je to o dost lepší," komentuje Martin Hájek, manažer projektu Rodos. Podle dopravního odborníka byla v pondělí a úterý průměrná doba jízdy mezi Prahou a Brnem tři a půl hodiny. Běžná doba jízdy po volné D1 je na tomto úseku dvě hodiny. "Extrém, který jsme naměřili byl tři hodiny padesát minut," upřesňuje Hájek. Například v pondělí ve 14:20 jeli nešťastníci v koloně u Jihlavy necelých sedm kilometrů téměř hodinu.

Heatmapa rychlostí dopravního proudu a z ní vypočtené časové ztráty. Na pravé...
Heatmapa rychlostí dopravního proudu a z ní vypočtené časové ztráty. Na pravé...

Heatmapa rychlostí dopravního proudu a z ní vypočtené časové ztráty. Na pravé škále 100% (zelená) odpovídá 130 km/h, tedy maximální míře propustnosti. Srovnání úterý 25. února (vlevo) a soboty 22. února.

V pondělí podle měření ViaRodosu uvázlo v koloně na brněnské autostrádě 29 700 vozidel. To podle Hájka odpovídá 3,1 milionu korun v časových ztrátách. "Například provozovatel kamionu takto přišel na jedné cestě o 1 500 korun," vysvětluje Hájek. "Za rok 2013 takto lidé pročekali v kolonách v Česku 9,5 miliardy korun," dodává.

Podívejte se na průjezd opravovanými úseky D1:

V hodnocení silnic, které vytváří ministerstvo dopravy (metodika HDM-4), je stanoveno, že osobní vozidlo stojící v koloně vykazuje ztráty 311 korun za hodinu a těžké nákladní vozidlo 1 029 Kč/h.

"Příští týden bude ještě hůř," čeká kolaps dopravy Martin Hájek. Zda kolonu objet, nebo v ní čekat, je podle Hájka otázkou aktuální dopravní situace. "I když policie říká, že objízdné cesty na trase nejsou, řidiči si objížďku živelně vždy najdou," uzavírá dopravní odborník.

Průjezdnost dálnice D1 u Jihlavy v pondělí 24. února 2013

Průjezdnost dálnice D1 u Jihlavy v pondělí 24. února 2013

Rodos

Centrum pro rozvoj dopravních systémů (RODOS), které funguje pod Vysokou školou báňskou - Technickou Univerzitou Ostrava, čerpá miliony údajů z čidel na komunikacích, takzvaných plovoucích aut, která se pohybují v provozu (vozy sledované v rámci flotil s využitím systému GPS), mýtných bran a dat od mobilních operátorů. Z nich centrum tvoří komplexní systém dopravních informací. Výzkumníci z dat propočítávají modely, na základě statistiky předpovídají chování kolon a vlastně dokážou i předpovědět nehodu. Ale umí i vyčíslit, o kolik peněz přišel speditér čekáním v koloně.

Nejčtenější

Kopecký: Čeští řidiči jsou šílení. A začíná to v autoškolách

Automobilový závodník Jan Kopecký na tiskové konferenci továrního týmu Škoda...

Tovární jezdec Škody Motorsport Jan Kopecký je nejlepší český automobilový jezdec současnosti. Míní, že čeští řidiči...

Test kamer do auta: opravdu dobrá není žádná

Test kamer do auta

Německý automotoklub ADAC a časopis pro počítačovou techniku c’t testovaly devět palubních kamer. Výsledek: sedm z...

Německé továrny VW přejdou na elektro, Passat vyrobí Škoda v Kvasinách

Volkswagen I.D. Vision

Po roce 2020 se budou v německých továrnách Volkswagenu vyrábět statisíce elektroaut. První bude model ze Cvikova. Z...

Ford hledá partnery pro cestu z mizérie. Jedná s Volkswagenem

Dav návštěvníků a novinářů na autosalonu Auto China v Pekingu během show...

Americký Ford a německý koncern VW s tím mají zkušenosti. Sdílení techniky, platformy a motorů si vyzkoušely desítky...

Kodiaq RS poprvé naživo v Česku. Je to nejdražší škodovka

Návštěvníci si prohlížejí automobil Škoda Kodiaq RS na výstavišti v Lysé nad...

V Lysé nad Labem právě začal třídenní autosalon Kola 2018. Při slavnostním zahájení festivalu byl veřejnosti poprvé v...

Další z rubriky

Německé továrny VW přejdou na elektro, Passat vyrobí Škoda v Kvasinách

Volkswagen I.D. Vision

Po roce 2020 se budou v německých továrnách Volkswagenu vyrábět statisíce elektroaut. První bude model ze Cvikova. Z...

Devět z deseti reflexních pásek nevyhovuje předpisům

reflexní páska

Devět z deseti reflexních pásek, které letos zkontrolovala Česká obchodní inspekce, nesplnilo předpisy. Pásky...

Nápady ze startupu Škody: rikša, která nabíjí elektromobil

Mobilní nabíjecí stanice je zařízení připojené za elektrokolo.

Společnost DigiLab, která funguje jako startupový inkubátor nápadů Škody Auto, spustila v Praze pilotní fázi projektu...

Najdete na iDNES.cz