Dnes už si neumí představit, že by změnila profesi. Jejím snem ale zůstává usednout do kokpitu formule 1 a vyzkoušet si její řízení. Jezdí hlavně na linkách městské dopravy v Chrudimi. Na práci ji baví, že přijde do styku s lidmi. "Mám lidi ráda, hodně se mnou jezdí starší generace na nákupy," říká Kasalická.
Než se mohla stát řidičkou autobusu, musela dva roky jezdit s náklaďákem. Když totiž v roce 1979 nastupovala jako řidička, byla to povinná praxe. A prý by byla pro, aby povinnost jezdit nejdřív s nákladním autem a pak teprve s autobusem platila i dnes: "S nákladním autem se získají zkušenosti a jak se říká mezi řidiči, člověk se na tom vyhrká. Stačil by třeba rok, ale nějakou praxi by to rozhodně chtělo."
Vzpomíná, že když začínala jezdit s nákladním autem, muži se jí báli. Když poprvé najížděla ke stroji, který pokládá asfalt, musela se dívat z okénka na zadní kola. Ta totiž musí najet přesně na stroj, do kterého se pak ze zvednuté korby asfalt sype. "Hoši u toho stroje mě znali ze silnic. Když jsem tam přijela a vystrčila hlavu z okénka, kluci zahazovali lopaty a skákali do příkopu," směje se řidička.
Podle ní nejde říct, jestli líp řídí muži či ženy, přesto fandí řidičkám. "Holky jsou ohleduplnější, přeci jen v sobě mají povinnost k rodině a myslím si, že to přenáší i do řízení. Zdravě se bojí," míní Kasalická. Kolegy řidiče si ale pochvaluje: "Jsou na mě hodní, nebýt jich, těžko bych to zvládala. Když mám problém s vozem, poradí mi."
Podle ní to ale muži za volantem mají lehčí. Nemusí se totiž starat o domácnost. "Musím zajistit chod domácnosti, nakoupit, uvařit, vyprat, vyžehlit, uklidit a případně pohlídat vnoučata. Kluci to mají fajn, ti přijdou domů a mají servis, talíř na stole, ve skříni vyžehlenou košili," porovnává šoférka.
Diplom od Mezinárodní unie silniční dopravy (IRU) nedostala Adéla Kasalická jen tak. Organizace uděluje čestný diplom řidičům nákladních aut a autobusů podle přísných kritérií. Musí mít třeba ujeto přes milion kilometrů, pracovat jako řidič nejméně dvacet let a během posledních dvaceti let nezpůsobit žádnou vážnou dopravní nehodu. Během posledních pěti let nesmí spáchat ani žádný vážný dopravní či administrativní přestupek.
