Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Lék na kolony: maxipavouk

aktualizováno 
Má sportovní design a vlastnosti velkého motocyklu. I proto se skútr Malaguti Spidermax RS 500 hodí do města i na delší výlety.

Malaguti Spidermax RS 500 | foto: Petr Lemberk, MAFRA

V osmdesátých letech byla značka Malaguti synonymem pro skútry a malé motocykly. To se však mění. Důkazem je maxiskútr Malaguti Spidermax RS 500 s motorem o objemu 500 ccm. Přitom ještě před pár lety se zdálo nemožné nacpat půllitrový motor do něčeho takového, jako je skútr. Dnes je to trend.

Dceři se líbil
Na spidermaxu jsem během testování na Vysočině najezdila téměř 700 kilometrů. A to jak v hustém
městském provozu, tak i na běžných silnicích. Dost často mi společnost dělala moje dcera, která si
spidermaxe nemohla vynachválit. Jen při vyšších rychlostech na ni více foukalo.

V ráži však byla, když jsme se při zastávkách na zmrzlinu staly středem pozornosti. Maxipavouk,
jak zní doslovný překlad názvu, totiž upoutá svým designem, díky němuž v této kategorii motorek
podle mě jednoznačně poráží své konkurenty.

Chce to zvyk
Jako zatvrzelý motorkář jsem měla se skútrem trošku problémy. Přece jen absence klasického řazení
a spojkové páčky mě třeba na křižovatce přivedla do rozpaků. Brzy si však zvyknete, asi jako na auto
s automatickou převodovkou. Také posez je trošku jiný, i když spidermax svým vzhledem a rozměry strčí do kapsy kdejakou motorku, pořád je to skútr, takže na něm můžete jet klidně v sukni.

Pohodlné a široké sedlo zaručuje komfort i při delších cestách, a to jak pro řidiče, tak pro spolujezdce. Díky větrnému štítu a kapotáži jste chráněni před větrem i deštěm. Když pršelo, až na ramena zůstalo moje oblečení úplně suché. Přesto mám k plexištítu jednu výhradu.

Se svou výškou 180 centimetrů jsem jeho okraj měla přímo v zorném poli. To se však dá vyřešit jednoduše – při koupi si rovnou objednáte vyšší. Velmi jsem ocenila velký zavazadlový prostor, do kterého bez problémů uložíte dvě přilby. A když jedete do obchodu, pak i celkem velký nákup.

Je to těžká váha
Šestnáctipalcová kola a dlouhý rozvor zaručují, že maxiskútr výborně sedí na silnici a je lehce ovladatelný v zatáčkách. A to i přesto, že ho nemůžete stisknout koleny jako motorku. Ocenila jsem i integrovaný brzdný systém. Ať zmáčknete kteroukoli páčku, účinnost brzd se díky němu rozloží do obou kol.

Na skútr je spidermax s váhou přes 200 kilogramů poměrně těžký. To v zásadě není problém, ale chtělo by to ruční brzdu. Při zastavení v kopci jsem měla trochu problémy s manipulací, zejména při parkování.

Výtku si zaslouží ještě multifunkční spínací skříňka. Ovládáte s ní otvírání sedla, přední schránky a zamykáte motocykl. Trvalo mi čtyři dny, než jsem se naučila s tímto systémem zacházet a místo nastartování si neotevřela sedlo a naopak. Možná by pomohlo podsvícení.

Jinak je to však jen věcí cviku a citu v ruce. Dobře je vyřešená přístrojová deska – kombinace klasického analogového tachometru a digitálního displeje. Žádné zbytečnosti neodvádějí pozornost a vše potřebné je na očích.

Dokonalé sladění
Spotřeba benzinu se pohybovala kolem čtyř litrů na sto kilometrů, což při objemu nádrže 14,5 litru zaručuje skvělý dojezd 300 kilometrů. Tím se každá motorka podobných rozměrů pochlubit nemůže.

Celkově mě tento motocykl - totiž vlastně skútr - nadchl. Je hbitý při kličkování mezi auty v hustém provozu, kde se nemusíte zabývat mačkáním spojky a neustálým řazením, ale zároveň je i dostatečně výkonný pro jízdu na delší vzdálenosti. Spidermaxe bych neváhala nazvat korábem silnic, který byl stvořen pro pohodlnou jízdu ve velkých městech a na dlouhých městských okruzích.

Takže jestli bydlíte v satelitním městečku dvacet kilometrů od centra města, kam se v autě každý den protloukáte v kolonách, a chtěli byste změnu, pak je spidermax dobrou volbou.

Malaguti Spidermax RS 500 v číslech

motor

čtyřdobý horizontální jednoválec
zdvihový objem 493 ccm
výkon 30,5 kW (43 koní)
objem nádrže 14,5 l
prům. spotřeba 4 l
hmotnost 204 kg
cena 189 900 Kč
Pozn: Motocykl do testu zapůjčila společnost AZMoto.

Autoři:


Nejčtenější

Uhýbejte vpravo. Pravidla pro průjezd sanitek se změní od října

Nový způsob řazení v jízdních pruzích při průjezdu policie, hasičů a záchranářů.

Řidiči v kolonách budou muset nově uvolnit vozům policie, hasičů a záchranářů prostor mezi levým a přiléhajícím jízdním...

Vstupní bránu do Itálie čekají po pádu mostu kolony a dopravní katastrofa

Ponte Morandi v Janově na archivním snímku

Zborcení mostu v Janově je nejen tragédií pro všechny, které pád přímo zasáhl a poškodil, ale i katastrofou pro město....



Kečupgate: nová aféra Volkswagenu startuje v kantýně

Kečup, který se podává k párkům v kantýnách Volkswagenu v německém Wolfsburgu.

Volkswagen stála aféra dieselgate, od které zanedlouho uplynou tři roky, miliardy eur. Někteří bývalí členové...

Škoda Fabia lépe vypadá a má už jen litrové motory

Škoda Fabia s novou tváří

Škoda Fabia přichází do prodeje v modernizovaném provedení. Za ceny od 279 900 Kč nabízí vylepšený vzhled, standardně...

Superb jen s dieselem, Octavia bez 4x4. Škoda zúžila nabídku kvůli emisím

Škoda Superb SportLine

Tak chudý jako v dobách stopětky a favoritu ceník nových škodovek není. Nabídka motorů, které lze objednávat, je však...

Další z rubriky

Centrem Prahy projely čtyři tisíce harleyů

Spanilá jízda motorek Harley Davidson centrem Prahy, kterou vrcholily oslavy...

Centrem Prahy v sobotu projely ve spanilé jízdě asi čtyři tisíce motocyklů Harley-Davidson. Slavnostní jízda se...

Italské vosy se rojí v Praze. V sobotu vyrazí na spanilou jízdu

PragoVespa 2016

Tradiční mezinárodní sraz milovníků italských skútrů Vespa se letos koná opět pod záštitou domovského Vespa Clubu Praha...

Praha patří harleyářům. Na oslavy dohlížejí stovky policistů

Oslavy 115. výročí značky motocyklů Harley-Davidson, 5. července 2018 na...

Zhruba 100 tisíc návštěvníků ze 77 zemí světa se zúčastní oslav 115. výročí značky Harley-Davidson v Praze. Nejvíce...

Najdete na iDNES.cz