Kupé určitě přejede do prodeje stejně jako na pařížské molo s pomocí hybridního pohonu, který posílá sílu na kola zadní nápravy.
Lexus LF-CC v číslech
|
Novinka, která pro sériovou výrobu asi nasadí o něco méně agresivní tvář, charakteristická maska chladiče ve tvaru vřetene ale zůstane zachována. Interiér konceptu hraje na sportovní notu velmi nízkým posazem řidiče, samozřejmoustí je důraz na luxus a moderní technologie.
O pohon 4,7 metru dlouhého kupé se stará nový zážehový čtyřválec 2,5 litru spolupracující s elektromotorem s vodním chlazením a permanentním magnetem. Akumulátory jsou nikl-metal-hydridové.
Motor 2,5 l DOHC upravený speciálně pro hybridní soustavu pohonu využívá tzv. Atkinsonův cyklus a technologii přímého vstřikování D-4S.