To má smyls jen v Praze, kde pakujete zadrmo. Háček je v tom, že až jich bude hodně, tento benefit skončí a pak budete mít vůz drahý na provoz, drahý na údžbu bez žádných benefitů.

Já osobně bydlím na Černém Mostě přímo dálniční křižovatky a nevidím jediný důvod, proč bych měl šetřit ovzduší v centru, když pro moje ovzduší stát nic nedělá.

Městský terenňák pro maminky.Dává to smysl?

smysl nedava ani mestsky terenak, natoz pro maminky a jeste k tomu za mega

Ten atmo spalovák vypadá na inspiraci/kopii Skyactivu od Mazdy.

Obrovitá maska chladiče ani trochu nema smysl a to ani u tohoto modelu. Je to hlavní důvod, proč bych o Lexusu ani neuvažoval. A to i přesto, že bych rád měl auto s tímhle hybridním pohonem od Toyoty.

Lexus hybrid cileno na maminky ? No tak to aby mely minimalne tri tatínky s prumernym prijmem, nebo jednoho hlavního a jednoho vedlejšího, jinak mi to moc nepasuje na porizovaci cenu tohoto vozu...

Koukám, že kdykoliv pan Dvořák (autor) píše o japonském autě, šoupne do nadpisu slovo origami, aby to znělo echt japonsky, viz odkaz pod článkem na jeho článek o Toyotě C-HR. Příště už by to ale chtělo změnu na něco originálnějšího jako třeba Sushi SUV...

jo hybridní pohon mi při současných možnostech techniky dává daleko větší smysl než čisté elektro.

Hezké. Ale jsem zvědavý, jak s cenou blížící se milionu zaujme ty mladé páry a maminky.

Lexus není značka, jejíž cílová skupina jsou primárně mladí lidé na začátku kariéry, tedy ani mladé páry a maminky.

Emisní normy jsou zřejmě stále příliš volné, když si výrobci zatím vystačí bez tak zásadní věci, jakou je proměnný kompresní poměr. To je skoro jakoby si stále vystačili s pevným předstihem.

realizovat proměnnou kompresi je asi tak milionkrát náročnější technický problém než proměnný předstih.

Lexus jsou úžasná auta. Úžasná a mimo možnosti střední třídy.

Malinko ojetý Lexus se pohybuje v ceně nové středně vybavené oktávky a máte auto úplně jiné kvality a úrovně.