Lidé preferují automobily na splátky
Zvláště velké bazary poslední dobou zaznamenávají odklon zájmu od nejlevnějších vozů k jisté kvalitě, ve větších centrech už k nejprodávanějším patří auta v ceně kolem 150 tisíc korun. Dovoluje to rozvoj leasingu, který se nevyhýbá ani automobilům z konce osmdesátých let a ve významných bazarech se týká v průměru poloviny obchodů. A podle zkušeností z ciziny bude dál získávat na významu - v západní Evropě se na leasing prodá až 80 procent jetých vozů a ve Spojených státech ještě o deset procent víc. Motoristům, kteří by bez leasingu většinou kupovali přece jen riziková stotisícová auta, se tedy otevírá cesta k malým vozům dva až čtyři roky starým - k velmi solidnímu Fiatu Punto, Opel Corsa, relativně mladé Škodě Felicia... Na trhu jsou zastoupena i větší auta, u kterých však je třeba počítat obvykle s více než sto tisíci kilometry a pěti až deseti roky věku. Ojetiny do dvou set tisíc korun by měly sloužit bez okamžitých investic, na místě je snad jen preventivní kontrola rozvodového řemene a brzd, neuškodí výměna oleje. Tato suma už představuje značnou investici, a proto je dobré při koupi jetého vozu myslet na jeho příští prodej, který by se měl obejít bez velkých finančních ztrát. To lze čekat zejména u mladších aut.
Ojetiny v ceně do 200 000 korun
vůz rok výroby cena (Kč)
Fiat Brava 1997 200 000
Fiat Punto 5dv., starší model 1998 180 000
Fiat Punto 3dv., nový model 1999 190 000
Ford Escort 5dv. 1997 190 000
Ford Mondeo 1996 195 000
Hyundai Lantra 1997 190 000
Mercedes-Benz 124 230 1992 185 000
Mitsubishi Space Wagon 1994 200 000
Opel Astra 5dv. 1997 190 000
Opel Corsa 5dv. 1999 200 000
Opel Omega 2.0 1994 200 000
Opel Vectra 1.7 TD 1995 170 000
Peugeot 405 1.9 TD kombi 1995 190 000
Renault Mégane 1996 190 000
Seat Toledo 1997 185 000
Škoda Felicia 1.3 1999 190 000
Škoda Felicia 1.6 kombi 1996 155 000
Volkswagen Golf 1996 190 000
Volkswagen Passat 1995 200 000
Volkswagen Polo 5dv. 1998 200 000
Pramen: AAA Auto Praha, MF DNES
