Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Litá kola udělají z tuctového auta fešáka, ale mají také rizika

aktualizováno 
- Povolenkou k vjezdu na silnice je stejně jako u jiných důležitých automobilových dílů schválení k provozu. »Na krabici s diskem nebo na litém kole samotném musí být tuzemská schvalovací značka A TEST 8 SD s příslušným schvalovacím číslem
. V případě disků lze navíc akceptovat evropsky uznávané označení KBA s pětimístným číslem,« upřesňuje Josef Pokorný. Radek Mach z pražské tunningové firmy doplnil, že řidiči musí vybírat litá kola v rozměru, který je uveden v technickém průkazu vozidla. Pro ilustraci - nepadá v úvahu kupříkladu u Škody Favorit se schválenými třináctipalcovými koly namontovat nyní módnější větší, dejme tomu patnáctipalcové disky. »Jiné než schválené rozměry lze u automobilů různých značek tolerovat pouze v souvislosti s úpravami podvozku. I ty ale musí být úředně schválené,což se v drtivé většině týká práce specializovaných tunningových firem,« řekl Radek Mach. Kromě zmíněných základních požadavků sledují dopravní policisté a pracovníci stanic technické kontroly u litých kol také upevňovací prvky a nosnost. Další parametry musí řidič v zájmu své bezpečnosti ohlídat sám. »Obrovská rizika u starších výrobků koupených na vrakovištích v tuzemsku i v cizině či na inzeráty plynou z nedostatečné pevnosti disků, z jejich nevyváženosti a z možnosti úniku vzduchu. Vždyť motoristovi nikdo nezaručí, jak předchozí majitel kola užíval a třeba také opravoval. Mimochodem: všichni výrobci kvalitních litých kol zakazují jejich opravy jinou než firemní technologií,« dodává Josef Pokorný. Pryč jsou doby,kdy lité disky odborníci vysloveně nedoporučovali k zimnímu provozu. »Nové výrobní technologie u současných výrobků sice rizika poškození od silničářských solí omezují, nicméně skutečností zůstává, že mnohé firmy dnes nabízejí na zimu druhou - jednodušší, levnější a solím odolnější - sadu litých kol,« připomíná Radek Mach. »Řidič, který na takové řešení nevsadí nebo pro zimu nenahradí litá kola obyčejnými ocelovými, by měl dodržovat základní zásady. Jednak by měl jezdit opatrněji, aby na rozbitých silnicích a při častější možnosti smyku disky nepoškodil, a jednak nezapomenout, že sůl ničí i nejmodernější kola v zimě v místech, kde je jejich povrchová úprava narušena.« Přes výčet rizik a nevýhod však litých disků na autech přibývá a trend bude podle názoru odborníků pokračovat. »Ceny ocelových a litých kol se v některých případech přibližují, u malosériových automobilů vycházejí lité výrobky dokonce levněji než ocelové,« konstatuje Radek Mach. Tunningový specialista však vedle obecně uznaných estetických předností oceňuje u litých disků také jejich přínos pro jízdní vlastnosti, což se dosud v motoristických kruzích bere jako výhoda sice zaznamenatelná, leč ve srovnání s ocelovou klasikou ne tak podstatná. »Mnohý řidič by se divil, kdyby na vlastní oči mohl vidět, co obyčejné ocelové kolo dělá v exterémnějších jízdních situacích,« říká Radek Mach.
+ Jsou hezká, významně pozvednou celkový vzhled auta Zlepšují jízdní vlastnosti Jsou lehčí, byť se poslední dobou hmotnost ve srovnání s ocelovými disky srovnává

- V drtivé většině případů jsou až několikanásobně dražší než klasické ocelové disky Mají kratší životnost Jsou náchylnější k poškození, opravy jsou komplikované Jsou náročnější na údržbu a čištění, když je na nich víc vidět kupříkladu prach z brzdového obložení Nedoporučují se pro zimní provoz Při koupi starších výrobků z vrakovišť či bazarů motorista snadno přehlédne závady a nebezpečná poškození (disky naražené či dokonce deformované nebrat) Lákají zloděje


Litá kola obchody nabízejí v různém provedení, design ráfků záleží pouze na vkusu zákazníka.

Autor:


Témata: jízdné, Škoda

Nejčtenější

Boj proti mamataxi začíná. Vídeňská škola jim dala stopku

Ilustrační snímek

Od září do začátku listopadu letošního roku probíhá před základní školou ve Vereinsgasse ve vídeňské čtvrti...

Ministerstvo chce otestovat odbočování na červenou a na dálnici 140 km/h

Odbočení na červenou umožňuje řidičům v Německu plechová tabulka se zelenou...

Kdo se podíval do Ameriky, vzpomíná na to jako na skvělou věc: odbočit doprava se může na křižovatce, i když svítí...



Děti se před školou bojí, rodiče ignorují dopravní předpisy, tvrdí sdružení

Klasická situace před jednou ze základních škol v Praze. Rodiče vezou děti do...

Děti v Praze vozí čím dál častěji do školy jejich rodiče, zjistilo občanské sdružení Pražské matky. Podle něj...

KVÍZ PRO ŘIDIČE: Zvládli byste závěrečný test v autoškole? Otestujte se

Ilustrační snímek

Vyzkoušejte si, zda byste obstáli při závěrečném testu v autoškole. V novém seriálu iDNES.cz postupně najdete dvanáct...

VIDEO: Podívejte se na běžné ráno před školou, je to džungle

Ilustrační snímek

Každoročně přibývá rodičů, kteří své děti vozí do školy autem. A ve velkých městech či u velkých škol se širokou...

Další z rubriky

VIDEO: Stradivariho štětec udělal z Mini unikát, vydraží se na iDNES.cz

Unikátní Mini Cooper polepený podle návrhu architekta a designéra Lucy...

Luca Stradivari pomaloval Mini Cooper, pětidveřové provedení ikonického vozu mu posloužilo jako plátno. Jedinečný...

Elektromobilita startuje. Audi e-tron chce být především normální SUV

Audi e-tron

Audi oficiálně představilo svůj první sériový elektromobil e-tron. SUV slibující dojezd přes 400 kilometrů se ukázalo v...

Unikátní Mini se na iDNES.cz vydražilo za 850 tisíc korun

Mini pomalované Lucou Stradivarim

Aukce o unikátní Mini Cooper upravený designérem Lucou Stradivarim na iDNES.cz skončila velmi úspěšně. Vyvolávací...

Najdete na iDNES.cz