"Chtěli jsme moderní, spolehlivý a finančně dostupný vůz, který bude určen pro trhy s menší kupní silou," vysvětlil Schweitzer.
Po šesti letech vývoje se toto přání vyplnilo a světlo světa spatřila Dacia Logan.
Je však nutno říci, že cenu pět tisíc eur se podařilo dodržet pouze pro rumunský trh.
V Česku za baťovskou cenu
V České republice, kde se nová dacia začne prodávat od počátku listopadu, si potenciální zájemci musí připravit bez jedné stokoruny rovných dvě stě tisíc.
Za tyto peníze získají prostorný vůz, který bez jakýchkoliv problémů pojme pět osob a navíc nabídne zavazadlový prostor o objemu 510 litrů, což je v této cenové kategorii prakticky nedostižný údaj.
 |
Dacia Logan je totiž jakousi skládačkou z automobilů, které je možné na silnicích vídat už několik let. "Více než padesát procent dílů loganu bylo už použito na různých modelech vozů Renault a Nissan," uvedla mluvčí českého zastoupení automobilky Renault Jitka Skaličková.
Konkrétně jde o Renault Twingo, Clio, Thalia, Mégane nebo Nissan Micra. Nejlevnější model s benzinovým motorem o objemu 1,4 litru v rámci co největší úspory navíc nezahrnuje výbavu, která je u naprosté většiny v dnešní době prodávaných vozů samozřejmostí.
Jedním z těchto prvků je například posilovač řízení, který je v základní výbavě až u nejvyšší výbavové verze Lauréate. Cena tohoto modelu už však začíná na částce 240 900 korun.
|
Tři stupně výbavy nové dacie | |||
|
|
Logan |
Ambiance |
Lauréate |
|
1,4 55 kW/75 k |
199 900 Kč |
216 900 Kč |
240 900 Kč |
|
1,6 64 kW/90 k |
|
236 900 Kč |
260 900 Kč |
V drsných podmínkách tureckého vnitrozemí si jízdní premiéru odbyla nová Dacia Logan. A je třeba říci, že rozhodně nezklamala.
Dacia Logan bude nabízen s benzinovými motory o objemu 1,4l/75 koní a 1,6l/90 k, na které lze narazit i u Renaultu Clio. Těmito pohonnými jednotkami byly vybaveny rovněž vozy určené k testovacím jízdám.
Oba motory při premiéře působily dynamickým dojmem, avšak je třeba říci, že vozy byly během jízd zatíženy minimálně. Při obsazení automobilu pěti osobami a zaplněným zavazadlovým prostorem bude akcelerace a výjezd do táhlejšího stoupání pravděpodobně horší.
Zklamáni možná budou ti, kteří očekávali dacii i s naftovým motorem. Dieselový motor 1,5 DCi o výkonu 65 koní se v nabídce objeví až v říjnu příštího roku. Na rok 2007 je naplánována verze kombi a pick-up.
Vůz do těžšího terénu
Co se na kamenitých a prašných cestách tureckého vnitrozemí osvědčilo, byla velká světlá výška automobilu, jež dosahuje 155 milimetrů. Nekvalitnímu terénu je uzpůsobeno i měkké nastavení podvozku, které zaručuje komfort jízdy. Příjemným zjištěním byl fakt, že ani na rozbitých cestách se z plastových dílů palubní desky neozývaly žádné zvuky, které by znepříjemňovaly cestu. Průměrně lze hodnotit i hladinu vnitřního hluku.
Poslech rádia či tichý rozhovor při rychlosti přesahující 120 kilometrů v hodině však není nejklidnější. Zájem o Dacii Logan, kterou bude nabízet prodejní síť Renault, se naplno projeví v příštím roce.
Plány výrobce jsou optimistické. "V roce 2005 chceme prodat dva tisíce vozů Logan. Do roku 2007 dvojnásobek," říká za Renault Jitka Skaličková. Vzhledem k tomu, že nízká cena je hlediskem, které čeští řidiči při výběru vozu kladou na přední příčky, optimismus je zřejmě na místě.
***
Nové auto pro masy - Dacia Logan
***
