Ten prototyp už jezdí po Smíchově snad půl roku, co na tom tak dlouho studují?

Vývoj auta trvá běžně pět až sedm let, pokud má něco vydržet. To není jako Tatra 600, kterou narychlo spíchli za půl roku a jejíž první exempláře s letmo vedenou nápravou zatáčely nezávisle na vůli řidiče a prvních pár set vozů bylo po roce zralých na generálku...

To Acko mel sosedsnad deset let. A pred mesicem jsem ho videl vyjizdet s garaze s Toyotou Auris. Pry s nim mel porad jen problemy, tak prechazi na Japonce.

asi záleží na péči. Moje teta ho má taky řádku let a kromě koroze tomu nebylo nikdy nic :) a to že teta se s tím nemaže a nájezd je teď myslím nad 200k.

Pamatuju si jak byl po tomto omylu, který se opakuje 1-3x za 10 let Mercedes zahanben ojetým Trabantem 601 s desítky let starou koncepcí, který nedlouho poté tímto testem úspěšně prošel.

On Nekdo v roce 1997 testoval uz leta nevyrabeneho Trabanta na Elchentest? Kdo to prosim byl?

Jo jo, dělali všechny testy, co znali, ale že může mít úzká vysoká kysna při prudkém manévru problémy, je nenapadlo :)

Hlavne ze se losovi nic nestalo...

Těžké žravé auto s dvojitou podlahou co ubírala vnitřní prostor.

Nemá někdo odkaz na test včetně převrácení auta?

Ne video asi není, ale tady to zkoušeli znovu a skoro se jim to podařilo + tam jsou závěry rozbítého auta po testu:

https://www.youtube.com/watch?v=mzGsvZLT3tE

Když jsou lidi si schopní koupit Hyundai nebo Dacii, tak se nedivím že se prodávalo i toto i po kotrmelci.

Kdyby sis o tom něco zjistil, tak nenapíšeš takovou blbost. Jednak se to týkalo pouze dost specifické mezní situace a hlavně ten problém Mercedes vyřešil zařazením stabilizace do sériové výbavy. Tohle auto bylo jedno z nejpovedenějších v historii. Kratší než Ford Ka stejné generace a přitom dost prostorné i pro čtyřčlennou rodinu. Jako druhé auto domů naprosto ideální