Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Lotus představil svůj nejrychlejší sporťák. 3-Eleven jede až 290 km/h

  13:26aktualizováno  13:26
Tradiční britský výrobce je známý lehkými sportovními vozy. Nyní Lotus připravil ultra lehký limitovaný vůz s názvem 3-Eleven, který označuje za svůj nejrychlejší model. K dispozici bude v okruhové i silniční verzi. Novinka je nejen pekelně rychlá, ale taky pořádně drahá.

Lotus 3-Eleven | foto: Lotus

Nový model od Lotusu je opravdová raketa, dokáže jet rychlostí až 290 kilometrů v hodině a z nuly na sto dokáže zrychlit za méně než tři sekundy. Dobrou zprávou je, že Lotus připravil i silniční provedení Road. Verze Race je určené jen na okruhy a je nepatrně pomalejší, její maximálka je 280 km/h.

Fotogalerie

Motor původem od Toyoty už Lotus použil v modelu Evora 400. V případě modelu 3-Eleven je ale ještě o 40 koní výkonnější. Kompresorem přeplňovaný šestiválec s objemem 3,5 litru si jen s 900 kilogramů vážícím autem doslova hraje. Jeho maximální výkon je 336 kW a točivý moment vrcholí při 450 Nm. Nepřekvapí tedy, že Severní smyčku Nürburgringu nový Lotus zajel za sedm minut a devět sekund.

Nízká hmotnost je dílem lehké konstrukce, například karoserie je z uhlíkových vláken. Navíc novému lotusu chybí střecha a místo pro spolujezdce si je nutné speciálně objednat. Místo pro řidiče či spíše pilota je spartánské, vše je podřízeno nízké hmotnosti. Za volantem najdeme TFT displej, který ukazuje vše potřebné.

Do okruhového lotusu si můžete objednat skořepinovou sedačku, která je vybavena šestibodovými pásy, silniční provedení Road má čtyřbodové pásy. Provedení Race se bude lišit agresivnějším vzhledem a také disponuje šestistupňovou sekvenční převodovkou, verze pro běžné silnice má šestistupňový manuál. V obou případech je vůz vybaven samosvorným diferenciálem Torsen.

Případní zájemci si musí na nový Lotus ještě počkat. Vyrábět se totiž začne až v únoru příštího roku. A půjde o opravdu exkluzivní zboží. Vyrobí se totiž jen 311 exemplářů, na což odkazuje označení nového lotusu. Exkluzivní je i cena. Silniční provedení vyjde v přepočtu na 3,1 milionu korun. Okruhová verze je ještě dražší a stojí 4,4 milionu korun.

Autor:


Témata: Lotus, Raketa, Toyota


Nejčtenější

Hyundai Kona
První dojmy: městský floutek Hyundai Kona má štramácký kabát

Frankfurt nad Mohanem (od zpravodaje iDNES.cz) Zatraktivnit značku, oslovit nové zákazníky a přispět k dosažení pozice nejsilnější asijské značky v Evropě – takovými hesly začíná oficiální popis nového vozu...  celý článek

Jaguar E-Pace
E-Pace je nejmenší jaguar pro masy. Zas to zkouší s pohonem předních kol

Tradiční britská značka se mění. Většinu její nabídky sice stále tvoří sportovní sedany, ale v počtu prodaných aut brzy získají převahu SUV. Stačit bude, když...  celý článek

Některé motory vypouštějí zplodiny skoro jako celá továrna
VIDEO: Měřili jsme jedy ve vzduchu. V tunelu zapněte vnitřní cirkulaci

Dražší auta to dělají automaticky, u těch obyčejnějších se vyplatí na to myslet: když vjíždíte do tunelu, přepněte ventilaci v autě na vnitřní cirkulaci. Jinak...  celý článek

Testování reakcí okolí na auto bez řidiče. Testovací jezdec se převlékl za...
Testy aut bez šoféra: řidič převlečený za sedadlo, auto se dvěma volanty

Vývoj autonomních vozů není jen otázkou senzorů, procesorů a učících se algoritmů. Automobilky musí vyřešit i řadu psychologických problémů. Vznikají tak...  celý článek

Továrna Nokian ve Vševovolžsku
Jak se peče pneumatika? Známe recept, ale ingredience jsou tajné

Recept na tuto specialitu obsahuje kolem čtyřiceti ingrediencí a je přísně tajný. Peče se při 120 °C a celá výroba trvá 84 hodin. Výsledek se ovšem jíst nedá....  celý článek

Další z rubriky

Autosalon Frankfurt 2017
Subaru Impreza se vrací do Evropy, opět jako hatchback

Nová platforma, nové motory, důkladně zmodernizovaný design, ale samozřejmě také pohon všech kol. K tomu sériově dodávaná převodovka CVT. To je nová Impreza,...  celý článek

Hyundai Kona
První dojmy: městský floutek Hyundai Kona má štramácký kabát

Frankfurt nad Mohanem (od zpravodaje iDNES.cz) Zatraktivnit značku, oslovit nové zákazníky a přispět k dosažení pozice nejsilnější asijské značky v Evropě – takovými hesly začíná oficiální popis nového vozu...  celý článek

TVR Griffith
Autofotka týdne: Osmiválec s manuálem, to je trumf oživené britské ikony

Značka TVR vstala z mrtvých, po létech pokusů o vzkříšení a slibů se představuje nový sporťák Griffith. Je to kompletně nové auto, na jehož vývoji se podílel...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.