Renault říká, že chtěl zkombinovat prostor a praktičnost MPV s kompaktností malého auta a stylem SUV. Na pohon všech kol ovšem zapomeňte, nový renault je hlavně stylovka pro ty, komu se do klasického auta "dolů" špatně nastupuje. Kromě chlapáčtějšího vzhledu nic moc navíc než klasické clio nenabídne. Na délku má oproti cliu jen o šest centimetrů víc (412 cm) a využívá stejnou techniku.
Výrazný styling s obřím logem značky na přídi dává renaultům designér Laurens van den Acker.
Vnitřek slibuje značka prostorný a komfortní, Renault už u clia vsadil na rozsáhlé možnosti personalizace, tedy přizpůsobování vozu podle chutí klienta. Různé barvičky, doplňky a finiše povrchů nabídne v katalogu i captur.
K mání bude i provedení s dvoubarevným lakováním, u kterého budou mít sloupky a střecha odlišnou barvu od zbytku karoserie.
Chybět nebudou moderní vychytávky usnadňující řidiči ovládání, třeba odemykání a startování bez klíčku, stačí ho mít v kapse. Parkovací čidla doplní couvací kamera a bude zde i velké multimediální rozhraní (tablet) vetknuté do přístrojovky.
Moc toho o capturu zatím Renault neprozradil. Dá se čekat, že nabídka motorů bude kopírovat tu z clia, včetně přeplňovaného tříválce 0,9 litru. Výrobu obstará fabrika ve španělském Valladolidu.
Hned na autosalonu v Ženevě dostane captur konkurenta v podobě Peugeotu 2008, který se do města na západě Švýcarska chystá také na premiéru. S Renaultem spřízněná japonská značka Nissan má zase v nabídce už dlouho odvážně tvarovaný model Juke, se kterým zaznamenala velké prodejní úspěchy.
