Šef fordu, pokud vím neexceloval ani tom, co uvádí titulkář. Ford předběhli v tomto ohledu už mnozí jiní a jejich Ford Focus s 33,3 KWh baterií letos na jaře jako poslední hit je v době, kdy jdou na trh auta s kapacitou 40 kWh a ta větší kolem 60kWh celkem výsměch. Také dojezd je i k velikosti baterie spíše k pláči.

Až to řeknu svému Focusu a Escortu tak to opláčou.

Tak za 3 roky se jméno na autonomních vozech nevybuduje. Otázka zjiskovosti z toho je spíš tak období 10 - 15 let.

Minimálně prvníhc 5 let jen investice a ztráty. To dá rozum

Ale to nějaká ubohý akcionář nikdy nepochopí.......

Já chci normální, poctivou plechařinu, kterou si budu řídit sám a pokud možno taky dělat základní opravy a údržbu. A ne že na výměnu baterky budu muset volat maníka s diagnostikou, co nemusel studovat automechaniku, ale IT.

a proč sedíš u počítače. který "kladivem a šroubovákem" neopravíš. když jsi mohl zůstat u logára nebo sčotu s dřevěnými kuličkami....

Nojo - to jedno chcou inžinýři, do druhý politici.

Ten nadpis je blbost. Cena akcií klesá protože automobilky nemají žádnou možnost jak lacině propustit zaměstnance a v USA dokonce musí platit bývalým zaměstnancům důchod. Tudíž pokud firma přestane růst nebo sníží prodeje tak neodvratitelně zbankrotuje.

No jo . To je druhá strana mince nízkých daní . Když nemáte zaměstnavatele co by vám ho platil , tak jste bez duchodu.