Automobil patří do kolekce pěti tatrovek, které jsou od počátku loňského roku prohlášené za národní kulturní památku. VÍCE
Přestavují unikátní reprezentanty produkce kopřivnické továrny, nejstaršího domácího výrobce automobilů.
Automobil NW Präsident z roku 1898 je například nejstarším automobilem vyrobeným na území tehdejšího Rakousko-Uherska. Vůz Tatra 80, o který projevil zájem rakouský vystavovatel, byl vyroben v roce 1935 pro tehdejšího prezidenta Masaryka jako luxusní typ v nepočetné sérii.
Automobil Tatra 87 z roku 1947 zase proslul svou konstrukcí i cestami Jiřího Hanzelky a Miroslava Zikmunda.
Dvanáctiválcová Tatra 80 byla poprvé představena v roce 1930 na autosalónech v Paříži a v Londýně, kde svými technickými i estetickými parametry vzbudila velký zájem. Poté bylo v Kopřivnici vyrobeno 22 těchto luxusních automobilů.
Masaryk auto používal od roku 1935 až do své smrti. I poté měl vůz zajímavou historii, když například převážel v roce 1938 korunovační klenoty do Státní banky československé v Žilině a jeden z doprovodných vozů do něj zezadu narazil.
Soubor tatrovek patří mezi několik málo českých movitých národních kulturních památek. Nemovitých národních kulturních památek je na 200.
Označení kulturní památka má na 40 000 nemovitostí a přibližně 50 000 předmětů.
