Prodam

Prodam Mazdu323f....1992,1.6,16V.V dobrem stavu.Zelena met.Cena dohodou.Piste prosim na email:monika109@emal.cz

mazda323f

je mi 25let a mrkacku mam uz sestou.nedam na ne dopustit,pro jednu sem si jela az do ostravy,kterou mi za tyden ukradli.byla nejlepsi a hl,lehky tuning,jediny problem jsem mela ,ze tam byl citit benzin stalo se mito ve 4 mrknach.

svícení a vyklopení světel vs zákony

Nevim proč by mu dneska měla stát v garáži, je mi teda 21, mrknu mám třetím rokem v GT verzi, co se zatim sere tak je výfuk, jinak nic, jen pravidelný věci jako brzdy atd, btw používám komponenty brembo a v servisu mazdy na DOD (den otevřených dveří) bylo změřeno do protokolu že brzdy jsou s těmito komponenty špičkové, co se týče ABS tak mi teĎ odešlo čidlo, jinak je to auto bez problémů. S vyklopenýma světlama se normál jezdit může, akortá se přestali montovat do novějších vozů, jelikož tyto světla představují nebezpečí pro chodce při případné srážce....

Peace

Co to je za paštiku?

BTW: pro autora

Jen jsem chtěl dodat, že autor mohl ještě dopsat na jakém stupínku spolehlivosti TUV se mrkačka pohybuje.

Re: BTW: pro autora

K čemu,jak auto dopadlo na STK?Jako jak o ni majitel pečoval a dělal údržbu a zacházel s autem? Jak kdo,jako každé jiné auto.

Dobré auto

Mám 5 let najeto již 350 tis a šlape jak hodinky , vyměnil jsem jen spotřební věci - kus výfuk, kotouče, rozvod řemen, jinak se jen vozím, jinak motor je vynikající s malými elektrickými úpravami je i v nové Mazdě 3  

Re: Dobré auto

a co jinyho nez spotrebni veci bys chtel menit? Sedadla? Motor?

Tuhle Mazdu máme asi 8 let

S touhle Mazdou (1,6i BG) mám asi 8 let osobních zkušeností. Koupili jí naši někde v bazaru. Byla z Německa s úplně spartánskou výbavou. Kromě elektrického šíbru nemá žádnou elektroniku, ani posilovač řízení.

Za těch 8 let ale měla téměř všechny uvedené problémy (klepající volat při brždění, vymlácené kulové čepy, škubání motoru, brzdy pomalý nástup, hučela ložiska, 2x nákup poslední koncovky výfuku - 1x prorezlo a 1x ucpání izolací a následné roztržení posledního tlumiče).

Nicméně se nepotvrdili naše obavy, že vyklápěcí systém očí brzdy odejde. Vyklápění funguje perfektně. Jen když se často světla otevírají a zavírají, tak praskají žárovky. Ale teď se svítí pořád, takže necháváme oči stále otevřené. :-)

Motorově je to však držák. Je to 8 ventil a není nutné ho točit. Pro klidnou jízdu stačí motor vytáčet do 2,5 tisíce. Máme i Escorta 1,6 16 ventil, ale ten je nutné točit nad 3 tisíce, aby jel stejně svižně jako Mazda.

Re: Tuhle Mazdu máme asi 8 let

Tak to jsme na tom stejně. Já vlastním BG již 10 rokem :-)

323F

Měl jsem ji dva roky a co si nechala líbit, tomu jsem kolikrát ani nevěřil.Teď mám AR 147 o které se tvrdí, že má jeden z nejlepších podvozků, ( což je pravda) ale 323 na tom byla téměř stejně. Mohu doporučit.

323F

Pane Šikl,

Mazdu 1,816V-GT (r.výroby 11/89 - takže už babička ) vlastním 5 let a jsem s ní naprosto spokojený. Několik údajů navíc: v elektrice jsou i okna a zrcátka, olej plná syntetika 5W40, spotřeba oleje kolem 0,7l na 12000km. V mém případě škubání motoru při akceleraci způsobovaly svíčky Bosch,dal jsem japonce a byl klid.

Upřesňující údaj o motoru (dle TP)objem 1848ccm a výkon 96kW.Jinak s Vaším článkem souhlasím.

Re: 323F

Jen je tu malý detail: oleje se už několik let neškatulkují na syntetické atd...podrobnosti na http://www.oleje.cz

Hezké čtení.

článek

Zaráží mě stylistika tohoto článku (začíná to jako recenze, pokračuje to jako výčet osobních zkušeností...), a ty hrubky: nejtiŽší, fun club=tam asi musí být švanda . Taky by to mohl někdo opravit, než se to pošle do světa.

Jinak auto asi ok, i když preferuji jiné značky.

Re: článek

Za chybu nejtiŽší se omlouvám. Stane se. Již opraveno.  Na  "fun clubu" nevidím nic špatného.