Takže je to vlastně Nissan, s motorem Renault, za cenu Mercedesu

A to se vyplatí ....!

Proč nedávají V6 do třídy V? To samý VW...proč nedává V6 do Multivanu, když Amarok ho má...co to je za politiku???

To není věc politiky a techniky.

Ford Ranger 3,2 Tdci vás vyjde o půl míle levněji,a je to Ford,žádný převlečený něco....

Jenže Ford je pro lidi, kteří takové auto potřebují pro užitek, a ne pro honoraci.

Má sice stále tuhou zadní nápravu s listovými péry, ale můžete na něj naložit přes tunu.

Dneska si podobná auta kupují lidi, aby měli pocit, že mají velké auto, a nakonec zjistí, že na korbu si zimní oblečení musí složit do nějakého vaku, protože v kabině, pokud jede víc lidí, místo není.

Ale tyty pick-upy se stále víc objevují i u lidí co pracují v terénu. Od elektrikářů, plynařů, stavařů, až po lesníky, zahradníky a zemědělce.

Minulý týden jsem v tom seděl v autosalonu. Vystavená verze 1,5 mega - přístrojovka horší než v Tucsonu, Což už je co říct. Např. Tiguan je jiná liga.

No,to jste teda trefil.Tiguan je opravdu jiná liga.....

Koukám kolik zdejších odborníků je překvapených že bere Mercedes motory od Renaultu, když se to děje už roky.

A do menších modelů dává dokonce ten samý diesel co dává Renault do Dacie..

Samo o sobě to není nic proti ničemu, jen to ukazuje úspěch Renaultu a šokovanost diskutérů jen zažranost stereotypů.

Tak co se jakžtakž zkousne u dodávky pro živnostníky jako je Citan (mimochodem nijak zvlášť úspěšné v prodejích - pročpak asi?), to beru jako neuvěřitelné fauxpas u offroadu. Btw o jakých úspěších Renaultu se to bavíme? Nějak ho na vrcholech prodejů nevidím...

Když už bych třeba vlastnil farmu nebo barák v horách, tak bych šáhnul asi po nějaké americe, kde mají jaksi největší zkušenosti a tradici a pak možná po japonci.

Mercedes vnese do této třídy jedinou vlastnost - poruchovost

Takže za cenu Mercedesu dostane kupující Renaultí vnitřnosti...a to se vyplatí přátelé...Renault zabil Nissan, udivuje mne, že Mercedes, který má své vývojové týmy a zkušenosti s offroady se rozhodl pro takhle stupidní krok a sáhnul po spolupráci s absolutním dnem dnešní evropské produkce. Tak hlavně, že ušetřili něco málo při vývoji.

Ze je to Navara se da zkousnout, ale ze to ma diesel od Renaultu rozhodne ne. Zdravy rozum zacina byt nedosazitelnym luxusem...

Proč toto, když Hilux?

Kdyby Mercedes upravil starý typ G na čtyřdveřový pick up, ale toto...