Automobilky teď výrazně investují do vývoje ekologičtějších a autonomních vozidel. Poptávka v Číně, která je jejich největším odbytištěm, totiž klesá a obchodní válka mezi Spojenými státy a Čínou brzdí světové hospodářství.
„Automobilový průmysl prochází největší proměnou ve své historii,“ uvedl Daimler v prohlášení.
Automobilka už dříve uvedla, že v budoucnu bude muset prodávat víc elektromobilů, aby splnila předpisy Evropské unie. Ty po výrobcích aut požadují snížit emise.
Společnost se dohodla s odbory na řadě různých opatření na snížení nákladů a pracovních míst, včetně rozšíření možnosti částečného odchodu do důchodu a nabídky odchodného v Německu. Společnost také na celém světě zruší deset procent vedoucích pozic. Daimleru ordinuje dietu od letoška nový šéf Ola Källenius (detaily čtěte zde).
Německá značka už oznámila, že chce zvýšit konkurenceschopnost, mimo jiné snížením nákladů na zaměstnance asi o 1,4 miliardy eur (téměř 36 miliard Kč) do konce roku 2022 (čtěte více).
Automobilka Audi z koncernu Volkswagen v úterý uvedla, že v Německu do roku 2025 zruší asi 9500 pracovních míst. Chce tak ušetřit miliardy eur a přizpůsobit výrobu éře elektromobilů. Více o propouštění u Audi čtěte zde
Další německá automobilka BMW rovněž v uplynulých dnech informovala, že vedení dosáhlo se zaměstnanci dohody, která umožní vyhnout se „drastickým opatřením“.
Snižování počtu pracovních míst i nákladů nedávno oznámili rovněž dva z významných dodavatelů automobilového průmyslu - německý výrobce automobilových součástek Continental a výrobce osvětlovací techniky Osram.
Pod koncern Daimler spadá i společnost EvoBus, která v Holýšově na Domažlicku vyrábí skelety a části karoserií autobusů.
