Kamiony v roce 2025: aerodynamické tahače, které nepotřebují řidiče

Mercedes se pochlubil konceptem Future Truck 2025. Designově nápaditý tahač včetně aerodynamicky optimalizovaného návěsu je prošpikován nejmodernější technikou. Řidič to ocení, posune si sedačku bokem a auto pojede samo.
Tahač Mercedes pro rok 2025

Tahač Mercedes pro rok 2025 | foto: Daimler

Uvedený koncept již jménem odkazuje na blízkou budoucnost, jenže Mercedes vše testuje již nyní a podle všeho mu to funguje. Systém už delší dobu testuje v tahači Actros 1845 Euro 6. Pro veletrh IAA v Hannoveru si pak Mercedes připravil zcela nový tahač, který sice z actrosu vychází, ale vypadá jako z roku 2025.

Tahač Mercedes pro rok 2025

Design je povedený a vlastně nepříliš futuristický, což dokazuje, že současný actros je dostatečně nadčasový. Zvenku budoucnost připomíná především neobvyklé osvětlení. Místo obvyklých světel má tahač paletu LED v náraznících a i v masce chladiče. Pokud jede tahač na autopilota, svítí světla modře, pokud řídí řidič, svítí tradičně bíle. Tradiční je i oranžová barva při změně směru jízdy.

Tahač je striktně aerodynamicky optimalizovaný a to samé platí i o návěsu. Aerodynamics Trailer představil Mercedes již v roce 2011 a díky optimalizovanému tvaru dokáže snížit spotřebu soupravy až o pět procent.

Exteriéru odpovídá i interiér, který připomíná spíš luxusní kancelář než pracoviště řidiče kamionu. Oblé linie palubní desky doplňuje i zaoblená podlaha v designu dřeva. Sedadlo spolujezdce je posunuto vzad, kde má posádka i digitální fotorámečky, aby se cítila jako doma. Sedadlo řidiče lze odsunout a vytočit o 45 stupňů, což vůbec není samoúčelné.

Tahač Mercedes pro rok 2025

Přístrojový štít je plně digitální, je to vlastně širokoúhlý displej. Druhý velký displej na středovém panelu je fakticky tablet, který lze vyjmout a poslouží i jako multimediální centrum.

Tablet i odsuvné sedadlo řidiče mají prostý důvod, řidič si za jízdy může udělat pohodlí a koukat třeba na filmy. Tahač je totiž vybaven autonomním systémem řízení, takže dokáže jet na autopilota úplně sám. To dnes není žádné sci-fi, třeba Google už testuje taková auta v USA v běžném provozu. U kamionů při dálkových jízdách ustálenou rychlostí dává automatické řízení rozhodně smysl.

Tahač Mercedes pro rok 2025

Elektronické systémy Highway pilot sledují vše podstatné a předávají informace ovladačům, které se starají o řízení auta. Proto se řidič může odsunout od volantu, natočit směrem k místu spolujezdce (kde právě proto chybí sedadlo, které je posunuto vzad) a vzít si do ruky tablet. Provoz místo něj sleduje dvojice radarů. Dálkový vidí na 250 metrů daleko v úhlu 18 stupňů. Radar na blízko sleduje prostor 70 metrů před vozidlem v širokoúhlém režimu 130 stupňů. Další dva radary jsou na bocích auta před zadní nápravou a sledují prostor na vzdálenost 60 metrů v rozsahu 170 stupňů.

Ale to stále není vše. Na spodní hraně čelního skla je stereoskopická kamera, která čte značky, rozpozná překážky na silnici včetně chodců, aut a čehokoliv jiného. Kamera vidí na 100 metrů a samozřejmě sleduje prostor horizontálně i vertikálně. Všechny údaje zpracovává výkonný procesor, který dále dostává údaje z navigace a podrobných map, takže má přehled nejen o samotné silnici, ale vidí i stoupání či klesání, ví o křižovatkách, zácpách a dalších náležitostech trasy. Díky těmto údajům přizpůsobuje jízdu tak, aby byla co nejplynulejší a nejekonomičtější.

Systém komunikuje s dalšími vozidly na trase a také s infrastrukturou, kterou bude potřebné podél silnic vybudovat. Automatické řízení funguje od nulové do rychlosti 85 kilometrů za hodinu, což je legislativní limit pro nákladní vozidla.

Tahač Mercedes pro rok 2025

Některé systémy samozřejmě může řidič využít, i když se pustí do řízení sám. Ostatně mnohé uvedené systémy, jako jsou tempomaty, systémy hlídající mrtvé úhly, čtení značek nebo protikolizní systémy, najdeme v autech už dnes.

Mercedes plánuje, že nákladní vozidla s automatickým řízením uvede na trh v roce 2025, tedy za 11 let. Do té doby by měla být vybudována infrastruktura a systém by měl fungovat po celé Evropě.

Tahač Mercedes pro rok 2025
Autor:
  • Nejčtenější

Autoškoly mají povinně vyučovat holandský chvat na otevření dveří, přeje si EU

25. března 2024

Autoškoly by se měly do budoucna při výcviku nových řidičů věnovat bezpečnosti chodců a cyklistů....

Ukrajinský malíř nevzdává boj se Škodou. Spor o design zamítl i ústavní soud

28. března 2024

Malíř a designér Vladislav Vovkanič neuspěl s ústavní stížností ve sporu se společností Škoda Auto....

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

AUTOVIDEO: Čínské ferrari nemá žádné zápaďácké díly. Stovku dá za 1,9 s a stojí třetinu

24. března 2024

Čína se stále více emancipuje i v případě supersportovních aut. V poslední době se objevily...

Autorizované, nebo neautorizované servisy? Boj mezi nimi se vyostřuje

22. března 2024

Dát auto do autorizovaného, nebo neautorizovaného servisu? Věčné dilema, které nemá jednoduchou...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Šedesátiny slavné škodovky. Embéčko bylo krásné a moderní, na dlouho poslední

21. března 2024

Dnešní Škoda se dá co do objemu výroby i množství modelů jen těžko srovnávat s předchozí...

Diář petrolheada: Do Mostu za klenoty z Mnichova i Stuttgartu

28. března 2024

Zdá se, že i přes poslední záchvěvy je zima u konce a vládu po ní přebírá snad rovnou léto. Alespoň...

Za nula i skoro sedm procent. Úrok na dotovaný elektromobil se hodně liší

28. března 2024

V půlce března byly v Česku spuštěny dotace na elektromobily. Řada lidí je vítá, ale systém podpory...

Ukrajinský malíř nevzdává boj se Škodou. Spor o design zamítl i ústavní soud

28. března 2024

Malíř a designér Vladislav Vovkanič neuspěl s ústavní stížností ve sporu se společností Škoda Auto....

Číňané vycítili šanci uspět s létajícími auty, koupili práva na slovenský AirCar

27. března 2024  18:40

Čínská společnost Hebei Jianxin Flying Car Technology koupila exkluzivní práva na výrobu a...

FOR KIDS by měl být zážitkem pro celou rodinu, říká Monika
FOR KIDS by měl být zážitkem pro celou rodinu, říká Monika

Monika Pavlíčková (35 let) je maminkou dvou dcer, sedmileté Terezy a čtyřleté Laury, a zároveň také manažerkou obchodního týmu společnosti ABF,...

Rána pro britskou monarchii. Princezna Kate má rakovinu, chodí na chemoterapii

Britská princezna z Walesu Kate (42) se léčí s rakovinou. Oznámila to sama ve videu na sociálních sítích poté, co se...

Smoljak nechtěl Sobotu v Jáchymovi. Zničil jsi nám film, řekl mu

Příběh naivního vesnického mladíka Františka, který získá v Praze díky kondiciogramu nejen pracovní místo, ale i...

Rejžo, jdu do naha! Balzerová vzpomínala na nahou scénu v Zlatých úhořích

Eliška Balzerová (74) v 7 pádech Honzy Dědka přiznala, že dodnes neví, ve který den se narodila. Kromě toho, že...

Pliveme vám do piva. Centrum Málagy zaplavily nenávistné vzkazy turistům

Mezi turisticky oblíbené destinace se dlouhá léta řadí i španělská Málaga. Přístavní město na jihu země láká na...

Kam pro filmy bez Ulož.to? Přinášíme další várku streamovacích služeb do TV

S vhodnou aplikací na vás mohou v televizoru na stisk tlačítka čekat tisíce filmů, seriálů nebo divadelních...