Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Pozvánku do servisu od ministra klidně zahoďte. Povinné to pro TDI není

aktualizováno 
České ministerstvo dopravy ve spolupráci s koncernem Volkswagen začalo šetřit, kolika vozů se v Česku týká problém se staršími dieselovými motory. Majitele problémových vozů stát pošle na kontrolu do servisu. Zkusit to může, do servisu ale kvůli tomu rozhodně spěchat nemusíte.
Svolávací akce automobilek na kontrolu v servisech jsou bezplatné.

Svolávací akce automobilek na kontrolu v servisech jsou bezplatné. | foto: Dalibor PuchtaiDNES.cz

„Jet s autem na základě takové výzvy do servisu rozhodně povinné není,“ říká pro iDNES.cz Michal Dlabola, právník specializovaný na dopravní právo. „Auto jste si koupili, je vaším majetkem a dělat si s ním můžete, co chcete. Nikdo vás k tomu nemůže nutit,“ doplňuje

Křišťálová Lupa 2015

Právník ale také varuje, že kdyby se pak následně něco stalo, například nehoda, může se výrobce bránit nést odpovědnost.

To případ problému s emisemi rozpoutaný v USA rozhodně není. Odlišnosti v emisních údajích nejsou z pohledu provozu vozidla nebezpečné a neovlivňují ani jeho funkčnost.

Automobilky se ale shodují, že na svolávací akce majitelé vozu moc nereagují. Ukázalo se to na případu vadných airbagů firmy Takata montovaných napříč světovými výrobci. V tomto případě jde opravdu o závadu, která může mít až smrtelné následky. I přesto na ni reagovali motoristé velmi laxně.

„V jednom z případů, kdy jsme svolávali kvůli airbagům do servisů vozy, reagovalo na výzvu a reálně do servisů přijelo pouze deset procent majitelů vozů,“ uvádí zástupce jedné z automobilek na českém trhu, který nechce být jmenován. „Čím je auto starší, tím je navíc složitější lidi do servisů přivést,“ dodává.

Přijdete jen o jedničky a nuly

Může se hodit

Hledáte nové auto a nechce se vám běhat po autobazarech? Vyberte si svůj nový vůz z nejširší nabídky na trhu v klidu domova na Automodul.cz.

Volkswagen a jeho filiálky, mezi které patří i Škoda, nic světoborného v rámci „očisty“ TDI dělat nebudou. Servisní úkon se podle všeho omezí na přehrání softwaru řídící jednotky. Na výkonu, chování ani spotřebě by se úprava projevit neměla. Dá se čekat, že motoráři Volkswagenu ze softwaru motorů, které už se stejně ve většině světa neprodávají, vymažou nebo aspoň modifikují část, která jde naproti testovacímu cyklu při měření emisí. A tu stejně nikdo v reálném provozu nepoužívá. Přijdete tak nejvýš o pár nepotřebných jedniček a nul.




Nejčtenější

Kdo zachránil školáka, zůstane tajemstvím. Mohl to být člověk i kamion

Takhle funguje nouzové brzdění v kamionech Volvo

Video z norského města Høyanger, kde malý chlapec vběhne přímo před jedoucí kamion, který „zázračně“ na poslední...

Hon na pevné částice pokračuje. Brzdy dostanou vysavače

Brzdový systém Tallano

Bojovníci proti škodlivým pevným částicím mají nového nepřítele – brzdy. Podle vědeckých prací se totiž z brzdového...



Sůl umí sežrat i nové auto. Postřik za pár tisíc podvozek ochrání

Ošetření podvozku je hodně špinavá a ne zrovna příjemná práce.

Zdálo se, že moru v podobě rzi se automobilky zbavily. Ale auta reznou stále, jen to není tolik vidět. Největším...

V Nošovicích startuje výroba nového auta. Ladného fastbacku Hyundai

Philips and Renault collaborate at the 2017 Frankfurt Motor Show

Právě dnes startuje výroba dalšího auta z Česka. Ladný Hyundai i30 Fastback doplňuje nabídku aut vyráběných ve...

Čínské pneumatiky na cestě do Evropy. Linglongu pomáhají Španělé i Češi

Testuje se mimo jiné ovalita – pneumatika se roztočí a stroj zjistí, jestli...

Čínský výrobce pneumatik Linglong plánuje expanzi v Evropě. V Číně nyní otevírají nejmodernější testovací trať na...

Další z rubriky

Rexton je po 16 letech nový. Offroadové techniky se nevzdal

SsangYong Rexton

V době, kdy nová generace u teréňáku znamená hlavně nárůst luxusu nebo rovnou odklon od jízdy v terénu, se SsangYong...

Bílé čáry na silnici mají řidičům napovídat, změnit je není jednoduché

Dopravní nehoda mezi obcemi Nelahozeves a Velvary (3. října 2017).

Tragická nehoda u Nelahozevsi, při které řidič předjíždějící v zatáčce na plné čáře zabil sebe a matku dvou dětí,...

Maedismus je učení mistra tužky, který umí zhmotnit rychlost mazd

Studie Mazda Vision Coupe

Maeda je jméno, na které mazdisté přísahají. Šéfdesignér Ikuo Maeda je superstar hirošimské automobilky a právě on dal...

Audi A6 Avant 2,7 TDi  140 kW
Audi A6 Avant 2,7 TDi 140 kW

r.v. 2010, naj. 285 000 km, diesel
235 000 Kč (s DPH)



Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.