Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Pozvánku do servisu od ministra klidně zahoďte. Povinné to pro TDI není

aktualizováno 
České ministerstvo dopravy ve spolupráci s koncernem Volkswagen začalo šetřit, kolika vozů se v Česku týká problém se staršími dieselovými motory. Majitele problémových vozů stát pošle na kontrolu do servisu. Zkusit to může, do servisu ale kvůli tomu rozhodně spěchat nemusíte.
Svolávací akce automobilek na kontrolu v servisech jsou bezplatné.

Svolávací akce automobilek na kontrolu v servisech jsou bezplatné. | foto: Dalibor PuchtaiDNES.cz

„Jet s autem na základě takové výzvy do servisu rozhodně povinné není,“ říká pro iDNES.cz Michal Dlabola, právník specializovaný na dopravní právo. „Auto jste si koupili, je vaším majetkem a dělat si s ním můžete, co chcete. Nikdo vás k tomu nemůže nutit,“ doplňuje

Křišťálová Lupa 2015

Právník ale také varuje, že kdyby se pak následně něco stalo, například nehoda, může se výrobce bránit nést odpovědnost.

To případ problému s emisemi rozpoutaný v USA rozhodně není. Odlišnosti v emisních údajích nejsou z pohledu provozu vozidla nebezpečné a neovlivňují ani jeho funkčnost.

Automobilky se ale shodují, že na svolávací akce majitelé vozu moc nereagují. Ukázalo se to na případu vadných airbagů firmy Takata montovaných napříč světovými výrobci. V tomto případě jde opravdu o závadu, která může mít až smrtelné následky. I přesto na ni reagovali motoristé velmi laxně.

„V jednom z případů, kdy jsme svolávali kvůli airbagům do servisů vozy, reagovalo na výzvu a reálně do servisů přijelo pouze deset procent majitelů vozů,“ uvádí zástupce jedné z automobilek na českém trhu, který nechce být jmenován. „Čím je auto starší, tím je navíc složitější lidi do servisů přivést,“ dodává.

Přijdete jen o jedničky a nuly

Může se hodit

Hledáte nové auto a nechce se vám běhat po autobazarech? Vyberte si svůj nový vůz z nejširší nabídky na trhu v klidu domova na Automodul.cz.

Volkswagen a jeho filiálky, mezi které patří i Škoda, nic světoborného v rámci „očisty“ TDI dělat nebudou. Servisní úkon se podle všeho omezí na přehrání softwaru řídící jednotky. Na výkonu, chování ani spotřebě by se úprava projevit neměla. Dá se čekat, že motoráři Volkswagenu ze softwaru motorů, které už se stejně ve většině světa neprodávají, vymažou nebo aspoň modifikují část, která jde naproti testovacímu cyklu při měření emisí. A tu stejně nikdo v reálném provozu nepoužívá. Přijdete tak nejvýš o pár nepotřebných jedniček a nul.





Nejčtenější

Yamaha Venture
Vzduchem chlazení obři od Yamahy couvají a popojíždí na elektřinu

Že by první důsledek odstoupení USA od klimatické dohody? Nová dvojice obřích cesťáků Yamaha Venture a Yamaha Eluder je zatím určena pouze pro americký trh....  celý článek

Turbodiesel V6 TDI koncernu Volkswagen
Podle kapitánů automobilového průmyslu není diesel žádná mrtvola

Diesely rozhodně nejsou ze hry, shodují se výrobci aut i jejich dodavatelé. Do vývoje naftových motorů v uplynulých letech investoval autoprůmysl obrovské...  celý článek

Kdo peče s kým a kdo koho vlastní v automobilovém průmyslu?
Kdo komu patří: přehledný průvodce automobilkami

Letošní prodej Opelu společnosti PSA opět změnil situaci na poli automobilových koncernů a aliancí. Kdo peče s kým? A kdo koho vlastní? Připravili jsme velký...  celý článek

Test zimních pneumatik pro SUV
Suverenita SUV je v zimě zrádná. Pohon všech kol zimní gumy nenahradí

„Kvalitní zimní pneumatiky jsou bezpodmínečně nutné i u pohonu všech kol,“ varují odborníci, kteří otestovali pláště pro velká SUV v rozměru 235/55 R 17. Ty...  celý článek

Ford Fiesta
Prodeje malých aut rostou, Evropané si dopřávají dražší provedení

S 1,8 milionu prodaných vozů je kategorie malých aut v prvním pololetí letošního roku stále nejpopulárnější automobilovou třídou. Ale není tomu tak díky ceně,...  celý článek

Další z rubriky

Jaguar E-Pace
E-Pace je nejmenší jaguar pro masy. Zas to zkouší s pohonem předních kol

Tradiční britská značka se mění. Většinu její nabídky sice stále tvoří sportovní sedany, ale v počtu prodaných aut brzy získají převahu SUV. Stačit bude, když...  celý článek

Hyundai Kona
První dojmy: městský floutek Hyundai Kona má štramácký kabát

Frankfurt nad Mohanem (od zpravodaje iDNES.cz) Zatraktivnit značku, oslovit nové zákazníky a přispět k dosažení pozice nejsilnější asijské značky v Evropě – takovými hesly začíná oficiální popis nového vozu...  celý článek

Volvo XC40
XC40: nejmenší volvo přináší novou platformu, přidá i nové tříválce

XC40 je nejmenší SUV švédské značky a zároveň první zástupce nové generace kompaktních modelů Volvo. Vyrábět se bude v Belgii a dostane několik novinek, které...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.