Nejlepší topení měla stará benzínová Felda, stačilo ujet kousíček a už to topilo. Jednou jsme tak v mrazech jeli v plně obsazené Felině po městě a kamarád, co seděl vzadu to vystihl zcela přesně, když poznamenal, že jim už chybí pouze písek a plážové koktejly s brčkem

V plně obsazeném autě vám vždy bude připadat, že topí nejlíp.

Jste mejdla - topení.

Lojza narazil zmijovku na uši, na záda hodil kožich, boty a kalhoty vycpal novinami, motor Zetoru 25 prolil horkou vodou, na první zatočení motor bafnul, zapřáhl valník a s Pepíkem jeli sypat cesty aby lufťáci v sobotu mohli za rodiči pro vajíčka.

Topení nepotřeboval, okna když zamrzla vyndal.

A večer vše dohřál "U Kulhavý báby" tuctem grogů.

Dneska - moderní auto a v něm řidič či řidička v péřovce, kulicha na čele

������������

Klidně bych do elektro auta dával nezávislé topení na fosil. Není to nic "ostudného" ani extra neekologického. Pro daný účel to má 80-90% účinnost, takže v těch několika deci na hodinu v zimním období nevidím problém.

Do auta se spalovacím motorem se cpe elektrické topné těleso pro rychlejší topení a vy by jste cpal naftové/benzínové/plynové topení do ekologického elektrovozu - trošku paradox

Nově nastartované auto se studeným motorem běžící na volnoběh musí být schopné odmrazit čelní sklo ve výhledové oblasti za určitou dobu (40 minut, v rámci koncernu Volkswagen požadují vnitřní předpisy poloviční čas).

Octavia III diesel - tepla se pri soucasnych -15 dockam az tak po 10km, tepelne pohody po 15km. Resim to tak, ze mam v aute horkovzdusnou pistoli a casovy spinac ji zapina hodinu pred odjezdem do prace. Neni to zadna slava, ale nad nulu se dostanu.

Superb II diesel, teplo behem minuty. Hadam, ze tam bude schovana topna spirala...

Špindlerova Bouda -20 a v nasi caddyne větší teplo vevnitř jak venku...

Takže -15?

Kdysi dávno jsem jel škodou 100 z Prahy do Brna venku bylo -17 a škodovečce se polámala membrána vypínače topení (častá závada) takže netopila. Auto bylo dle tehdejších standardů velmi dobře větratelné i když bylo vše zavřeno. Ač jsem měl na sobě asi 4 deky nebyl to příjemný zážitel a rozmrzal jsem pak ještě několik měsíců. pocit asi jako ledový muž Otzi.

No v zime to jeste jde, ale v lete kdyz je horko ten rozbity vypinac znamena, ze ten motor uvarite :-)

"Vepředu PŘED kapotou je motor."

Nějaký nový vynález s předsunutým motorem?

Třeba BMW na to jde jinak. Oni mají motor hned u kapoty pod oknem a přední maska je půl metru před motorem. Mezi tím je díra. Asi aby se kde měly vyhřívat kočky.

Z vlastni zkusenosti vim, ze naftove Skodovky topi docela mizerne...

Protože má diesel vyšší efektivitu a tam má pár km po startu málo tepla pro ohřev? Zkuste dát ovladač teploty na max a popojet 3 km...

Opel Astra J uměla nádherně držet teplotu, zato Octavia III se ohřívá docela dlouho a pak taky rychleji vychladne...