Neškodlivá k životnímu prostředí tak chce být třeba expozice italského Fiatu, kterému vládne duha, obláčky a uprostřed se tyčí velký třpytivý strom.
Aby nikdo nezůstal na pochybách, je u vchodu na plochu pod znakem automobilky nápis Nejekologičtější značka v Evropě. U vozu Punto Evo je pak na otáčivém panelu jasně zdůrazněno, že emise oxidu uhličitého jsou u tohoto modelu 99 gramů na kilometr.
Nízké emise CO2 nebo malou spotřebu svých vozů na letošním ženevském autosalonu zdůrazňuje většina automobilek. Není tak obvykle nutné pátrat v propagačních materiálech, ptát se všudypřítomných hostesek nebo složitě hledat potřebný údaj na dotykových panelech. Stačí se prostě podívat na karoserii auta, kde jsou tyto údaje vyvedeny velkým písmem.
Třeba pavilonu 6 již po několik ročníků dominuje německá automobilka BMW, zejména proto, že její vozy jsou umístěny ve dvou úrovních, a jsou tak dobře viditelné. Oproti předchozím rokům však automobilka mírně změnila strategii - na bocích aut jsou velkými písmeny uvedeny údaje o spotřebě, čísla o emisích dostávají letos méně prostoru. Minout naproti tomu nelze vystavené BMW 5 ActiveHybrid s hybridním pohonem.
Francouzský Peugeot ve své expozici opatřil údaji o emisích všechna svá vystavená auta a navíc jako svůj ekologický trumf ukazuje elektromobil iOn.
Ten by měl být v Evropě uveden na trh do konce roku, dojezd bude mít 130 kilometrů. Jeho lithium-iontové baterie se dobíjejí na plnou kapacitu šest hodin, 80 procent z ní však zvládnou již za půl hodiny. Maximální rychlost vozu bude 130 km v hodině. A automobilka nezapomněla přes boční dveře tohoto modelu napsat údaj o emisích - 0 gramů CO2/km.
Podobně "zelenomodře" pojali své stánky v Ženevě i další výrobci automobilů, například americký Ford, německý Mercedes nebo japonské Mazda a Honda. Ekologicky vstřícné vozy představil také německý Volkswagen, který ukázal třeba hybridní Touareg. Další německá automobilka Audi má na stánku hybridní limuzínu A8, minout nelze ani celou řadu modelů Blue Drive od korejského výrobce Hyundai.
Důraz na ekologickou ohleduplnost kladou ve svých expozicích také výrobci malých vozů - Mini nebo Smart. Ten dokonce svůj model Passion označuje jako "ekologického šampiona", k čemuž jej podle firmy opravňují emise 89 gramů CO2 na kilometr.
Porsche 918 Spyder - hybridní supersport jede až 320 km/h
S ekologicky šetrnými auty už začínají přicházet i tradiční výrobci silných vozů. Koncept hybridního Porsche Spyder může jet rychlostí až 320 km/h, na 100 km/h se dostane během 3,2 sekundy. Osmiválec pod kapotou má výkon 500 koní, elektromotory dosáhnou společného výkonu 218 koní. Vůz lze dobíjet ze zásuvky, na jedno dobití Porsche ujede asi 25 kilometrů.
S hybridními pohony koketuje také italská automobilka Ferrari, která svůj koncept rovnou nalakovala dozelena. Auto má elektromotor o výkonu více než 100 koní. Ferrari však s tímto pohonem zatím pouze experimentuje, prodávat se určitě nezačne dříve než v roce 2013.
