Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Na děravých silnicích trpí auto i motorista

  9:57aktualizováno  9:57
Desítky nových výmolů a výtluků "ozdobí" tuzemské silnice po každé zimě. Průjezd takovou jámou v odnese lepším případě pořádným leknutím posádka, v horším kolo nebo náprava vozu. Chceme zmapovat děravé silnice a upozornit na ně!
Popište co nejpodrobnějí v chatu nebo mailem na radek.pecak@mfdnes.cz nejhorší úseky silnic ve vašem okolí, abychom je mohli vyfotit!

Náhradu škody z děr lze vymáhat od silničářů

Vjede-li motorista do výmolu nebo nerovnosti na silnici a poničí si přitom auto, může náhradu škody vymáhat na správci komunikace. Kvůli příštím jednáním je dobré přivolat k nehodě policii.

Řidiči, kteří často naříkají nad špatným stavem zdejších silnic, si však málokdy dají práci s vymáháním náhrady třeba za poškozenou pneumatiku nebo celého kola u skutečného viníka události. Tím je v případě dálnic a rychlostních komunikací firma Ředitelství silnic a dálnic České republiky, zatímco u ostatních vozovek to je příslušná okresní Správa a údržba silnic a v obcích místní Technické služby.

Ačkoliv to řidiči většinou netuší, šance vymoci náhradu škody z rozbitých silnic existují. Bývalý právník motoristické pojišťovny D.A.S Michal Dlabola upozorňuje, že z desítek těchto případů bývali úspěšní až v padesáti procentech. Bezprostředně po nehodě způsobené závadou ve sjízdnosti komunikace odborníci radí zavolat policii, která situaci popíše do záznamu. "Motorista se tak vyhne případnému zpochybňování škody při pozdějším vymáhání náhrady," říká Dlabola. Zákon sice říká, že policii je nutné zavolat teprve tehdy, když je škoda vyšší než deset tisíc korun, ale to lze často posoudit jen obtížně.

Podle policejního rady Josefa Danišky i kdyby motorista policii k nehodě nepozval a teprve v servisu se ukázalo, že škoda je větší než deset tisíc, lze věc napravit dodatečně. Musí ale policistovi ukázat nejen neopravenou škodu, ale i místo, kde vznikla. Do protokolu je nutné uvést, že škodu řidič nejprve nesprávně odhadl. Pokud je k dispozici svědek, a může to být i spolujezdec, je situace výhodnější.

Aby motorista mohl vymáhat od správce silnice náhradu škody, musí být splněno několik podmínek. Předně - díra ve vozovce by měla být ojedinělá, protože jedině tak ji řidič nemohl předvídat. Při žádosti o náhradu škody bude spíš akceptován výmol v místě,kde na něj řidič nemohl při dodržení optimální rychlosti reagovat. To znamená, že je například za zatáčkou nebo za stoupáním či jinak špatně viditelný, například v noci nebo zalitý vodou. Správci komunikací se často vymlouvají na nedostatek peněz, který jim neumožňuje rychlé opravy závad na silnicích. "V takových případech však musí nerovnost nebo výmol alespoň řádně označit dopravní značkou," upozorňuje Dlabola.

Co dělat při škodě kvůli výmolu
* odstavit auto a bez ohledu na výši škody zavolat policii
* dobré je zajistit svědky, jimiž mohou být i spolujezdci
* pořídit náčrtek místa nehody, a je-li to možné, lze událost také vyfotografovat
* sepsat žádost o náhradu škody a uvést v ní místo nehody, datum a hodinu, pravděpodobnou příčinu události, typ a státní poznávací značku poškozeného auta, jméno, adresu a telefon řidiče a majitele, bankovní spojení a rozsah poškození
* k žádosti připojit policejní protokol a vše odeslat k příslušnému správci komunikace, pečlivě uschovat doklad o zaplacení škody

Ředitelství silnic a dálnic začalo opravovat betonový silniční povrch, když se vlastním měřením přesvědčilo, že si tamní obyvatelé oprávněně stěžují na nepřiměřený hluk z dálnice. (6. září 2001)

Autor:






Nejčtenější

Potašový důl na těžbu kobaltu v americkém Utahu
Kobalt může nabourat velkolepé plány na elektrickou budoucnost aut

Češi se seznámili za posledních několik týdnů dopodrobna s lithiem, tento kov ovšem není jediným, po kterém pasou výrobci akumulátorů. Mnohem větší patálie...  celý článek

Nejhorší je dát si dopředu nové zimní pneumatiky a vzadu nechat ojeté
VIDEO: Kdo šetří a kupuje jen dvě nové zimní gumy, měl by je dát dozadu

Doba přezouvání na zimní obutí začíná. Měníte jen dvě pneumatiky? Dejte je na zadní nápravu auta i přesto, že vaše auto má poháněná přední kola.  celý článek

Audi A7 Sportback
Nové Audi A7 Sportback umí až do 160 km/h plachtit s vypnutým motorem

Nové Audi A7 Sportback je pořádný kus auta, zcela nová generace přijíždí jen pár měsíců po nové vlajkové lodi značky, limuzíně A8. Pětidveřový fastback z ní...  celý článek

UAZ 469 Hunter
Hrdina lidové armády slaví 45 let, vyzkoušeli jsme nejnovější verzi

Zatímco americká armáda má své jeepy, sovětský blok v časech studené války spoléhal nejprve na slavný GAZ 69. Na vrcholu Brežněvovy éry přišel nový vojenský...  celý článek

Mnohé recyklační továrny stále spoléhají na ruční práci.
Čínu zavalily použité baterie z elektromobilů. V recyklaci leží miliardy

Čínské recyklační továrny, které se specializují na likvidaci elektroniky, před sebou mají novou výzvu. V zemi prudce roste prodej elektromobilů, které...  celý článek

Další z rubriky

Dětská sedačka s airbagy
VIDEO: Dětská autosedačka dostala airbagy, už se prodává

Každý den je podle světových statistik více než 5 500 dětí vážně zraněno při haváriích v silničním provozu. Děti mají v poměru k tělu větší hlavu než dospělí a...  celý článek

Škoda Rapid Spaceback ScoutLine
VW dál plánuje levné auto pro Čínu. Indii má na starost Škoda

Navzdory zmrazení jednání s indickou Tata Motors pokračuje Volkswagen v plánu na vstup do segmentu levných aut. Do roku 2020 chce mít dvě nové modelové...  celý článek

Potašový důl na těžbu kobaltu v americkém Utahu
Kobalt může nabourat velkolepé plány na elektrickou budoucnost aut

Češi se seznámili za posledních několik týdnů dopodrobna s lithiem, tento kov ovšem není jediným, po kterém pasou výrobci akumulátorů. Mnohem větší patálie...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.