Třetí v pořadí skončil již s výrazným odstupem Renault Magnum s 29-ti body.
Mezinárodní porota každoročně sleduje především vozy v kategorii mezi 7,5 a 18-ti tunami, přičemž odborníci hodnotí auta kritériem největšího přínosu k rozvoji silničního provozu. Mezi hlavní sledované oblasti patří funkcionalita, provozní náklady a ekologie, bezpečnost, výkon a točivý moment motoru, jízdní vlastnosti a pohodlí řidiče.
Vývojáři DAFu prý prospěli především vytvořením úplně nového, ekonomického, víceúčelového vozu, který nabízí více pohodlí, než je u automobilů této třídy obvyklé. Prestižní cena Truck of the Year bude zástupcům DAFu předána šestého února v Amsterodamu.
