Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Ford B-Max Concept slibuje revoluci v nastupování

  12:00aktualizováno  12:00
Ženeva (Od zvláštního zpravodaje iDNES.cz) - Už nějakých třicet let taková auta obdivují návštěvníci světových autosalonů na konceptech. Zatím se ale nikdo neodvážil dovést auto bez prostředního sloupku do sériové výroby. Při nastupování do Fordu B-Max už nebude překážet sloupek dělící kabinu.

Ford B-MAX | foto: Michal Šafránek, iDNES.cz

Ford Fusion je volbou nenáročných řidičů, kterým se podbízí zajímavou cenou a oslovuje je velkou užitnou hodnotou. Přece jen už ale přesluhuje.

Nový fusion už dostane jiné jméno, ale hlavně zajímavější vzhled a konstrukci. Malé fordí MPV se bude jmenovat B-Max. Jako koncept se představilo na autosalonu v Ženevě.

Autosalon Ženeva 2011

Zpravodajství sledujte na iDNES.cz

Novinka zamíří mezi malá stěhovavá auta. B-Max potvrzuje, že zrovna v téhle kategorii se automobilky umí odvázat. Citroën C3 Picasso patří k nejhezčím vůbec, roomster zase k nejextravagantnějším. A jeden z nejpovedenějších opelů dneška, meriva, má zase potrhlé dveře, které se otevírají jako u skříně.

Jako technický základ posloužila fiesta, k ní se B-Max hlásí i šmrncovním designem. Malý rodinný stěhovák má prozatím 405 centimetrů na délku, a 159 do výšky, oba rozměry jsou o 11 cm větší, než míry fiesty.

Dovnitř se poskládá pětice pasažérů. To nejdůležitější, čím se B-Max odliší od všech ostatních, je řešení dveří. Auto postrádá středový sloupek, přední dveře se otevírají normálně, zadní se odsouvají vzad, pro nastupování je metr a půl volného místa. Zavřené přední a zadní dveře do sebe zapadnou a uzamknou se. Jejich vzájemné semknutí a přichycení ke karoserii je podle konstruktérů Fordu tak pevné, že odolá bočnímu nárazu, stejně jako u tradičního řešení s pevným sloupkem.

Právě prostřední (B) sloupek patří k nejpevnějším částem auta, která má při nárazu zboku ochránit posádku. Ve dveřích mají být výztuhy z vysokopevnostní oceli s přídavkem bóru.

Ford B-MAX

Že je revoluční řešení dveří připravené na uvedení do sériové výroby potvrdil Martin Smith, šéf evropského designérského týmu Fordu.

Na ženevské pódium dovezl B-Maxe nový benzinový tříválec s objemem jednoho litru. Přeplňovaný motor osazený přímým vstřikováním paliva spolupracuje s dvouspojkovou šestistupňovou převodovkou.

Autor:


Nejčtenější



Další z rubriky

Autofotka týdne: Ve Škodě staví z Karoqa čtyřdveřový kabriolet

Studentský koncept Škoda AZUBI V

V Boleslavi staví kabriolet, dokonce se dvěma páry dveří, nevzniká však ve střeženém vývojovém centru Škody, slavné...

Nový Touareg potvrzuje, že Čína je nejdůležitějším automobilovým trhem světa

Volkswagen Touareg

Touareg patří k nejdůležitějším modelům značky Volkswagen, dodnes se jich vyrobilo přes milion. Nyní přichází jeho nová...

Peugeot chystá nádherný kombík. Bude to lék na SUV-mánii?

Peugeot 508 SW 2019

Po jarní premiéře sedanu 508 představil Peugeot jeho praktičtější variantu kombi. Obě varianty jsou velmi povedené a...

Najdete na iDNES.cz