Uvnitř je něco divné už při nastupování. Kromě lichého počtu sedadel je netradiční jejich rozmístění. Řidič sedí uprostřed vepředu, dva další jsou trochu posunuti vzad.
Celé ovládání je přizpůsobeno rukám zvyklým hodiny, dny a týdny svírat v ruce ovladače videoher. S oblíbeným kulatým volantem a klasickými páčkami to opravdu moc společného nemá.
Automobilová budoucnost je elektrická. Fosilní paliva šplouchající v nádrži mají na kahánku a tak mixim (neplést s velkým klasickým sedanem Nissan Maxima) pohání dva elektromotory. Li-ion baterie dodávají energii pro pohon 4x4, jeden motor totiž pohání přední a druhý zadní kola.
Dovnitř se leze jedním párem vzhůru vyklápěných dveří, Nissan slibuje ještě čtvrté místo vzadu v kufru, při pohledu na tvary a míry miximu se ale na to, že se na něm odveze člověk, moc spoléhat nedá.
Délka je 3700 milimetrů, na šířku jich zabírá osmnáct set. Vysoký je 1,4 metru. Je tedy o něco nižší a kratší než sériová micra. Od kola ke kolu (rozvor) je to 2530 milimetrů a hmotnost 950 kilo.
